Paskutiniosiomis birželio mėnesio dienomis Klaipėdos miesto ir respublikiniai laikraščiai su didele euforija aprašinėjo kelto "LISCO Glorija" pasirodymą Klaipėdos uoste. Buvo informuojama, kad Lietuvos laivynas pasipildė nuostabiu keltu. Tai įrodymas, kad Lietuva yra jūrinė valstybė. Kokie geradariai tie danai, padovanoję Lietuvai keltą!
Brangieji Klaipėdos žmonės ir Lietuvos piliečiai, nejaugi jums nesuprantama, kad tai eilinis tautiečių mulkinimas? Nežinau, kokiomis sąlygomis Valstybės turto fondas padovanojo visus Lietuvos laivyno keltus ir geriausius Lietuvos laivininkystės laivus ... danams, nes visos jų investicijos skiriamos ne Lietuvos laivynui, o Danijos.
Lietuvos laivyną sudaro dalelė buvusios Lietuvos jūrų laivininkystės laivų, o į šią organizaciją ponai danai neinvestuoja nė cento. Keltas "Glorija" (nesvarbu, kaip jie dabar jį pavadino) yra danų kompanijos keltas, kuris pirktas, gavus paskolą iš banko. Šią skolą su palūkanomis bankams grąžinti teks buvusių Lietuvos laivų ir jų ekipažų uždirbtais pinigais, taip pat Lietuvos laivininkystės smulkiųjų akcininkų akcijomis.
Ponai danai, nusipirkę Lietuvos laivyną bei buvusią jo rinką, dabar nuolat rodo, kad dirba nuostolingai, todėl nemoka nei valstybei pelno mokesčio, nei dividendų akcininkams. Dabar dar "pakišo" "Gloriją", už kurią skolą bankams reikės grąžinti dukterinei įmonei "LISCO Baltic Srvise", o ponai danai tai laiko investicija Lietuvai.
Kai ponas Valdemaras Vaičekauskas buvo turistinių ir kt. firmų vadovas, tai gana greitai tapo Klaipėdoje turtingu žmogumi. Pardavus "Krantas Shiping" ir kt. firmas danų jūrinėms firmoms, jau akcininkų ataskaitiniame susirinkime rodoma, kad šios valdant danams dirba nuostolingai (nuostolingai dirbančiai firmai daug mokesčių valstybei nereikia mokėti).
Man gali kai kas paprieštarauti - "LISCO Baltic Servise" visi laivai plaukiojo su Lietuvos vėliava, taigi laivynas lietuviškas. Dar netolimoje praeityje, kai ponas A. Gedgaudas derybose su "Bredo" norėjo 10 geriausių Lietuvos laivų priregistruoti Maršalo salose ir pradėti plaukioti su Maršalo salų vėliava, nuo to laivynas nebūtų tapęs Maršalo salų nuosavybe. Tokiam žingsniui buvo ryžtasi daryti visai dėl kitų išskaičiavimų ir tikrai nesiekiant naudos Lietuvai.
Mielieji Lietuvos žmonės, pagaliau supraskite - buvusios LISCO Lietuvoje nebėra ir visos danų investicijos yra skiriamos Danijos laivynui ir už lietuvių uždirbtus pinigus.
Liūdna skaityti apie tai, kad pirmoji Lietuvos dama ponia Laima Paksienė tapo danų firmos "LISCO Baltic Servise" kelto "Glorija" krikštamote, tuo įrodydama, kad ir aukščiausia Lietuvos valdžia visiškai pritaria reklaminėms investicijoms, kaip "Tor Neringa", dabar "Glorija" ir ateityje gal kažkokia "Viktorija".
Į Klaipėdos uostą per metus įplaukia labai daug laivų. Nesvarbu, kad jie ne su lietuviškomis vėliavomis, tačiau Lietuva iš to naudos gauna daugiau, arba tiek pat, kaip ir iš daniškosios "Glorijos", kurios priregistravimas Klaipėdoje tik nuskriaudžia buvusios laivininkystės narius - smulkiuosius akcininkus. Juk už uždirbtus "LISCO Baltic Servise" pinigus bus danams perkami keltai, iškilmingai keliamos Lietuvos vėliavos, o sumokėti skolas akcininkams, ar mokėti mokesčius Lietuvai nebus iš ko: finansiniuose dokumentuose bus rodoma, kad firma dirba nuostolingai - juk laivuose dirba lietuviai, kurie, anot pono Pederseno, tinka tik bulvėms auginti.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą