"Bartos" tragedija sukrėtė uostą

Įvykio pėdsakais

Uosto akvatorijoje kartu su vilkiku "Barta" nuskendus dviem šio laivo įgulos nariams, uostininkai teigia tokios tragedijos neprisimenantys nuo pat pokario laikų. Nelaimės priežastims ištirti sudarytos net kelios komisijos, tuo tarpu artimieji ir
Klaipėdos jūrų krovinių kompanija gedi žuvusių laivo kapitono Kazimiero Vaitkevičiaus ir jūreivio motoristo Andrej Blindij.

Vakar jau informavome, kad incidentas, kurio metu žuvo du žmonės, įvyko ketvirtadienį, apie 18.30 val., laivybos kanale, priešais Kruizinių laivų terminalą. Trys AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos padalinio "KLASCO Towage Assistance" vilkikai "Barta", "Bizonas" ir "Stumbras" (nuomojamas) buvo tik pradėję įprastą laivo švartavimo operaciją. Netikėtai "Barta" susidūrė su laivu "Magdalena", apsivertė ir nuskendo.

Žuvo laivo kapitonas Kazimieras Vaitkevičius (gimęs 1945 m.) ir jūreivis motoristas Andrej Blindij (gim. 1948 m.). Pirmasis iš nuskendusio laivo ištrauktas per įvykį vairinėje buvęs kapitonas, nes jį buvo lengviau surasti, o paskui užsikabinęs ant denio surastas ir jūreivis motoristas.

Iš trijų įgulos narių išsigelbėti pavyko tik vilkiko vyriausiajam mechanikui Pranui Stumbrai. Vakar jo dar nekamantinėjo nė teisėsaugininkai. Jo sveikata lyg ir gera, niekuo nesiskundžia, tačiau patyrė psichologinį šoką. Jį aplankiusiems bendradarbiams mechanikas, kartu su jūreiviu motoristu buvęs ant laivo denio, pasakojęs, kad viskas buvę kaip įprastai, o nelaimė įvykusi žaibiškai. Jis spėjęs įšokti į vandenį. Mechaniką iš vandens prie apsivertusio laivo ištraukė į pagalbą atskubėjęs Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos gelbėjimo kateris "Žaibas".

Tirs kelios komisijos

Vakar surengtoje spaudos konferencijoje KLASCO vadovai sakė esą sukrėsti įvykio. Kolektyvas neteko dviejų gerų darbuotojų. Visi įgulos nariai turėjo didžiulę darbo patirtį, visi buvo profesionalai, visiems jiems per 60 metų. Pasak kolegų, jie buvo tie profesijos vilkai, kurie mokė dirbti kitus.

K. Vaitkevičius bendrovėje dirbo nuo 1999 metų, A. Blindij - net nuo 1973-iųjų. P. Stumbra (gim. 1947 m.) bendrovėje dirba nuo 2000 metų. Iš viso vilkikas turi keturias įgulas.

Žuvusiųjų laidotuves organizuoja ir finansuoja bendrovė. Jų šeimoms ji skirs po 50 tūkst. litų paramos. Vakar su kapitono šeima buvo derinamas laidotuvių laikas, jūreivis motoristas gyveno vienas.

Paklaustas, ar įgulos nariai buvo apdrausti, "KLASCO Towage Assistance" direktorius Žanas Sabulis atsakė nežinąs.

Incidentui tirti koncerno "Achemos grupė" prezidento Bronislovo Lubio įsakymu sudaryta komisija, pati KLASCO taip pat sudarė komisiją. Įvykį tirs ir Uosto kapitono tarnybos specialistai. Pasak KLASCO generalinio direktoriaus Valentino Greičiūno, kokios buvo skaudžios avarijos priežastys, turės nustatyti specialistai. Kol kas aišku tik tiek, kad laivai susidūrė.

Laivas apdraustas

KLASCO vadovai teigia esą įsitikinę, kad jokių vilkiko gedimų negalėję būti. "Barta" pastatyta 1989 m. Pernai laivas buvo pastatytas į doką, o šiemet kovo 29 d. laivą patikrino Saugios laivybos administracijos komisija ir jokių priekaištų nepareiškė. Pasak V. Greičiūno, laivas techniniu požiūriu buvo visiškai tvarkingas, pats laivas apdraustas.

Vakar rytą UAB "Garant" narai rengėsi vykdyti povandeninius skylės vilkiko borte lopymo darbus. Tikėtasi, kad šie darbai bus baigti iki vakaro, nes tamsiu paros metu juos sunku atlikti. UAB "Garant" narai ketino šiandien iškelti vilkiką. Jį reikia apversti, išpumpuoti vandenį, o tada kelti. Ž. Sabulio manymu, vilkikas turėtų būti iškeltas per dvi paras.

Laivybai "Barta" netrukdo, nes dreifavo ir srovių buvo nunešta priešais kurhauzą Smiltynėje, išnešta iš farvaterio ir atsigulė ant šlaito. Maksimalus gylis ten yra 4 metrai. Buvo stengtasi imtis priemonių, kad būtų padaryta kuo mažesnė žala gamtai, pastatytos boninės užtvaros, nes nuskendusiame laive yra kuro.

Akimirkos iki nelaimės

* Sausakrūvis laivas "Magdalena", plaukiojantis su Maltos vėliava, turėjo būti apsuktas ir prišvartuotas prie 103 krantinės, kuria naudojasi UAB Birių krovinių terminalas. Jis atplaukė tuščias paimti krovinio.

* Vilkikai išsidėstė įprasta schema. "Stumbras" lydėjo laivą iš laivagalio pusės, "Bizonas" - iš dešiniojo borto, o "Barta" - iš kairiojo borto priekio ir turėjo iš "Magdalenos" paimti švartavimo lynus.

* "Barta", imdama vilkimo lyną, užplaukė ant laivo "Magdalena" priekinės dalies ir apsivertė. Susidūrimo metu vilkiko borte buvo pramušta skylė.

* KLASCO atstovų teigimu, "Bartai" ateiti laiku į pagalbą kitų vilkikų įgulos negalėjo. Mat vilkikai buvo išsidėstę taip, kad kiti "Bartos" nematė. Pirmieji nelaimę pastebėjo "Bizono" jūrininkai.

* Apie 18.35 val. Uosto direkcijos budintis dispečeris gavo pranešimą iš Uosto direkcijos Laivų eismo tarnybos, kuriai apie tai pranešė laive "Magdalena" buvęs locmanas.

Dalia BIKAUSKAITĖ