Grįžtant prie temos
Lietuvos saugios laivybos administracijos (LSLA) sudaryta tarnybinio tyrimo komisija per 10 dienų privalo ištirti dviejų jos darbuotojų pirmadienį Palangos oro uoste, lėktuve sukelto triukšmo aplinkybes.
LSLA Valstybės vėliavos ir uosto kontrolės tarnybos vedėjas Povilas Juozapavičius vakar jau parašė pasiaiškinimą. Sergantis Lietuvos jūrų paieškos ir gelbėjimo koordinacinio centro viršininko pavaduotojas Juozas Karalavičius tai turėtų padaryti kitą savaitę.
Incidentą išnagrinėjusi komisija savo išvadas dėl minėtų darbuotojų elgesio kvalifikavimo LSLA direktoriui Evaldui Zacharevičiui turėtų pateikti vasario 22-23 dienomis. Remdamasis išvadomis direktorius spręs, kokia tarnybinė nuobauda už nusižengimą darbe: buvo neblaivūs - pastaba, įspėjimas, griežtas įspėjimas ar atleidimas iš darbo - jiems bus skiriama.
LSLA jau gavo oficialų pranešimą apie incidentą iš Palangos policijos, artimiausiu metu tikisi gauti ir iš Palangos oro uosto tarnybų. Dar reikia sulaukti vasario 10 d. ir 14 d. policijoje vyksiančių administracinių teisės pažeidimų nagrinėjimo išvadų.
Abu "kaltinamieji" yra davę tylėjimo įžadus, įvykio nekomentuoja. Reikia tikėtis, kad policininkai apklaus liudytojus, mačiusius įvykį - tai galbūt turės įtakos skiriant jiems nuobaudas. Manoma, jog incidentas vyko toli gražu ne taip, kaip jis aprašytas spaudoje.
SAS kompanijos lėktuvas DH-4 Palangos oro uoste pirmadienį turėjęs skristi į Kopenhagą, vėlavo dvi valandas. Saugios laivybos specialistai tą laiką leido oro uosto bare. Įlipę į lėktuvą jie replikavo dėl vėlavimo, todėl juos buvo norima išprašyti iš lėktuvo. Į pilotų kabiną jie bandė patekti norėdami pasiaiškinti, kad nieko bloga nepadarė. Taigi, triukšmadariai net neketino nurodinėti lakūnams, kaip jie turi skristi.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą