Tarptautinio aviacijos komiteto (TAK) atstovai trečiadienį per spaudos konferenciją Maskvoje pareiškė, jog balandžio 10 d. prie Smolensko įvykusios Lenkijos prezidento Lecho Kačynskio lėktuvo Tu-154 katastrofos priežastis nebuvo sprogimas, gaisras ar teroro aktas.
Štai kitos TAK techninės komisijos avarijos priežastims tirti preliminarios išvados:
- "Juodųjų dėžių" įrašai užfiksavo dviejų įgulai nepriklausiusių žmonių balsus, vienas iš jų tebėra neatpažintas. Ne įgulos narių balsus lėktuvo kabinoje savirašiai prietaisai užfiksavo, likus 16-20 minučių iki katastrofos.
- Lėktuvui ruošiantis tūpti, lakūnų kabinos durys buvo atidarytos. Galimo poveikio įgulai klausimas dar turi būti tiriamas.
- Tu-154 įgula laiku gavo informaciją apie orus ir atsarginius oro uostus.
- Užmezgus ryšį su Smolensko dispečeriais, šie įgulą informavo apie rūką bei blogą matomumą ir įspėjo, kad leistis nėra galimybių. Horizontalus matomumas sudarė 400 metrų, vertikalus - apie 50 metrų.
- Nustatyta, jog, likus 4 minutėms iki katastrofos, lėktuvo JAK-40 įgula, atskraidinusi į Smolenską lenkų žurnalistus, informavo prezidento lainerio įgulą, kad, jos nuomone, matomumas tesiekia 200 metrų.
- Iki šiol surinkta informacija leidžia daryti išvadą, kad lėktuvas buvo techniškai tvarkingas, turėjo 19 tonų degalų, kurių būtų pakakę ir skrydžiui į atsarginį aerodromą. Ekspertų nuomone, jo ankstyvojo įspėjimo sistema TAWS taip pat buvo techniškai tvarkinga. Pirmąjį įspėjimą PULL UP (aukštyn) ji davė, likus 18 sekundžių iki susidūrimo su žeme.
- Priešais Smolensko aerodromą yra griova, ten ir įvyko pirmasis susidūrimas. Nuo pirmojo smūgio į kliūtis žemėje - už 1100 metrų nuo tūpimo tako - iki mašinos sudužimo praėjo 5-6 sekundės, visos lėktuvo sistemos ir varikliai veikė, lėktuvas nesubyrėjo ore.
- Nustatytas tikslus katastrofos laikas - 10 valandų 41 minutė Maskvos laiku (9 valandos 41 minutė Lietuvos laiku).
- Smolensko aerodromo būklė prieš tragediją buvo tris kartus tikrinta, pastarąjį kartą - balandžio 5 d. Patikrų rezultatai leido daryti išvadą, kad jis gali priimti lėktuvus bet kokiu oru.
- Aerodromas Smolenske buvo taip pat pasiregęs priimti Lenkijos premjero Donaldo Tusko (Donald Tusk) ir Rusijos premjero Vladimiro Putino lektuvus balandžio 7 d., kaip ir L. Kačynskio lainerį balandžio 10 d.
- Tu-154 įgulai nebuvo rengiamos reguliarios pratybos, ji buvo sudaryta, likus kelioms dienoms iki lemtingojo skrydžio.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą