Vaikai liko "ant seklumos"

Vaikų buriavimo mokykla "Suominis" neteko tiek prieglaudos krante, tiek ir akvatorijos ruoželio, kuriame mokėsi buruoti.

Ketverius metus gyvuojanti mokykla iki šiol glaudėsi Klaipėdos jachtklube Smiltynėje, kurį Lietuvos sporto
draugija "Žalgiris" jau seniai pardavė investicijų bendrovės "Invalda" įmonei "DOMMO Nerija". Jachtklubo savininkas turi ambicingų planų, kuriems įgyvendinti bus naudojama ir Europos Sąjungos finansinė parama. Netrukus jachtklube turi prasidėti didžiuliai rekonstrukcijos darbai, tad "Suominiui" pasakyta iki gegužės 1 d. atlaisvinti teritoriją.

Glaudėsi laikinai

Šiaip ar taip, Klaipėdos jachtklubas buvo laikina vaikų buriavimo mokyklos prieglauda, kol Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija pastatys valčių prieplauką pietinėje uosto dalyje už Kiaulės nugaros. Joje "Suominis" turėtų įsikurti jau ne laikinai.

Uosto direkcija iš miesto savivaldybės perėmė nebaigtos statyti valčių prieplaukos teritoriją labai svarbiam tikslui - užteršto grunto aikštelės statybai. Mainais įsipareigojo pastatyti naują valčių prieplauką kiek tolėliau nebaigtosios. Tačiau vėliau apsigalvojo, jog tokią puikią teritoriją galima panaudoti geresniems tikslams nei užterštas gruntas, pavyzdžiui, krovos darbams vykdyti. Pažado pastatyti prieplauką iki šiol netesėjo, tačiau neatsisako to padaryti. Buriuotojų žiniomis, dar net nepradėtas rengti prieplaukos projektas, tad jie mano, kad jaunieji buriuotojai klaipėdiečiai vieninteliame Lietuvos uoste vietos dar ilgai neturės.

Pasak "Suominį" įsteigusios Klaipėdos jūrinių buriuotojų klubo vadovo Rimo Dargio, dabar situacija tokia, kad blogiau ir būti negali.

Mokytis pavojinga

Dar viena bėda yra ta, kad jauniesiems buriuotojams reikia akvatorijos, kurioje jie galėtų plaukioti, deja, Danės upė tam netinkama. Iki šiol jie treniruodavosi uosto akvatorijos ruože nuo kranto iki farvaterio ties jachtklubu. Bet ir ten gerų sąlygų nebuvo, mat farvateriu plaukia keltai ir dideli laivai.

R. Dargis pasakojo stebėjęs rizikingą situaciją, kai berniukas, apvirtus jachtai, kapstėsi vandeny, o pro šalį plaukusio vandenvežio įgula į tai visiškai nereagavo. Gerai, kad treneris buvo netoliese ir spėjo "pridengti" auklėtinį. Be to, apvirtusią jachtą srovė gali įnešti į farvaterį, o juo plaukiantis didelis laivas negalėtų nei sustoti, nei pasukti, tada pasekmės būtų skaudžios.

Vieta prie buvusių laivų kapinių bazuotis "Suominiui" irgi nėra tinkama, nes plaukioti reikėtų tame pačiame ruože iki farvaterio. Galbūt prieglobstis galėtų būti vieta ties 9 kilometru Smiltynėje, prie buvusios povandeninių laivų stoties. Kol kas šios problemos sprendimo būdas nerastas.

Kreipsis į ministeriją

Vasarą ir anksčiau jaunieji buriuotojai klaipėdiečiai treniruotis būdavo vežami į Nidą. Tačiau tokiu atveju jie vėlai grįžta namo, o, R. Dargio teigimu, 7-9 metų vaikui 12 valandų per dieną buriavimo yra tikrai per daug. Be to, 20 sportininkų vežiojimas į Nidą nemažai kainuoja.

Maža to, net ir suradusi vietą, kur laikinai prisiglausti, mokykla neturėtų lėšų bazei įkurti.

Penktadienį posėdžiavusi Klaipėdos miesto tarybos Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisija pasiūlė kreiptis į Susisiekimo ministeriją, kad ji atsakytų, kada bus pastatyta valčių prieplauka. Pasak komisijos nario Vidmanto Plečkaičio, savivaldybei reikėtų pasvarstyti, ar nevertėtų atsiimti teritorijos ir pačiai statytis prieplauką. Juokauta, kad ministerija turėtų įpareigoti Uosto direkciją skirti lėšų vaikų mokyklai tol, kol nepastatys valčių prieplaukos, tada ji greičiau atsiras. Šiuo metu lėšų "Suominio" išlaikymui skiria Klaipėdos miesto savivaldybė bei rėmėjai.

Dalia BIKAUSKAITĖ