Mašinvagiams visi keliai atviri

Įvykio pėdsakais

Ilgametė valdžios apatija šalies policijos atžvilgiu, menkas finansavimas ir iš to atsirandanti korupcija mafijai davė progą sukurti ištisą tinklą ir schemas, pagal kurias daromi gerai organizuoti nusikaltimai.

Keletą nusikaltėlių išpuolių per pastarąsias dienas patyręs "Vakarų ekspresas" nusekė įvykio pėdsakais ir paaiškėjo, kad vidaus reikalų sistemoje efektyvios tik deklaracijos, o realybėje yra kitaip.

Mafija ypač išradinga automobilių vagysčių sferoje. Egzistuoja gerai patikrinta sistema, kuriai pasipriešinti gali nebent patys nukentėjusieji, nes galiojantys įstatymai ir policijos vidaus tvarka pareigūnams sudaro sąlygas kalbėti viena, o daryti visai ką kita.

Nieko nematė?

Skaitytojams jau žinoma, kad naktį iš pirmadienio į antradienį Klaipėdos centre iš privataus kiemo buvo pavogtas dienraštį leidžiančiai bendrovei priklausantis 1999 metų laidos automobilis "Lexus RX 300".

Vagys išlaužė automatinius vartus, sugadino automobilyje įrengtą apsaugos sistemą ir "Lexusą" ištempė iš kiemo. Apie įsilaužimą ir vagystę uostamiesčio policijai buvo pranešta anksti ryte.

Pasak Klaipėdos Vyriausiojo policijos komisariato (VPK) atstovo spaudai Albino Strumylos, vagys tokių automobilių be raktelių nesugeba užvesti, todėl juos reikia tempti iki sutartos vietos - garažo, kuriame grobis bus saugomas, išmontuojama signalizacija.

"Vakarų ekspresui" pasidomėjus, kiek policijos ekipažų tąnakt budėjo uostamiestyje ir ar jie nematė tempiamo automobilio, Klaipėdos Viešosios policijos Patrulių rinktinės vado pavaduotojas Juozas Dolėba iš pradžių patikino neturįs įgaliojimų teikti tokios informacijos.

"Galiu tik pasakyti, kad nuo vidurnakčio iki 8 valandos ryto uostamiestyje budi mažiausiai penki mobilūs ekipažai. Aš nežinau, kodėl tąnakt jie nematė tempiamo automobilio", - sakė pareigūnas.

Dienraščiui pasiteiravus, ar jis neturi duomenų, kad patys policininkai gali lydėti tempiamą vogtą automobilį arba tiesiog jo "nepastebėti", J. Dolėba atsakė: "Nepažįstu tokių policininkų. Jei tokių yra, jie jau seniai nebedirbtų. Nežinau, kodėl nematė, gal ekipažas tuo metu buvo iškviestas į kitą vietą", - svarstė vado pavaduotojas.

J. Dolėba patikino, jog policijos patrulių išties trūksta.

Nieko negalėjo matyti ir Viešosios policijos Eismo priežiūros skyriaus pareigūnai.

"Tąnakt mūsų būriai dirbo Palangos kelyje iki 23.30 valandos, o autostradoje Klaipėda-Vilnius - nuo 7 ryto iki 16 valandos. Vagystės metu mūsų pareigūnų aplinkkeliuose nebuvo", - dienraščiui sakė Eismo priežiūros skyriaus Patrulių rinktinės kuopos vadas Kęstutis Mitkus.

Vykdo užsakymus

Kadangi miestą naktimis saugantys policijos pareigūnai nieko nematė, jų klaidas taisys kriminalistai. Tuo tarpu vagys galėjo elgtis keleriopai.

Pasak Vidaus reikalų sistemoje dirbusių "Vakarų ekspreso" šaltinių, tokius automobilius, kaip "Lexus", vagys grobia prieš tai sukurpę kruopštų planą ir šimtu procentų žinodami, kad atsiras pirkėjas.

Dažniausiai "Lexus" markės mašinos iš Lietuvos grobiamos pagal Rusijos, Baltarusijos arba Ukrainos verslininkų užsakymus. Pavogtas automobilis kuriam laikui, kol aprims situacija, pastatomas į garažą - arba išsinuomotą, arba esantį name. Tuo pačiu garažu nusikaltėliai antrą kartą niekada nebesinaudoja.

Kol automobilis stovi, yra ruošiami falsifikuoti dokumentai, pakeičiami automobilio registracijos, kėbulo ir variklio numeriai. Vėliau grobis dažniausiai saugiai pergabenamas per sieną.

Padirbinėjimo imperija

Pasak šaltinių, muitinės operatyviniai darbuotojai buvo sulaikę mikroautobusą, kone pilną prikimštą vienos automobilių gamyklos automobilių dokumentų.

"Ten buvo tušti dokumentai, juos galima užpildyti ir pritaikyti vogtam automobiliui. Tokie dokumentai yra arba vagiami, arba labai brangiai parduodami", - sakė pašnekovas.

Anot jo, gerai žinoma ir kita schema - pavyzdžiui, Vokietijoje žmogus turi "Lexus" automobilį ir praneša, kad pametė dokumentus. Jam išdavus dublikatą, originalas brangiai parduodamas. Tuomet vagims kitoje šalyje reikia rasti automobilį "dvynį" ir pritaikyti tuos dokumentus.

Taip Vokietijoje važinės legalus "Lexus", o kur nors Rusijoje - taip pat "legalus" jo "dvynukas". Tinkamai sutvarkius dokumentus, vogtus automobilius galima vežti masiškai.

Trūksta operatyvumo

Jei vagys tiksliai žinojo, ką vogti, jie jau iš anksto galėjo turėti visus reikiamus dokumentus ir, naktį pagrobę automobilį, saugiai kirsti sieną.

Nors pareigūnai tvirtina, kad apie vogtus automobilius ir Policijos departamentas, ir muitininkai, ir pasieniečiai sužino labai greitai, realybėje yra kitaip.

"Tarkime, Klaipėdos policininkai gavo pranešimą apie vogtą automobilį. Tuomet jie siunčia informaciją į Vilnių. Ten duomenys suvedami ir vadinamojo aplinkraščio forma išsiunčiami kitoms tarnyboms - pasienio užkardoms, muitininkams. Tačiau realiai tai trunka ne kelias valandas, kaip yra tvirtinama, o apie parą", - sakė dienraščio šaltinis.

Anot jo, įstatymuose nėra reglamentuota, per kiek laiko nuo nusikaltimo padarymo informacija turi pasiekti visas tarnybas.

"Tai turi būti padaryta operatyviai. Bet pareigūnai gali pasiaiškinti, kad dingo elektra, sugedo telefonas. Pasiteisinimų visada randama. Tiesiog to operatyvumo ir trūksta. Kol informacija apie vogtą automobilį pasiekia atitinkamas tarnybas, vagys jau gali būti užsienyje. Lietuva - maža šalis", - teigė pašnekovas.

Oficialiai - žaibiškai

Visai ką kita tvirtina valstybės tarnautojai.

Pasak Klaipėdos VPK komisaro Benono Ivanausko, duomenys išsiunčiami "kai tik juos patiksliname".

"Per kiek laiko? Vienu atveju tai užtrunka ilgiau, kitu - trumpiau. Nežinau, gal vieną dvi valandas. Viską siunčiame į Policijos departamentą", - dienraščiui sakė komisaras.

Policijos departamento atstovė spaudai Jolanta Petrulienė į klausimą, kiek laiko užtrunka, kol muitininkai ir pasieniečiai gauna informaciją apie pavogtą automobilį, atsakė ne iš karto. Pasiūliusi perskambinti po pusvalandžio, atstovė spaudai pateikė oficialius duomenis.

"Jei nukentėjusysis apie pavogtą automobilį praneša iš karto savo miesto policijai, ši skambina mums, į Vilnių, o po dešimties minučių mes sudarome aplinkraštį. Šis iš karto išsiunčiamas kitoms tarnyboms, o po 10-15 min. mes gauname patvirtinimą, kad informacija jau gauta", - sakė atstovė spaudai.

Jos teigimu, jei apie naktį įvykdytą vagystę pranešama tik ryte, tuomet "policija nedelsiant visus duomenis - automobilio markę, kėbulo, variklio, valstybinius numerius - įveda į pavogtų automobilių bazę".

"Tuomet duomenimis gali pasinaudoti visos atitinkamos tarnybos. Tačiau, jei pranešama iš karto ir automobilis turi kokią nors žymę, yra lengviau atskiriamas nuo kitų tos pačios markės mašinų, pareigūnai seka karštais pėdsakais. Tokiu atveju informacija perteikiama telefonu", - teigė J. Petrulienė.

Sulaiko mažai

Dienraščiui pasiteiravus, per kiek laiko iš Policijos departamento informaciją gauna pasieniečiai, Valstybinės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Pakrančių rinktinės vadas Saulius Stripeika atsakė: "Kai vogto automobilio duomenys įvedami į Policijos departamento duomenų bazę, tada ir matome".

Jo teigimu, jei sieną kerta vogtas automobilis, tai, ar jis pagrobtas, galima patikrinti kompiuteriuose.

"Tačiau taip nebūna, kad ką tik pavogtą automobilį iš karto varytų per sieną. Pas mus į Rusiją tik per Nidos kontrolės punktą galima važiuoti", - patikino jis.

Pasak VSAT atstovo spaudai Roko Pukinsko, šiais metais šalyje iš viso buvo sulaikyti 223 sieną kirtę vogti automobiliai, daugiausiai - važiuojant į ir iš Lietuvos per mūsų valstybės ir Lenkijos, Baltarusijos, Latvijos sienas. Pajūryje sulaikytas 41 vogtas automobilis. S. Stripeika patikslino, jo tai - daugiausiai į Lietuvą bandyti įvežti automobiliai.

Tuo tarpu remiantis Policijos departamento interneto tinklalapyje pateiktais duomenimis, vien nuo šių metų spalio 18 iki 24 dienos šalyje pagrobti 142 automobiliai.

Denisas NIKITENKA