Valdininkai rodyti pavyzdį visuomenei bus skatinami dovanomis

Judrioji savaitė

Jau ne pirmus metus prisijungdama prie Europos judriosios savaitės renginių, Klaipėdos miesto savivaldybė ir šįkart ragina gyventojus atsisakyti kelionių automobiliu ir persėsti ant dviračių arba naudotis visuomeniniu transportu. Tačiau patys valdininkai šia mintimi pernelyg nesižavi.

Spėjama, kad ateinantį trečiadienį Klaipėdoje vykstant akcijai "Diena be savo automobilio", Savivaldybės administracijoje atsiras tik keletas entuziastų, tą dieną specialiai atsisakysiančių mašinų, nors šiemet į kvietimą atsiliepusius valdininkus ketinama pasitikti dovanomis.

Laukia siurprizas

Judrioji savaitė visoje Europoje, taip pat ir Lietuvoje, vyksta rugsėjo 16-22 dienomis. Akcijos tikslas - ne tik atkreipti visuomenės dėmesį į neigiamą transporto poveikį aplinkai, žmonių sveikatai, bet ir paraginti miestiečius asmeniškai prisidėti prie švarios aplinkos išsaugojimo labiausiai urbanizuotose teritorijose.

Visą šią savaitę klaipėdiečiai yra raginami saugoti gamtą ir propaguoti aktyvų gyvenimo būdą. Klaipėdos savivaldybė akcijos metu didelį dėmesį skirs gyventojų aplinkosauginiam švietimui bei skatins juos naudotis alternatyvia transporto priemone - dviračiu, visuomeniniu transportu ar tiesiog vaikščioti pėsčiomis.

Šiandien rengiamas žygis dviračiais per Pajūrio regioninį parką, kuris taip pat skiriamas bevarikliui transportui propaguoti, o rugsėjo 22-ąją Savivaldybės Aplinkos kokybės skyrius kviečia miestelėnus dalyvauti pagrindinėje akcijoje "Mieste be savo automobilio". Tai - Savivaldybės administracijos ir VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" darbuotojų akcija, kurios metu valdininkai turėtų rodyti gerą pavyzdį visiems miestiečiams.

Uostamiesčio savivaldybė apsiriboja gyventojų paraginimu bent rugsėjo 22-ąją atsisakyti automobilių ir tokių gana griežtų priemonių, kaip kiti Europos miestai, pavyzdžiui, Briuselis, nesiima. Šalies Aplinkos ministerijos pareigūnų teigimu, Briuselyje akcijos metu apskritai bus draudžiamas automobilių eismas.

Pasak Savivaldybės Aplinkos kokybės skyriaus vedėjos Daivos Berankienės, Judriąją savaitę gyventojai visų pirma raginami susimąstyti apie automobilių taršą. Tačiau pasiekti, kad klaipėdiečiai masiškai dalyvautų akcijoje, pripažįsta ji, kol kas nepavyksta.

Ne išimtis ir patys Savivaldybės tarnautojai - vakar prasidėjus Judriajai savaitei, D. Berankienė nepastebėjo, kad daugiau nei paprastai valdininkų į darbą ateitų pėsčiomis ar atvažiuotų dviračiu. Anot vedėjos, taip pat sunku prognozuoti, ar Savivaldybės tarnautojai aktyviai dalyvaus akcijoje "Diena be savo automobilio".

Tiesa, Savivaldybės darbuotojai bus raginami tai daryti įvairiais būdais: "Priminsime apie akciją visiems darbuotojams dalindami specialius informacinius lapelius. O tų, kas trečiadienį atvyks į darbą be automobilio, laukia siurprizas - paruošėme mažas dovanėles", - pasakojo D. Berankienė, beje, kasdien į darbą vaikštanti pėsčiomis.

"Pernai buvo keletas entuziastų, turėtų jų bent tiek būti ir šiemet. Tačiau masiškai Savivaldybė akcijoje, manau, nedalyvaus. Ne visiems ši idėja patinka, vieniems atrodo, kad per šalta, sako, ką čia sugalvojot, reikia tokias akcijas vasarą organizuoti", - pridūrė Savivaldybės atstovė.

Į darbą - paspirtuku

Ankstesnėse akcijoje bene aktyviausiai dalyvaudavo buvusi Aplinkos kokybės skyriaus vedėja Dalija Žukienė - valdininkė visuomet stropiai į Savivaldybę atmindavo dviračiu ir kitus ragindavo elgtis taip pat.

Tačiau D. Žukienė Savivaldybėje nebedirba ir kalbama, kad dviračiu į darbą atvažiavusių valdininkų šiemet gali visai nebūti.

Mero pavaduotojas Vidmantas Plečkaitis sako, kad išsiversti be automobilio - sudėtinga. "Ko gero, per Judriąją savaitę mašinos neatsisakysiu. Tiesiog automobilis leidžia sutaupyti nemažai brangaus laiko", - paaiškina V. Plečkaitis.

Vis dėlto mero pavaduotojas neatmeta galimybės, kad vieną dieną, vykstant akcijai "Diena be savo automobilio", jis mašinos atsisakys. "Kaip pasieksiu darbą? Tegu tai būna siurprizas, - slapukavo V. Plečkaitis, gyvenantis gana toli nuo Savivaldybės - Žvejybos uosto mikrorajone. - Dviračio neturiu... Galbūt visuomeniniu transportu arba... paspirtuku."

Dviračiu į darbą akcijos metu galbūt atvažiuos Investicijų ir verslo plėtros skyriaus vedėjos pavaduotojas Skirmantas Buivydas. Tiesa, jis pripažįsta, kad šiuo metu atvažiuoti dviračiu iš jo namų Panevėžio gatvėje tapo nepatogu: "Kai geležinkelininkai pastatė tvorą per geležinkelį, dviratį tenka laiptais tempti", - apgailestavo dviračių mėgėjas.

Be to, anot S. Buivydo, Klaipėdoje vis dar nepakankamai išplėtota dviračių infrastruktūra, tad nieko keista, jog dažniausiai dviračiais klaipėdiečiai važinėja tik laisvalaikiu.

Nauda - didžiulė

Judriosios savaitės metu dvi dienas (šiandien ir antradienį) bus matuojamas automobilių išmetamų teršalų kiekis. Pasak Klaipėdos regiono aplinkos apsaugos departamento Klaipėdos agentūros vyr. inspektorės Irenos Žemgulienės, automobilių, kurių išmetamų teršalų kiekis viršys leidžiamą normą, savininkai akcijos metu baudžiami nebus, bet duomenys bus fiksuojami.

Pernai per visus metus buvo patikrinti 673 automobiliai, o leidžiamą normą viršijo 33. Labiausiai aplinką teršia seni automobiliai, o naujesni paprastai net netikrinami. "Džiugu, kad transportas yra atnaujinamas, daugelis automobilių netgi turi neutralizatorius, kurie gerokai sumažina išmetamų teršalų kiekį", - sakė inspektorė. Nepaisant to, į aplinką kasdien patenka didžiulis kenksmingų medžiagų kiekis.

I. Žemgulienės teigimu, agentūros apskaitomų uostamiesčio įmonių automobiliai per 2003 metus į aplinką išmetė virš keturių tūkstančių tonų teršalų. Apskaitomos pramonės įmonės jų išmetė dar daugiau - apie 25 tūkst. tonų, tačiau agentūra neturi duomenų, kiek mieste yra fiziniams asmenims ir neapskaitomoms įmonėms priklausančių automobilių. Pasak inspektorės, esant tokiai situacijai, ne tik savaitė be automobilių, bet ir viena diena turėtų didžiulės naudos - labai sumažėtų išmetamo anglies monoksido, angliavandenilių kiekis.

Prisijungti neketina

Automobiliais prekiaujančių uostamiesčio įmonių darbuotojai sakė iš esmės akciją vertinantys teigiamai ir netikintys, jog ji galėtų turėti bent mažiausios įtakos automobilių pardavimams.

"Tai juk toks pirkinys, kuriam pribręstama ne per vieną dieną, be to, mūsų klimato sąlygos nėra palankios važinėti tik dviračiu", - sakė bendrovės "Solorina" pardavimų vadybininkas Tomas Fabijonavičius. Jo nuomone, būtų naudinga nebent kaip nors patobulinti važinėjimo visuomeniniu transportu sistemą, kad žmonės mažiau naudotųsi savo automobiliais ir būtų išvengiama transporto priemonių spūsčių.

Pasak "Klaipėdos Vistos" direktoriaus Algirdo Žemgulio, visos akcijos yra įdomios, bet šios nauda vis dėlto abejotina. "Šiokia tokia dalis žmonių gal ir važiuos dviračiais, bet dauguma automobilio neatsisakys", - teigė A. Žemgulis ir tvirtino pats prie akcijos dalyvių neprisidėsiąs, nes yra įpratęs važinėti automobiliu.

"Honderos" pardavimo vadybininkas Robertas Donskovas taip pat tikino ant dviračio nesėsiantis. "Kol nuvažiuočiau iki darbo, turbūt dukart susirgčiau gripu ar kokiu plaučių uždegimu, bet dviračiu nevažinėsiu ne tik dėl klimato sąlygų - man tai netinka ir dėl to, jog prasta dviračių takų infrastruktūra", - tvirtino R. Donskovas.

Vaikams - saugias gatves

Sumanymas kartą per metus skelbti akciją "Mieste be savo automobilio" kilo 1998 m. Prancūzijoje. Jį greitai perėmė ir kitos šalys.

Europoje pirmą kartą Judrioji savaitė surengta 2002-aisiais, tuomet šią iniciatyvą palaikė 320 Europos miestų, tarp jų - ir penki Lietuvos didmiesčiai.

Šių metų akcijos devizas "Vaikams - saugias gatves", kuriuo kviečiama atkreipti vairuotojų dėmesį į vaikų saugumą gatvėse.

Pasaulinės sveikatos organizacijos (PSO) duomenimis, kasmet dėl vairuotojų ir pėsčiųjų neatsargumo, eismo taisyklių nepaisymo, vairavimo kultūros stokos autoavarijų aukomis tampa 1,2 milijono gyventojų.

Giedrė PETKEVIČIŪTĖ, Giedrė NORVILAITĖ