Budintis reporteris
Trečiadienį, apie 20.15 val., naujuoju AB "Smiltynės perkėla" keltu "Nida" kėlęsi keleiviai buvo išgąsdinti incidento, kai laivas senojoje perkėloje nesugebėjo sustoti ties švartavimosi vieta ir rėžėsi į kitą keltą.
Įvykio metu "Nidoje" buvusi moteris pasakojo, kad labiausiai keleivius išgąsdino ne smūgis, o didelis garsas ir pradėjusios birti nuolaužos. Žmonės reagavę įvairiai: kas piktinosi, kas fotografavo, bet visi gana greitai išsiskirstė.
AB "Smiltynės perkėla" direktorius Algirdas Žukauskas šį incidentą prilygino, automobilininkų kalba sakant, "metalinei" avarijai. Įmonės vadovas labiausiai pasidžiaugė tuo, kad nenukentėjo žmonės. Jo teigimu, taip atsitiko iš dalies dėl rekonstrukciją atliekančių darbininkų ne vietoje paliktos platformos. Dėl rekonstrukcijos Danė šiek tiek susiaurėjo, o platforma užima vos ne pusę upės. Dieną ji buvo patraukta toliau, o vakarop atplukdyta arčiau senosios perkėlos.
Pasak bendrovės vadovo, keltą "Nida" vedė aukščiausią kvalifikaciją turintis kapitonas. Susidarė tokia situacija, jog laivui neliko vietos manevruoti, jis turėjo atsitrenkti arba į platformą, arba į kitą stovintį keltą. Pasak A. Žukausko, į klausimą, ar kapitonas galėjo priimti kitokį sprendimą, ar buvo daugiau variantų, atsakys bendrovės specialistų atliktas tyrimas. Esant reikalui, kapitonas bus nubaustas pagal visus reikalavimus.
Direktoriaus teigimu, incidentas nė minutei nenutraukė keltų darbo. Vakar buvo suvirinti "Kintų" turėklai, padažyti, ir vakare jis ruošėsi kelti žmones. Per šias poilsio dienas, kai yra daug žmonių, norinčių vykti į Smiltynę, dieną dirba naujoji "Nida", o vakare, kai keleivių srautai sumažėja, tarnybon stoja "Kintai". "Nida" per incidentą šiek tiek nusibrozdino aparelę.
A. Žukausko teigimu, dar prieš šį incidentą "Smiltynės perkėla" pageidavo, kad pas miesto merą būtų surengtas aukščiausio lygio visų suinteresuotų tarnybų pasitarimas dėl keltų saugumo Danėje užtikrinimo. "Vakarų eksprese" jau buvo rašyta, kad keltus iškelti iš upės dėl rekonstrukcijos darbų ir laikinai įrengti jų švartavimosi vietą kitur neketinama, nes tai kainuotų apie pusę milijono litų.
"Smiltynės perkėla" pageidauja, kad miesto valdžia ir specialiosios tarnybos užtikrintų, jog rekonstrukcijos darbų metu į Danės upę įplaukti nebūtų leidžiama kitiems laiveliams, kurie trukdytų keltams manevruoti. "Mes privalome laikytis grafiko. Žinoma, galime būti principingi ir neplukdyti žmonių, kol nebus užtikrintas saugumas, bet ar tuo bus patenkinti klaipėdiečiai? Būtina rasti kompromisą ir garantuoti saugumą. Reikia suprasti ir mus, mes negalime rizikuoti keleivių saugumu", - "Vakarų ekspresui" sakė A. Žukauskas.
Penkios poilsio dienos "Smiltynės perkėlos" darbuotojams - gana įtemptos. Užvakar naujojoje perkėloje į Smiltynę buvo perkelta 1900 transporto priemonių. Trys keltai dirbo nesilaikydami grafiko. Didžiausios apgulties tikimasi pirmadienį, kai visos mašinos grįš atgal.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą