Laivų statyba
Šiandien keltu į Norvegiją turėtų būti išplukdyta norvegams pastatyta jūrinė valtis "Ulabrand".
Tai pirmas UAB Klaipėdos laivų statyklos, įsteigtos 2004 metais, užsakymas. Pagal pateiktus brėžinius Norvegijos kompanija, restauruojanti laivus, pageidavo pastatyti jūrinę valtį. Tokiomis valtimis seniau Pietų Norvegijos pakrantėmis plaukiojo locmanai. Joms statyti buvo naudojama vikingų laivų statybos technologija, tačiau gabaritai buvo pritaikomi nūdienos reikalavimams.
Pasak Klaipėdos laivų statyklos gamybos vadovo, laivų statybos inžinieriaus ir konstruktoriaus Henriko Mališausko, "Ulabrand" - XX a. pradžios klasikinis norvegų laivas. Jo paskirtis - plaukti į žvejybą, tenkinti pakrantėse iškylančius įvairius poreikius. Laivas pavadintas Norvegijoje žinomo veikėjo Ulabrando vardu.
Valtis galėjo būti pastatyta ir per kelis mėnesius, tačiau taip ilgai, daugiau nei dvejus metus, statyba užsitęsė todėl, kad iš Danijos atgabentas ąžuolas valties statybai buvo nekokybiškas, turėjo būti džiovinamas.
"Šiek tiek padirbame ir sustojame - ko nors trūksta, vėl padirbame, ir vėl stojame", - pasakojo H. Mališauskas. Žinoma, per tą laiką laivų statytojai dirbo kitus darbus, pavyzdžiui, pastatė filmui "Štiortebekeris" piratų laivą, remontavo Lietuvos medinį karinį laivą.
"Ulabrand" - medinis laivas su tam tikrais metalo elementais. Jo statybai naudota didžioji dalis daniško ąžuolo, apie 10 proc. lietuviško, o maumedis buvo pristatytas iš Rusijos. Naudotas lietuviškas linų aliejus, kuris labai gerai įsigeria į medieną ir ją apsaugo nuo įvairių grybelių ir t. t. Jo dėka mediena gali laisvai kvėpuoti ir judėti.
Valtis yra 7 m ilgio, 2,4 m pločio, grimzlė - 0,7-0,8 m. Ji turi stiebą, bures, nedidelį varikliuką, irklus. Vakar ji buvo ištempta iš dirbtuvių Kalnuvėnuose. Šiandien beveik 2 tonas sveriantis "Ulabrand" bus įkeltas į treilerį ir nuvežtas į keltą. Norvegai ketina jį eksponuoti Staverno miestelyje veikiančioje nuolatinėje parodoje.
"Ulabrand" - pirmas būsimos serijos laivas, tad jam pastatyti prireikė daugiau pastangų. Norvegai norėtų, kad klaipėdiečiai per metus jiems pastatytų po 5-6 tokius laivus. Kol kas jie išbandys pirmąją valtį, ištirs rinką.
Beje, pastaruoju metu mediniai laivai tampa labai madingi. Senus laivus pradėjo supirkti vokiečiai, jais plaukioti nori norvegai. Pamatę norvegams statomą medinę jūrinę valtį panašios užsigeidė ir lietuvaičiai. Klaipėdos laivų statykloje jau statoma ir iki vasaros, ko gero, bus baigta medinė jūrinė valtis vienam šventojiškiui. Ji turės tik bures ir irklus, variklis bus pakabinamas.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą