Klaipėda domisi "translorais"

Ateities vizijos

Uostamiesčio politikai vis dar suka galvas ir ieško idėjų ateities viešojo transporto vizijai.

Neseniai Klaipėdos miesto vicemerė Judita Simonavičiūtė lankėsi seminare Vilniuje apie ateities viešąjį transportą.

"Gaila, kad tiek Aplinkos, tiek Susisiekimo ministerijos nesugeba parengti kriterijų, gairių, kuriomis būtų vadovaujamasi brandinant planus dėl ekologiško ateities transporto. Vyriausybė nusprendė, kad visuomeninis ateities transportas nėra strateginė sritis nacionaliniu lygiu ir tai "numetė" savivaldybėms, kurios pačios nepajėgios įgyvendinti planus. Taigi ir Klaipėda dar neturi jokios galimybių studijos", - teigė ji.

J. Simonavičiūtė būgštavo, kad Lietuva gali taip ir nepasinaudoti Europos Sąjungos skirtais pinigais ekologiško, modernaus transporto plėtojimo galimybių studijoms rengti. Uostamiesčio atstovai buvo parengę prašymą lėšoms tokiai studijai atlikti, tačiau Susisiekimo ministerija jį atmetė.

Klaipėdiečius sudomino prancūzų parengta transporto priemonė - tramvajus ant ratų, vadinamas "Translohr". Tai autobuso ir tramvajaus hibridas - transporto priemonė turi ir guminius, ir metalinius ratus, tad rieda vienu bėgiu ir asfaltu.

"Vietoje keturių bėgių įrengiami du. Ši priemonė kainuoja trečdaliu pigiau nei tramvajus. "Translorai" veikai Prancūzijoje, JAV, Kinijoje. Jie nekelia vibracijos, jų kompaktiškesnis apsisukimo kampas, transportas varomas elektra, važiavimo greitis mieste - 20 km/h, o laisvesnėse zonose - 70 km/h", - vardijo vicemerė.

Tokią transporto priemonę įdiegus Prancūzijos mieste, pagal gyventojų skaičių panašiame kaip Klaipėda, vykstančiųjų viešuoju transportu padaugėjo dvigubai - žmonės priemiesčiuose palieka savo automobilius ir vyksta "translorais".

"Tačiau viso projekto įgyvendinimo kaina - įspūdinga. Įrengti 10 kilometrų ruožo zoną kainuoja apie 290 milijonų eurų. Iš jų pusė sumos - vien infrastruktūrai parengti. Prancūzijoje 20 milijonų skyrė valstybė, 40 - kelios savivaldybės, 20 gauta iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų, o 210 pasiskolinta iš bankų", - informavo politikė.

Vieno kilometro važiavimo tokia transporto priemone kaina - apie 6 eurai (20,7 Lt).

Denisas NIKITENKA