Pagal grafiką, "Gloria" į Kylį iš Klaipėdos išplaukė ketvirtadienio vakarą, o prisišvartavo penktadienį, apie 18 val. Tos pačios dienos vakarą, apie 22 val., keltas turėjo išplaukti atgal į Klaipėdą.
Gaisras kilo po vidurnakčio, jau pajudėjus Klaipėdos link, 26 jūrmylės nuo Kylio. Tuo metu "LISCO Gloria" buvo šiauriau Fehrmano salos. Tikslios gaisro priežastys šiuo metu taip pat nėra žinomos, negalutinėmis žiniomis, viršutiniame kelto denyje užsidegus vilkikui. Pranešama ir apie sprogimą.
Kukshafeno miesto gelbėjimo tarnybos atstovų teigimu, sprogimas įvyko automobilių skyriuje. Sprogimo priežastys kol kas dar tiriamos. Ugnis greitai išplito iki viršutinio denio ir pasiglemžė beveik visą laivą.
Per kelte kilusį gaisrą nukentėjo daugiau nei 20 žmonių, kurie sraigtasparniais buvo nugabenti į ligoninę Kylio mieste Vokietijoje, pasak medikų visų sužeistųjų būklė stabili. Šiuo metu apie rimtus žmonių sužeidimus, žūtį ar dingimą informacijos nėra.
"Tikimės, kad išgelbėjome visus", - teigė Kylio jūrų policijos vadas Uvė Marksenas.
Laive gaisro metu buvo 204 keleiviai (daugiausiai - lietuvių, buvoo rusų ir vokiečių) ir 32 įgulos nariai, jie evakuoti gelbėjimosi valtimis, iš kurių buvo perkelti į keltą "Deutschland" ir juo šeštadienį ryte parplukdyti į Kylį. DFDS rūpinasi dabar keleivių apgyvendinimu viešbutyje ir jų pargabenimu į Lietuvą jiems paotogiu būdu. Laive buvusių žmonių giminaičiams kompanija teikia informaciją telefonu 323 232. Informacijos galima teirautis ir bendruoju pagalbos telefonu 112.
Kylio kriminalinė policija nustatinėja keleivių tapatybę, Lietuvos piliečių skaičius tikslinamas. Policija taip pat įsteigė karštąją liniją, kuria teikiama informacija apie nukentėjusiuosius. Jos numeris 0049 43 11606666.
Lietuvos ambasados Vokietijoje darbuotojai su Vokietijos institucijomis ir keltų bendrovės "DFDS Seaways" atstovais derina Lietuvos piliečių parvežimo į Lietuvą organizavimą. Pasak Užsienio reikalų ministerijos pareiškimo, ambasados konsulinis pareigūnas vyksta į Kylį ir suteiks reikiamą konsulinę pagalbą.
URM Konsulinė informacija ministerijos darbo laiku teikiama tel. Nr. 2362400, ne darbo valandomis - tel. Nr. 2362444.
Kelto savininkų atstovas šeštadienį ryte išplatino pranešimą, kuriame teigiama, kad nelaimės vietoje dirba Vokietijos gelbėjimo tarnybos. Šalia yra dar keletas laivų, įskaitant ir keltą "Deutschland".
Neoficialūs šaltiniai teigia, kad 10.30 val. Lietuvos laiku gaisras jau buvo užgesintas, o keltas buksyruojamas į Kylį.
Pagal tarptautinės teisės aktus, laivo avariją gali tirti ir tos šalies, kurios teritoriniuose vandenyse nutiko avarija pareigūnai. Bet kuriuo atveju avariją tirs laivo vėliavos valstybės institucija - Lietuvos saugios laivybos administracija.
Gaisro metu padaryti nuostoliai paaiškės vėliau, neabejojama, kad jie bus milžiniški.
Laimei, nelaimė įvyko gana netoli kranto ir gelbėjimo tarnybos keltą pasiekė greitai. Jeigu laivas būtų buvęs kur kas toliau, gaisro aukas galbūt tektų skaičiuoti šimtais.
Iš viso "Gloria" gali gabenti 302 žmones kajutėse ir dar 28 keleivius sėdimose vietose. Taip pat yra 34 vietos įgulos nariams.
Keltas į Kylį plaukia tris kartus per savaitę – antradieniais, ketvirtadieniais ir sekmadieniais.
Priminsime, kad ro-pax tipo laivas "LISCO Gloria", pastatytas 2002 metais, tuomet buvo ilgiausias laivas, plaukiojantis su Lietuvos vėliava ir didžiausias laivas kada nors fiksuotas Lietuvos laivų registre.
"LISCO Gloria" pavadinimas anksčiau buvo "Dana Gloria". Laivas buvo pastatytas Lenkijoje, bankrutuojančioje Šcecino laivų statykloje. Jo ilgis - 199,4 m, plotis - 23,4 m, greitis - 22 mazgai.
Minėtais metais "Dana Gloria" rinkos kaina buvo 40 mln. JAV dolerių, dar 8 mln. kainavo galutinis kelto pertvarkymas.
Valdai, gaisras prasidėjo viršutiniame krovininiame denyje. Vokietijos spauda praneša ir apie sprogimą. Žmonės evakuoti ir yra Kylio uosto gelbėjimo centre. Kelionės metu buvo 204 keleiviai ir 32 įgulos nariai. tarp nugabentųjų į ligoninę lyg ir 1 keleivis ir du vairuotojai. Gaisro priežastis tiria Vokietijos tarnybos. DFDS rūpinasi dabar keleivių apgyvendinimu viešbutyje ir jų pargabenimu į Lietuvą jiems paotogiu būdu. Yra nurodytas kompanijos telefonas, kur žmonės gali teirautis, giminės, yra sukurtas specialus emailas, kuriuo atsakoma į klausimus. Žodžiu informacija neslepiama, o stengiamasi padėti viskuo, kas imanoma. Galimas daiktas pagal tarptautinės teisės aktus, kad laivo avariją gali tirti ir tos šalies, kurios teritoriniuose vandenyse nutiko avarija pareigūnai. bet kuriuo atveju avarij tirs laivo vėliavos valstybės institucija t. y. Lietuvos saugios laivybos administracija. Kol kas informacijos apie žuvusius nėra. Gaisras kelte tarp Vokietijos ir Lietuvos Spalio 9 dieną, apie 01:30 val. Lietuvos laiku, mes galvome pranešimą, kad pakeliui iš Kylio į Klaipėdą kombinuotame krovinių ir keleivių kelte LISCO GLORIA kilo gaisras. Uginis kol kas nėra užgesinta. Nelaimės vietoje dirba Vokietijos gelbėjimo tarnybos. Šalia yra dar keletas laivų, įskaitant ir Scandlines keltą ”Deutschland”. Pagal keleivių sąrašą laive buvo 204 keleiviai ir 32 įgulos nariai. Keleiviai buvo evakuoti gelbėjimosi valtimis, iš kurių buvo perkelti į keltą ”Deutschland”. Trys žmonės dėl apsinuodijimo smalkėmis malūnsparniu buvo nuskraidinti į ligoninę. Šiuo metu apie rimtus žmonių sužeidimus, žūtį ar dingimą informacijos nėra. Gaisro priežastys šiuo metu taip pat nėra žinomos. Laivas priklauso Lietuvos laivybos kompanijai ”DFDS Lisco” ir plaukioja po Lietuvos vėliava. AB ”DFDS Lisco” yra valdoma Danijos bendrovės DFDS. Daugiau informacijos pateiksime vėliau, kai tik turėsime. Best regards / Pagarbiai Vaidas Klumbys Head of communication and advertising department / Komunikacijos ir reklamos skyriaus vadovas
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą