"Vakarų ekspreso" skaitytojas Aldas pasakojo šioje vietoje Jūros šventės metu pasistatęs automobilį ir vėliau niekaip negalėjęs jo atrakinti. Signalizacijų trikdžius pastebėjo ir šalia stovėjusių automobilių savininkai.
"Su tokiu atveju susidūriau pirmą kartą", - teigė pašnekovas.
Automobilių apsaugos sistemomis užsiimančios įmonės "Altas" technikos direktorius Darius Malakauskas pasakojo, kad visų automobilių pulteliams naudojami 2 europiniai dažniai. Tačiau tokiu dažniu signalą gali pasiųsti ir netoliese esantis nereglamentuotas, per daug galingas imtuvas, neatitinkantis normatyvo. Tokiu būdu dažnis užteršiamas, todėl pultelio veikla sutrikdoma.
D. Malakausko teigimu, būdą užteršti signalą gali ir vagys, pasiuntę "triukšmą" ir tyčia sudrumsdami apsaugos sistemos veiklą. Tokiu atveju yra tikimybė, kad automobilis lieka neužrakintas.
Ryšių reguliavimo tarnybos (RRT) Radijo spektro kontrolės departamento direktorius dr. Georgijus Leontjevas teigia, kad dažniausiai tokius radijo signalus spinduliuoja sugedusi kito automobilio apsaugos sistema.
"Už radijo trukdžių pašalinimą yra atsakingas juos skleidžiančio sugedusio įrenginio savininkas arba naudotojas", - sakė G. Leontjevas.
Jis priminė, kad sugedusi automobilio apsaugos sistemos spinduliuotė neatitinka leidžiamų dažnių, todėl už RRT nurodymų pašalinti trikdžius nesilaikymą numatoma administracinė atsakomybė.
Apie minėtas Klaipėdos vietas, kuriose žmonės pastebėjo signalizacijų sutrikimus, RRT informacijos neturi.
RRT, gavusi skundą dėl radijo trukdžių automobilių apsaugos sistemoms, atlieka radijo trikdžių paiešką. Tarnyba per metus tiria 4-6 atvejus dėl trikdžių automobilių apsaugos sistemoms.
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą