Rugsėjo 30 - spalio 4 dienomis Tarptautinės transporto darbuotojų federacijos (ITF) Europos pakomitetis Baltijos šalių regione surengė kovos prieš vadinamąsias pigias vėliavas savaitę. Uostuose buvo tikrinami laivai, plaukiojantys su "pigiomis" vėliavomis. Klaipėdos uoste iš patikrintų 12 stovinčių laivų - šešiuose rasta pažeidimų.
Akcijos metu buvo tikrinama, ar laivuose yra ITF patvirtinta darbo sutartis. Esant tokiai sutarčiai ITF inspektoriams lengviau kontroliuoti, ar laivo savininkas moka jūrininkui tai, kas jam priklauso: ar jis gauna tinkamą atlyginimą, kompensacijas už sveikatos praradimą, socialines garantijas ir t. t. Paprastai laivo savininkas, pasirinkęs "pigią vėliavą" tam, kad galėtų nemokėti mokesčių, daro ką nori ir ITF sutarčių jo laive nebūna. Sutartis turinčiuose laivuose tikrinama, ar jūrininkų darbo ir gyvenimo sąlygos laive atitinka tas, kurios numatytos sutartyje. Jeigu ITF inspektoriai randa pažeidimų, pavyzdžiui, per mažai mokama jūrininkams, prastos jų darbo sąlygos, ITF imasi priemonių, kad būtų sumokėta, kas priklauso, kad nebūtų pažeidinėjamos kitos jūrininkų teisės.
Pasak AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos (KLASCO) dokininkų profsąjungos pirmininko Vladimiro Bendoraičio, kadangi 50% tikrintų laivų turėjo problemų, vadinasi, rezultatai nekokie. Beje, praktiškai tomis dienomis Klaipėdoje nebuvo laivų, prieplaukos buvo gana tuščios. Jeigu laivų būtų buvę daugiau, ko gero, rezultatai būtų buvę dar prastesni.
Nesumokėti 23 tūkst. dolerių
Kai kuriuose laivuose tikrintojams teko užsibūti visą dieną. Pavyzdžiui, visa diena sugaišta laive "Ice Lady", plaukiojančiame su Sent Vinsento ir Grenadinų vėliava. Jame dirba 7 jūrininkai, tarp jų 2 iš Latvijos, 1 iš Lietuvos. Paaiškėjo, kad laivo savininkas, Norvegijos kompanija, nesumokėjo jūrininkams 23 tūkst. JAV dolerių. Tikrintojai susisiekė su savininku ir susitarė, kad tie pinigai bus pervesti į Norvegijos jūrininkų profsąjungos sąskaitą, o paskui grąžinti jūrininkams. Beje, laive vienas įgulos narys du mėnesius dirbo neturėdamas jokio kontrakto. ITF atstovų akivaizdoje su šiuo įgulos nariu buvo pasirašyta darbo sutartis.
Dar dviejuose laivuose rasta, kad netinkamai vedami darbo laiko apskaitos žiniaraščiai. Taip elgiamasi siekiant taupyti, nuslėpti viršvalandžius, kad nereikėtų už juos mokėti jūrininkams.
"Nostalgic" pabėgo
Su Olandijos Antilų vėliava plaukiojančiame laive "Nostalgic", kuris priklauso vienai Olandijos kompanijai, iš viso nebuvo ITF sutarties. Iki vasario mėnesio šiame laive dirbo filipiniečiai. Paskui jų atsisakyta ir pasamdyta 13 asmenų įgula ir Rusijos, iš Vladivostoko, kuriai mokama dar mažiau nei filipiniečiams. Beje, šiuo metu pigiausia darbo jėga pasauliniame laivyne laikomi rusai ir ukrainiečiai. Laive "Nostalgic" buvo siekiama pasirašyti sutartį, kuri atitiktų bent minimalius reikalavimus. Pagal ITF reikalavimus sutartyje fiksuojamas minimalus jūrininko atlyginmas, kuris nebegali būti mažesnis.
Tačiau laivas "Nostalgic" išplaukė iš Klaipėdos, o sutartis taip ir nebuvo pasirašyta. Apie tai pranešta į ITF būstinę Londone. Taigi ITF inspektoriai šį laivą pasitiks bet kuriame uoste ir reikalaus pasirašyti sutartį. Beje, tų laivų, kuriuose nėra sutarčių, savininkus tikimasi priversti jas pasirašyti laivams užsukus į Skandinavijos uostus.
"Goltos" prasta būklė
Pastaruoju metu nemažai dėmesio ITF skiria ir laivams plaukiojantiems su nacionalinėmis vėliavomis, kadangi yra substandartinių laivų. Buvo patikrintas Lietuvos piliečiui priklausantis laivas "Golta", buvęs žvejybos laivas perdarytas į transportinį ir plaukiojantis su Belizo vėliava. Paprastai jis vyksta dirbi į Mauritanijos rajoną. Jo įgula mišri: lietuviai ir ukrainiečiai. Šiame laive jūrininkai nežinojo, kokie jų atlyginimai, jokios sutarties nebuvo. Negana to, pati laivo būklė labai prasta. Manoma, kad jeigu šis laivas užsuktų į kokį nors Europos uostą, uosto kapitonas jo neišleistų išplaukti, kol nebūtų pašalinti pagrindiniai trūkumai.
Klaipėdai reikalingas ITF inspektorius
Praėjusį penktadienį spaudos konferencijoje dalyvavo ITF atstovas Džonas Vudas, atvykęs iš Londono. Jis ITF inspektoriumi Anglijoje dirbo 10 metų, mokė šio amato kitus, tad turi nemažą patirtį. D. Vudas pabrėžė, jog šią savaitę, be kita ko, buvo atliekamas ir švietėjiškas darbas supažindinant jūrininkus su tokiu reiškiniu kaip kova su "pigiomis" vėliavomis. Beje, šis darbas atliekamas nuolatos, ne tik tada, kai skelbiama savaitė. ITF kovą prieš pigias vėliavas pradėjo prieš 50 metų. Per šį laikotarpį nemažai laivų grąžintos nacionalinės vėliavos, sureguliuotos juose darbo sąlygos. D. Vudas mano, jog į Klaipėdą reikėtų atsiųsti ITF atstovą kovai su "pigiomis vėliavomis". Dirbdamas minėtą savaitę Klaipėdoje jis įsitikino, kad čia padėtis nėra gera. Savo darbo ataskaitą jis pateiks ITF būstinei.
Lietuvos jūrininkų sąjungos (LJS) pirmininko Petro Bekėžos teigimu, D. Vudas buvo pakviestas į Klaipėdą todėl, kad nei LJS, kuri yra ITF narė, nei KLASCO dokininkų profsąjunga, taip pat ITF narė, neturi tiek daug žmonių, kurie galėtų kontroliuoti visus į Klaipėdą atplaukiančius laivus su "pigiomis" vėliavomis. Profsąjungos gali atsitraukdamos nuo savo kasdienio darbo aplankyti tik tuos laivus, kurių jūrininkai kreipiasi į jas. Pasak pirmininko, o besikreipiančių jūrininkų skaičius kasdien didėja. P. Bekėžos teigimu, didelis darbas, kurį atliko D. Vudas per tą nepilną savaitę, rodo, kad Klaipėdai būtinas ITF inspektorius, dirbantis tik tą darbą.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą