Buksyruojamas naujasis AB "Smiltynės perkėla" keltas "Žalgiris", pastatytas Bulgarijos Bourgo laivų statykloje, vakar jau buvo prie Lenkijos krantų.
Iš Bulgarijos tuščią keltą be įgulos partempia vilkikas. Pasak "Smiltynės perkėlos" direktoriaus Algirdo Žukausko,
jeigu jis plauktų savo eiga, tai dėl variklio išdirbtų valandų laivą iš karto reikėtų remontuoti.
"Žalgiris" bus švartuojamas prie krantinės antrojoje perkėloje. Paskui po tokios ilgos kelionės į savąjį uostą laivas bus "prausiamas", dažomas, ruošiamas darbui. Birželio 15 d. laukiama į Klaipėdą atvykstant laivų statytojų iš Bulgarijos. Jie dar kartą viską patikrins, sureguliuos, o tada bus pasirašytas laivo priėmimo aktas.
Birželio 19 d. jau planuojama organizuoti naujojo kelto krikštynas, iškelti jame Lietuvos vėliavą. Jeigu planai dėl kokių nors nenumatytų kliūčių nepasikeis, tai jau birželio 20 d. naujasis "Žalgiris" pradės dirbti.
Senasis keltas "Žalgiris" bus parduodamas ir išregistruojamas iš laivų registro. Pardavimo sutartis jau pasirašyta, tačiau pinigai dar nesumokėti, tad kurį laiką šis laivas dar pastovės prie krantinės.
Taigi netrukus antrojoje perkėloje dirbs visi trys naujieji keltai - "Žalgiris", "Neringa" ir "Baltija". Iš senųjų bus likęs tik "Nemunas".
Naujasis keltas "Žalgiris" pirktas lizingo būdu iš bendrovės lėšų. Jis kainavo 16 mln. litų, skaičiuojant ir pridėtinės vertės mokestį. A. Žukausko teigimu, bendrovė kasmet iš savo lėšų investicijoms skiria po 5 mln. Lt.
Naujasis keltas iš esmės ir savo dydžiu nesiskiria nuo "Neringos" ir "Baltijos". Tik jo salone yra išimtos visos kėdės ir keleiviams palikta tik viena eilė. Žinia, antrojoje perkėloje dirbantys keltai kelia mašinas, žmonių juose būna nedaug. Lyjant lietui salone galės prisiglausti dviratininkai. Nuimtos ir denyje buvusios kėdės keleiviams, vietoje jų padaryta vieta statyti dviračius.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą