Vienintelis teigiamas ženklas rengėjams buvo tai, kad šių metų „Grand Prix“ atnešė mažiau nuostolių – 39,4 mlrd. vonų (36,3 mln. dolerių) – nei dvejus metus prieš tai.
Pirmosios lenktynės 2010 metais paliko 72,6 mlrd. vonų skylę, praėjusių metų renginys – 61 mlrd. vonų deficitą.
Nors renginys gauna šiek tiek centrinio finansavimo, didžioji dalis išlaidų gula ant Pietų Džolos provincijos, kur įrengta lenktynių trasa, mokesčių mokėtojų pečių.
„Vien dėl to, kad nuostolius pavyko sumažinti, nesu tikras, kad šių metų lenktynes galima būtų vadinti sėkmingomis. Reiks imtis esminių žingsnių tam pakeisti“, – naujienų agentūrai „Yonhap“ teigė Seo Dong-wookas, Pietų Džolos tarybos narys.
Po 2011 metų Korėjos „Grand Prix“ organizacinis komitetas įspėjo dėl nuostolių galintis būti priverstas lenktynių atsisakyti, nors „Formulės-1“ vadovas Bernie Ecclestoneąas tuo metu atmetė pigesnio kontrakto galimybę.
Tačiau po derybų vis dėlto pavyko iškovoti nuolaidų, tačiau to neužteko, kad renginys imtų duoti naudos.
Pirminė rengėjų sutartis su „Formule-1“ galioja iki 2016 metų su galimybe ją pratęsti dar penkeriems metams.
Didelės išlaidos problemų sukėlė dar keletui „F-1“ lenktynių rengėjų. Azijos ir Ramiajame vandenyne vyksta septyni lenktynių etapai.
Šalininkai tvirtina, kad ilgalaikė lenktynių nauda, susiusi su išaugusiu turizmu ir pagerėjusiu šalies žinomumu, nusveria tiesioginius finansinius nuostolius.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą