Aidas Kaveckis, Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcija:
"Tarp svarbiausių ir teigiamus ilgalaikius rezultatus duodančių Tarybos sprendimų paminėčiau tris.
Balandžio 1 d. Tarybos sprendimu patvirtinta naujoji Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos organizacinė struktūra. Ši pertvarka, mano galva, yra esminė, tokios nebuvo daugybę metų, ir ji gyvybiškai svarbi mūsų miesto plėtrai. Iki tol visi Savivaldybės vykdomi investiciniai projektai ir jų valdymas buvo išskaidytas tarp kelių departamentų, o šių vadovai buvo atsakingi už tam tikras sritis. Dabar yra kitaip - už vieną ar kelis projektus atsakingi konkretūs žmonės su vardais ir pavardėmis. Tapo aišku, iš ko pareikalauti atsakomybės už prastus rezultatus arba padėkoti už gerus.
Džiaugiuosi, kad po ilgų diskusijų ir svarstymų pagaliau priimtas sprendimas dėl laivo "Sūduvis" likimo. Jis bus švartuojamas Danės krantinėje ir taps muziejumi ant vandens. Tai puiki žinia klaipėdiečiams ir miesto svečiams. Kiekvienas galės iš arti apžiūrėti tikrą karinį laivą, kuris dar visai neseniai skrodė jūrą ir ieškojo minų. Man "Sūduvis" yra mūsų valstybės gynybinės galios, kurią užtikrina narystė NATO, o sykiu ir laisvės, garbės, galiausiai mūsų, kaip jūrinės valstybės, jūrinio miesto simbolis.
Lapkričio 26 d. Klaipėdos miesto savivaldybės taryba pritarė Regiono plėtros tarybos steigimui. Klaipėda ir dar šešios savivaldybės kartu glaudžiai bendradarbiaus ir įgyvendins regioninę politiką daug sėkmingiau ir aktyviau nei tai buvo iki šiol. Vakarų regionas turi didžiulį ekonominį, kultūrinį potencialą, kurį geriausia atskleisti galime surėmę pečius su visomis regiono savivaldybėmis. Tai ypač svarbu siekiant efektyviai pasinaudoti 2021-2027 m. ES fondų investicijų programos parama. Matydamas naujosios Vyriausybės prioritetus regioninės politikos srityje ir tas galias, kurias turės naujosios Regionų plėtros tarybos, esu nusiteikęs labai optimistiškai. Neabejoju, kad teigiamus pokyčius visi pamatysime netolimoje ateityje."
Viktor Senčila, Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos frakcija:
"Pirmiausia praeinančius 2020-uosius metus prisiminsime dėl COVID'o ir pandemijos įneštų korekcijų, kurios palietė kiekvieno klaipėdiečio gyvenimą, taip pat ir Tarybos darbotvarkę bei darbo pobūdį. Kelis kartus svarstėme situaciją medicinos įstaigose, Klaipėdos universitetinėje ligoninėje. Manau, kad mūsų medikai yra tikri 2020-ųjų herojai. Ačiū jiems!
Taryba per posėdį paprastai svarsto maždaug 40 ir daugiau klausimų. Klausimai prieš tai aptariami tarybos komitetuose ir komisijose, kurie pateikia savo nuomonę. Tarp svarstomų svarbūs yra klausimai dėl Klaipėdos strateginės plėtros, miesto urbanistinio augimo, teritorinio planavimo, transporto ir komunalinių sistemų, švietimo, kultūros, visko, kas daro įtaką klaipėdiečių gyvenimo kokybei, formuoja modernų ir patogų gyventi miestą.
Dažnai dėl svarbių klausimų būna geras susitarimas. Tarp tokių kaip pavyzdį galiu paminėti klausimą dėl Šv. Jono bažnyčios atstatymo. O įsimintiniausi būna tie klausimai, dėl kurių Tarybos narių ir frakcijų nuomonės išsiskiria ir per posėdžius užsiplieskia aistringos diskusijos. Daug buvo diskutuojama dėl tarnybą baigusio karo laivo "Sūduvis" pastatymo Danės upėje. Manau, kad priimtas teigiamas sprendimas yra teisingas, be to, palaikyta Karinių jūrų pajėgų ir Jūrų muziejaus iniciatyva, pasitikėta specialistais.
Atskirai norėčiau paminėti rezonansinį klausimą dėl draustinio steigimo Girulių miške. Teikiant šį klausimą, mano nuomone, buvo supainioti tikslai ir priemonė. Klaipėdiečių tikslai yra du: išsaugoti mišką nuo kirtimo plečiant geležinkelio mazgą bei tolimesnis Girulių miško, kaip žaliosios zonos, pritaikymas klaipėdiečių rekreacijai. Čia yra tikri tikslai. Vietoj jų kaip tikslas buvo pateiktas draustinio steigimas, nors tai iš tikrųjų yra tik galima priemonė. Ir kaip išaiškino specialistai, draustinio statusas nepakankamas, kad apgintų mišką nuo kirtimo, jeigu bus vykdomas valstybinės svarbos projektas. Iš kitos pusės, draustinio statusas stipriai apribotų rekreacines galimybes, reikėtų pamiršti apie asfaltuotus takelius ir apšvietimą."
Saulius Budinas, Liberalų sąjūdžio frakcija:
"Sulaukėme didžiulio visuomenės pasipriešinimo dėl galimo Girulių miško iškirtimo (fiziškai ir peticijoje surinkta apie 16 000 parašų).
Dvi dešimtys Klaipėdos ir Lietuvos mokslininkų, gamtosaugininkų, žurnalistų ir kitų visuomenininkų, naudodamiesi įstatymo aprašyta tvarka, pateikė prašymą ir mokslinį pagrindimą Klaipėdos miesto administracijos direktoriui steigti Girulių botaninį-zoologinį draustinį. Teigiamas išvadas davė Valstybinė saugomų teritorijų tarnyba.
Paruoštas sprendimo projektas dėl Girulių botaninio-zoologinio draustinio steigimo procedūros pradžios miesto Taryboje net du kartus buvo atidėtas, nes esą kyla grėsmė Klaipėdos bendrojo plano patvirtinimui. Prieš paskutinį šių metų miesto Tarybos posėdį, kuris vyko gruodžio 22-23 dienomis, iš atsakingų institucijų gautas išaiškinimas, kad draustinio steigimo ir bendrojo plano rengimo procedūros gali vykti paraleliai, jos viena kitai netrukdo.
Už visą sprendimo projektą - pritarti Girulių botaninio-zoologinio draustinio steigimo procedūros pradžiai, 14 miesto Tarybos narių balsavo už, prieš buvo septyni, o aštuoni susilaikė. Gaila, kad nuomonės neturinčių ar niekaip apsispręsti negalinčių politikų balsai lėmė, kad Girulių draustinis Klaipėdoje nebus steigiamas.
Rimantas Taraškevičius, frakcija "Už Klaipėdą":
"Per tuos daugiau nei tris dešimtmečius, kai dirbu miesto Taryboje, žinau, kad nesvarbių klausimų nebūna. Net šiemet Tarybos priimtas sprendimas, kuriuo viena knyga buvo perduota iš M. Mažvydo bibliotekos mūsų miestui, yra svarbus. Manau, kad Taryba atliko puikų darbą šių metų vasarą. Tuomet su specialistais parengėme net Vyriausybės sprendimo projektą, kuriuo buvo siekiama sustabdyti Pauosčio geležinkelio stoties plėtrą. Labai gaila, kad šis dokumentas atgulė į kažkurio valdininko stalčių. Tačiau yra vilties, kad prie šio klausimo sugrįš naujoji Vyriausybė ir joje dirbantis klaipėdietis aplinkos ministras Simonas Gentvilas.
Miesto siekis yra, kad kuo daugiau krovinių į pietinę uosto dalį būtų vežami ne per miesto centrą, o būtų nukreipti kita geležinkelio atšaka per Pagėgius. Tuomet, sumažėjus krovinių srautams, gal ir Statybininkų prospekto tęsinyje nereikėtų statyti viaduko per geležinkelį ir Rimkų geležinkelio pervaža nebūtų tokia apkrauta".
Vytis Radvila, frakcija "Už ateities Klaipėdą":
"Manyčiau, kad svarbiausi 2020 metų Klaipėdos miesto savivaldybės sprendimai yra susiję visų pirma su aplinkosauga, aplinkos teršėjų sutramdymu, teisės aktų, skirtų gamtinei aplinkai, žmonių sveikatai, inicijavimu, kūrimu ir priėmimu.
Antra, 2020 metai buvo svarbių miesto infrastruktūros objektų realių darbų arba esminių pokyčių pradžia. Visų pirma turiu omenyje Baltijos pr.-Šilutės pl. rekonstrukcijos pradžią. Taip pat Šilutės plento, Tilžės gatvės, šių gatvių sankirtos baigiamuosius darbų etapus. Ką ir kalbėti apie visiškai naujos kokybės gatvę su infrastruktūra dviračiams ir pėstiesiems per Tauralaukį.
Kita vertus, 2020 metai buvo esminės miesto ir uosto santykių revizijos pradžia: nuo įtampos pereita prie konstruktyvios kontaktų analizės ir supratimo apie vienašališkų sprendimų priėmimų žalą. Vertintinas kokybinis Seimo ir Vyriausybės atsinaujinimas, galintis turėti pakankamai radikalių pokyčių miesto bendruomenės ir valstybės valdomų strateginių įmonių Klaipėdoje santykiams. Klaipėdoje 2020 metais stiprėjo bendruomenės ir, tikiu, kad mes tą procesą remsime ateityje."
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą