"Šilko kelias": įsibėgėjusius lietuvius pristabdė kaistantis variklis

Antrasis tarptautinio ralio maratono "Šilko kelias 2010" ("Silk Way
2010") greičio ruožas buvo sudarytas iš dviejų sekcijų, kurių bendras
ilgis siekė 336 kilometrus. Nuvažiuotas dienos atstumas - net 755
kilometrai, kurie priminė nebe apšilimą, o tikrą maratoną. Lietuviams
Benediktui Vanagui su Sauliumi Jurgelėnu iš "City Service Spb" ekipos
fortūna ir vėl nenusišypsojo. Tačiau nors ir praradę laiko
lenktynininkai sėkmingai pasiekė finišą.

Pasak B. Vanago, dienos pradžioje organizatoriai dėl tvyrančio rūko
dviem valandomis nukėlė startą. Esant rūkui tapo pavojinga skristi
sraigtasparniams, kurie lenktynių metu užtikrina sklandžią ir
svarbiausia - saugią maratono eigą. Sulaukus starto pradžia nuteikė
optimistiškai, tačiau lietuvius pristabdė rūpesčiai dėl technikos.

"Pirmosios greičio ruožo
sekcijos pradžioje pavyko išvystyti labai
gerą tempą, - minėjo B. Vanagas. - Pasivijome ir aplenkėme keletą
prieš mus startavusių varžovų. Tačiau įpusėjus ruožą teko
važiuoti per molingą paviršių, kuriame buvo daug balų. Netrukus
paaiškėjo, kad kai kurie automobilio variklio elementai neapsaugoti nuo
molio ir juo netrukus pasidengė visas radiatorius. Iškilo grėsmė
perkaitinti variklį. Norėdami to išvengti turėjome kelis kartus sustoti
ir pamėginti nuvalyti radiatorių. Sustojimai užėmė labai daug laiko,
todėl praradome apie 30-40 minučių".

"Važiuodami į antrąją greičio ruožo sekciją radome plovyklą, kur
galėjome pasinaudoti aukšto slėgio plovimo įrenginiu. Antroji sekcija
buvo viena greičiausių mano ralio maratonų istorijoje. Joje stengėmės
palaikyti saugiai greitą tempą. Įvertinę dviejų dienų rezultatus,
ketiname peržvelgti savo lenktynių strategiją", - teigė lenktynininkas
iš Lietuvos.

Sekmadienio greičio ruože pirmąsias keturias vietas užėmė "Volkswagen" ekipažai. Pirmasis finišavo ir naujuoju
"Šilko kelio" lyderiu tapo ispanas Carlosas Sainzas. Pusantros minutės
atsiliko Nasseras Al-Attiyah, už kurio išsirikiavo kiti komandos draugai:
Markas Milleris bei Ginielis De Villiersas. Penketuką užbaigė rusas
Borisas Gadasinas su "Proto G Force" automobiliu.

Tarp sunkvežimių pirmas šį kartą buvo Eduardas Nikolajevas su
KAMAZ. Šio gamintojo atstovai užėmė tris pirmąsias vietas. Lygiai
pusę minutės nuo E.Nikolajevo atsiliko Firdausas Kabirovas, savo ruožtu
40 sekundžių aplenkęs Vladimirą Čaginą. 3 minutes ir 22 sekundes
lyderiui pralaimėjo vokietis Francas Echteris su MAN, tik šešiomis
sekundėmis aplenkęs čeką Alesą Lopraisą, vairuojantį "Tatra".

Pirmadienį dalyvių karavanas pajudės piečiau, kur laukia 218
kilometrų greičio ruožas, finišuosiantis netoli Lipecko miesto. Stepės
turėtų būti dėkingesnės lietuvių ekipažo "OSCar" automobiliui,
todėl problemų, kurios pastarąsias dvi dienas vis pakišdavo koją,
neturėtų iškilti. Iki "Šilko kelio" finišo liko dar šeši greičio
ruožai.

Pirmasis penketukas po antrojo grečiio ruožo (automobiliai):

1. Carlosas Sainzas (Ispanija) - "Volkswagen Race Touareg 3" 2 val. 19
min. 30 sek.
2. Nasseras Al-Attiyah (Kataras) - "Volkswagen Race Touareg 2" +1 min. 7
sek.
3. Ginielis De Villiersas (PAR) - "Volkswagen Race Touareg 2" +2 min. 26
sek.
4. Borisas Gadasinas (Rusija) - "Proto G Force" +5 min. 17 sek.
5. Bogdanas Novickis (Ukraina) - "Nissan Pickup" +20 min. 52 sek.
...
27. Benediktas Vanagas (Lietuva) - "OSCar 03" +1 val. 5 min. 48 sek.

Pirmasis penketukas po antrojo greičio ruožo (sunkvežimiai):

1. Vladimiras Čaginas (Rusija) - KAMAZ 2 val. 47 min. 3 sek.
2. Firdausas Kabirovas (Rusija) - KAMAZ +1 min. 34 sek.
3. Eduardas Nikolajevas (Rusija) - KAMAZ +3 min. 10 sek.
4. Francas Echteris (Vokietija) - MAN +9 min. 1 sek.
5. Alesas Lopraisas (Čekija) - "Tatra" +9 min. 6 sek.