Инцидент произошел 18 мая около 4 утра по мск. На борту находились 160 пассажиров. После приземления судно было отстранено от полетов. Для выполнения рейса выделили резервный борт.
Прокуратура начала проверку обстоятельств произошедшего.
По данным профильного телеграм-канала Aviaincident, после взлета экипаж доложил о неуборке шасси и принял решение вернутся в аэропорт Толмачево, предварительно выработав топливо.
В районе 6 утра 17 мая еще один самолет S7 со 150 пассажирами, следовавший из Горно-Алтайска в Москву, экстренно сел в Новосибирске «по технической причине», сообщила прокуратура.
По информации «Авиаторщины», через полчаса полета на высоте 10,9 тыс. метров экипаж Airbus A320 доложил диспетчерам об отказе левого двигателя. В итоге командир воздушного судна принял решение садиться в Новосибирске.
Приземление прошло благополучно, никто не пострадал. Судно также отстранили от полетов. Пассажиров отправили в Москву резервным бортом.
Международные авиасанкции против России, последовавшие за вторжением в Украину, привели к значительному ухудшению технического состояния парка российских перевозчиков.
Только за 11 месяцев 2024 года произошло 208 авиаинцидентов — на четверть больше, чем в 2023-м, подсчитывала «Новая газета Европа». При этом практически каждый второй случай был связан с отказом двигателей или поломками шасси.
Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в марте предупредил, что в ближайшие годы российским авиакомпаниям придется списать не менее 200 иностранных самолетов, оставшихся в парке.
О масштабах проблемы свидетельствуют и данные Росавиации. По словам ее главы Дмитрия Ядрова, перевозчики уже лишились 58 иностранных самолетов из-за отсутствия доступа к обслуживанию и комплектующим.
Всего же под угрозой находится до 30% существующего флота западных лайнеров — примерно 700 самолетов Boeing и Airbus, которые сегодня обеспечивают 90% пассажирских авиаперевозок внутри страны.
THE MOSCOW TIMES
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą