Transporto lėktuvai Y-20B

Atsisveikinimas su rusiškais varikliais: Kinija pasigyrė naujais transportiniais lėktuvais Y-20B

Kinija toliau aktyviai plečia savo sunkiųjų karinių transporto lėktuvų Y-20B parką. Šie orlaiviai jau yra aprūpinami ne rusiškomis jėgainėmis, o pačios Kinijos sukurtu ir pagamintu varikliu WS-20. 

Lėktuvai Y-20 žymiai sustiprino Kinijos strateginį mobilumą

Kaip praneša autoritetingas karinės analizės leidinys „Janes“, šiuo metu Kinijos liaudies išsivadavimo armijos (KLIA) oro pajėgos turi mažiausiai dešimt tokių modernizuotų mašinų.

Apie sėkmingą šio parko plėtrą liudija neseniai „Kaifeng“ aviacijos bazėje, esančioje centrinėje šalies dalyje, užfiksuotas „dramblių pasivaikščiojimas“ (angl. elephant walk). Būtent šio masinio lėktuvų rikiuotės ant pakilimo tako metu vaizdo kameros vienu metu užfiksavo dešimt transportinių lėktuvų Y-20B.

Greitas gamybos tempas

Leidinio analitikai atkreipia dėmesį į tai, kad dar 2024 metų lapkritį darytos palydovinės tos pačios aviacijos bazės nuotraukos rodė tik penkis tokius lėktuvus. Tuo tarpu 2025 metų rugsėjį KLIA oro pajėgų atstovai oficialiai deklaravo turintys vos tris Y-20B vienetus.

Naujausi vaizdai patvirtina, kad per sąlyginai trumpą laiką Kinijai pavyko pastebimai padidinti šių strategiškai svarbių mašinų skaičių.

Nors oficialiai išplatintame vaizdo įraše daugumos lėktuvų serijiniai numeriai buvo sąmoningai užtušuoti, viename kadre trumpam šmėstelėjo skaičiai 20342. 

Remiantis „Janes“ duomenimis, tai leido identifikuoti, kad lėktuvas priklauso 13-osios transporto aviacijos divizijos 37-ajam aviacijos pulkui, dislokuotam būtent Kaifengo aerodrome.

Technologinis atsiribojimas nuo Maskvos

Ukrainos karinis leidinys „Defense Express“ pažymi, kad šiuo metu Kinija iš viso eksploatuoja apie 55  Y-20 lėktuvus. Iš jų net 45 mašinos priklauso senesnei modifikacijai Y-20A, kurioje vis dar naudojami rusiški varikliai D-30KP (II serijos), išvystantys 117,7 kN trauką.

Maksimali Y-20 transportinė galia siekia iki 60–66 tonų, o tai praktiškai atitinka naujausio Rusijos transportinio lėktuvo Il-76MD-90A galimybes. 

Dėl šios priežasties modelis Y-20B yra laikomas tiesioginiu jo konkurentu. 

Pereidamas prie nuosavų didelio kontūriškumo turboventiliatorinių variklių WS-20 (išvystančių apie 140 kN trauką), Pekinas ne tik pagerina lėktuvų degalų efektyvumą bei skrydžio nuotolį, bet ir sistemingai mažina priklausomybę nuo Rusijos karinės pramonės.

Šaltinis: unian.net

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Sidebar placeholder