"Vakarų eksprese" buvo rašyta apie žvejybos laivą "Eridan", kurio įgula, ęsą dėl blogo darbo buvusi nubausta laukti kuro Islandijos uoste. Generalinio šio laivo agento "Fischery Group" atstovas tąkart nemelavo teigdamas, jog laivas sugrįšiantis į Klaipėdą dar prieš gruodžio 1 d. Šis laivas mūsų uoste jau buvo lapkričio 29 d.
Nors laivui būnant Islandijoje jo savininko atstovas tikino, kad įgula nebadavo, jam grįžus į Klaipėdą redakciją pasiekė kalbos, jog ji net plakatus kabino ant laivo borto, kad islandai jūreivius sušelptų maisto produktais, jau nekalbant apie tai, kad kai kurie įgulos nariai vogė maistą parduotuvėje. Tad nusprendėme nueiti į laivą ir pasikalbėti su jūrininkais. Kad ir kaip bebūtų keista, norėdami patekti į AB "Baltijos" laivų statyklos, su šia istorija lyg ir neturinčios nieko bendro, nuomojamą teritoriją, susidūrėme su problema.
Buvo atėjęs "žvalgas"
Beje, užvakar į redakciją buvo užsukęs vienas "Eridan" įgulos narys, sakykime, žvalgas. Jis žadėjo ateiti 15 val. su kitais įgulos nariais, jeigu pavyksią prikalbinti, ir papasakoti tiesą. Paklaustas, ar badavo jie Islandijoje, ar ne, sakė, jog sriubos išsivirdavo, tačiau daugiau kaip 20 parų maisto produktai įgulai nebuvo perkami. Šiuo metu įgula laukianti reiso aptarimo, tačiau, kada jis vyksiąs, kažkodėl neskelbiama. Sakė, jog "Vakarų ekspreso" straipsnis jiems padėjęs, ir patarė ateiti į laivą, pasikalbėti su kapitonu. Deja, užvakar svečių iš "Eridan" taip ir nesulaukėme. Neatmetame galimybės, jog įgulai pasakyta nebendrauti su spauda, tada su jais už reisą būsią greičiau atsiskaityta, vaizdžiai tariant, viešumo iniciatyva, nuslopinta.
Reikia laivo agento leidimo
Vakar rytą pradėjome skambinti įvairiais telefonais į "Baltiją", kur stovi laivas "Eridan". Kai vienas bendrovės darbuotojas pradėjo stipriai abejoti, ar toks laivas stovįs pas juos, supratome, jog, ko gero, pasikalbėti su įgula nepavyks. Tačiau klusniai skambinome visais mums nurodytais telefonais. Beje, anksčiau norint patekti į "Baltijos" statyklą problemų nekildavo.
Galų gale buvo patarta skambinti apsaugos viršininkui, kuris, be vadovybės leidimo, negali niekam duoti leidimo. Šis mums liepė skambinti spaudos atstovui. Pastarasis informavo, jog mes į teritoriją galį patekti, bet mums reikią "Fischery Group" arba laivo kapitono leidimo. Laivo savininkai pasirūpino tuo, jog žurnalistai į laivą nepatektų?
Žinoma, tuo, jog pusantros paros "Eridan" buvo laikomas išoriniame reide ir neįleidžiamas į uostą dėl žurnalistų, arba dėl to, kad laivo savininkui iškilo finansinių sunkumų, netikime, nors kai kurie įgulos nariai turi savo versiją.
Atstovas juokauja
Vėl skambinome linksmajam "Fischery Group" atstovui, su kuriuo kalbėjomės tada, kai "Eridan" dar buvo Islandijoje. Tai žmogus, turintis puikų humoro jausmą, tad su juo labai smagu bendrauti. Jeigu neturėtume omenyje, kad jūrininkams ir jų šeimoms reikalingi jų per 7 mėnesius uždirbti pinigai, o juo labiau artėjant Kalėdoms, tai būtų gana linksma istorija.
"Vakarų ekspresui" gana dažnai tenka ginti jūrininkų interesus, išklausyti daugybę jų istorijų, kaip juos apgavo laivo savininkas. Nors "Eridan" įgulos nariai ir pageidauja sužinoti atstovo, teikusio laikraščiui informaciją, pavardę, jo negalime išduoti, nebūdami tikri, kad jis nebus sumuštas ar kaip kitaip jam pakenkta.
Pirmą kartą atstovas vis juokavo gąsdindamas mus vyriausiuoju redaktoriumi, žadėdamas nupirkti visą tiražą. Šį kartą vėl juokavome, tik dabar jau žadėjo ateiti ir išdaužyti redakcijos langus. Jis, teigė, nesąs atsakingas nei už laivų remontą, jei už jų stovėjimą, tad negalįs duoti ir leidimo patekti į "Eridaną". Asmuo, kuris galėtų su mumis kalbėtis šiuo klausimu, esąs Maskvoje, o jo mobiliojo telefono numerio duoti jis neturįs teisės. Štai "Baltijos" laivų statykla ir virto bastilija, pasiekiama nebent iš oro. Padėkojęs už "Vakarų ekspreso" rūpestį šiuo laivu, paprašė jį palikti ramybėje, nes darbo užmokesčio skolos klausimas būsiąs išspręstas dar iki Kalėdų. Be to, atstovas sakė, turįs įdomios informacijos ir apie "Eridan" įgulos darbelius reise, tačiau nenorįs bereikalingos kovos.
Beje, jis paneigė gandus neva tam pačiam savininkui priklausančiuose laivuose "Dimas" ir "Obša", taip pat stovinčiuose "Baltijos" laivų statykloje, nėra maisto produktų. Jo teigimu, jų maistui visai neseniai buvo skirta 500 JAV dolerių. Kai mes lapkričio pradžioje lankėmės šiuose laivuose, "Obšos" kapitonas sakė tikįs, kad dar lapkričio pabaigoje šie laivai išplauksią iš Klaipėdos. Nors vakar į "Baltijos" teritoriją mes nepatekome, tačiau matėme, jog tie laivai dar tebestovi.
Patarta nestreikuoti
"Vakarų ekspreso" duomenimis, gruodžio 2 d. "Eridan" įgulos nariai iš Archangelsko kreipėsi į Lietuvos jūrininkų sąjungą (LJS) prašydami patarimo, ką jiems reikia daryti. Klaipėdiečiams šio laivo įgulos nariams, žinoma, geriau, jie susėda į mašinas ir važiuoja namo. Archangelskiečiams nebuvo patarta skelbti streiką, kadangi įgula yra susiskaldžiusi, o kelių žmonių streikas nieko neduos. Turi streikuoti bent jau 80% įgulos. Be to, žuvies produkcija iškrauta Islandijoje, tad tuščiame laive sėdėdami įgulos nariai savininką kalbėtis nepriversią.
Kadangi laivas "Eridan" plaukioja su Rusijos vėliava, įgulos nariai yra iš Archangelsko, jiems patarta kreiptis į Klaipėdoje esantį Rusijos konsulatą. Tai jie turėjo padaryti gruodžio 3 d. Kol kas, neturėdami galimybės pasikalbėti su įgula, nežinome, kokių veiksmų jie ketina imtis toliau. LJS jiems patarė važiuoti namo ir ieškotis advokato Archangelske, ten kreiptis į profsąjungą.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą