Miesto Taryboje
Klaipėdos miesto savivaldybės taryba vakar pritarė, kad didžiųjų autobusų bilietų kaina didėtų iki 1 lito, o maršrutinių taksi - iki 1,70 lito.
Autobusuose parduodami bilietai brangs iki 1,20 lito, o įvairių rūšių terminuotų bilietų kaina išaugs vidutiniškai 16,6 proc.
Maršrutiniams taksi dirbant naktiniu tarifu bilieto kaina nesikeis ir liks 2 litai.
Naujosios kainos įsigalios nuo ateinančių metų vasario 1 dienos.
Iš pradžių Klaipėdos savivaldybės administracija žadėjo siūlyti miesto Tarybai maršrutinių taksi bilietus branginti iki 2 litų - ekonominiu pagrindimu remiantis apskaičiuotą 1,88 lito kainą administracijos direktorė Judita Simonavičiūtė siūlė apvalinti, nes priešingu atveju esą kilsią daug nepatogumų. Naktimis bilietus siūlyta branginti iki 2,50 lito.
Nors tuomet J. Simonavičiūtė teigė, kad kainos vežėjams didinamos proporcingai, nes taip įpareigoja 2003 metų teismų sprendimai, iš karto buvo sulaukta vežėjų pasipriešinimo, kurie piktinosi, kad važiavimo kainos didinamos netolygiai bei iškreipiant sąžiningos konkurencijos sąlygas.
Tarybos posėdyje J. Simonavičiūtė jau pripažino, kad 1,88 lito kaina pažeistų lygios konkurencijos sąlygas. Anot direktorės, siūlyti ekonomiškai pagrįstą bilietų kainą turėtų patys vežėjai, tačiau pastarieji tvirtina, kad gali vežti ir pigiau. Todėl Savivaldybės administracijos vadovė Tarybai siūlė bilietus branginti taikant šiuo atžvilgiu prioritetinį - proporcingumo principą, pagal kurį dabar jau apskaičiuojama ne 1,88 lito, kaip iš pradžių, o 1,67 lito kaina, bei suapvalinti ją iki 1,70 lito.
Siūlydama ankstesnę 2 litų kainą J. Simonavičiūtė esą buvo ne itin gerai išanalizavusi teismų, kurie nustatė, kad keleivių vežimo kainodara turi būti proporcinga ir nediskriminuojanti, sprendimus.
Administracijos vadovė teigė, kad didžiųjų autobusų bilietų branginimas, nuo kurio tiesiogiai priklauso ir maršrutinių taksi bilietų kainos, neišvengiamas dėl itin išaugusių kuro kainų. Paskaičiuota, kad kitamęt viešoji įstaiga "Klaipėdos keleivinis transportas" pritrūktų 2,2 mln. litų, o jei iš Vyriausybės nebus gauta apie 800 tūkst. litų lengvatiniams keleivių pervežimams kompensuoti, - ir visų 3 mln. litų.
Siūlomos didžiųjų autobusų bilietų kainos didelių politikų diskusijų neįžiebė.
Lietuvos piliečių frakcijos atstovai Vytautas Valevičius ir Vilius Vizbaras siūlė nedidinti autobusuose parduodamų bilietų kainų, tačiau didesnio palaikymo nesulaukė.
Kiek daugiau diskusijų kilo dėl maršrutinių taksi. Ta pati Lietuvos piliečių frakcija ragino palikti senąją - 1,50 lito - kainą bei piktinosi, kad politikai reguliuoja vežėjų kainas visiškai neatsižvelgdami į jų pačių norus. Tačiau į Tarybos sekretoriaus Artūro Šulco klausimą, ar miesto valdžia gali nesikišti į vežėjų bilietų kainas, direktorė J. Simonavčiūtė atsakė, jog Savivaldybė tą daryti privalo, nes vežėjai - tiek didieji autobusai, tiek maršrutiniai taksi - yra vienos rinkos dalyviai.
Už naująsias kainas balsavo 17 Tarybos narių, prieš - 2, o 5 susilaikė. Siūlymas palikti senąją 1,50 lito maršrutinių taksi bilietų kainą sulaukė tik 8 pritariančių balsų. Už tai, kad naktimis maršrutinių taksi paslaugos nebrangtų, balsuota vienbalsiai.
Miesto Tarybos verdikto klausėsi ir gausiai susirinkę maršrutinių taksi vežėjai, reikalavę nekeisti kainų, nes jie esą ir taip dirba pelningai. Tačiau politikams pritarus 1,70 lito kainai, vežėjai atrodė patenkinti.
"Nepasakyčiau, kad Tarybos sprendimas mums buvo netikėtas. Normalus sprendimas, nors ar jis bus normalus mums, galėsime pasakyti tik po asociacijos narių susirinkimo", - sakė Vaidas Mažikas, Klaipėdos mažųjų autobusų vežėjų asociacijos vadovas. Susirinkime vežėjai esą ketina nuspręsti, ką daryti toliau - ar su šiuo valdžios sprendimu susitaikyti, ar bylinėtis teismuose.
Giedrė PETKEVIČIŪTĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą