„Lėktuvas subyrėjo ore“: sovietinis bombonešis mįslingai sprogo virš JAV lėktuvnešio

Amerikiečių lėktuvnešis „USS Essex“ buvo tame rajone, kai sovietų reaktyvinis bombonešis Tu-16 prisiartino prie laivo itin mažame aukštyje, rašo leidinys „19FortyFive“.

Lėktuvas praskriejo šalia lėktuvnešio, apsisuko ir atliko pakartotinį praskridimą, tačiau šįkart manevras baigėsi tragedija.

Posūkio metu vienas iš bombonešio sparnų kliudė jūros paviršių. Tu-16, skriejęs šimtų kilometrų per valandą greičiu, akimirksniu prarado valdymą, apsivertė ir pradėjo byrėti, kol galiausiai sprogo.

Visi septyneri tarybinės įgulos nariai žuvo.

Kam SSRS skraidė virš Amerikos lėktuvnešio

Pavojingas manevras nebuvo tik įžūlumo demonstracija. Sovietinę jūrų aviacija reguliariai sekė Amerikos lėktuvnešių grupes, kurios buvo laikomos vienu pagrindinių JAV ir NATO karinės galios instrumentų.

Tokių skrydžių metu sovietų lėktuvai bandė nustatyti laivų buvimo vietą, jų kursą, greitį, palydos sudėtį, radarų darbą ir gynybos ypatumus.

Skrydžiai iš artimo atstumo leido atlikti fotografinę bei elektroninę žvalgybą. Tuo pačiu metu Amerikos kariškiai naudojo tokius susitikimus savo tikslams – fotografavo sovietinius lėktuvus, tyrinėjo jų įrangą ir analizavo įgulų taktiką.

Šie pavojingi suartėjimai tapo savitu dviejų karinių supervalstybių „šokiu“: kiekviena bandė gauti kuo daugiau žvalgybinės informacijos ir kartu pademonstruoti priešininkui savo galimybes.

Tu-16 nebuvo paprastas žvalgas

Sovietinis Tu-16, NATO vadinamas „Badger“, buvo didelis reaktyvinis bombonešis, pradėtas eksploatuoti dar praėjusio amžiaus 6 dešimtmetyje.

Lėktuvo ilgis siekė apie 34 metrus, sparnų plotis – maždaug 33 metrus, o maksimali pakilimo masė – apie 79 tonas. 

Dviem turboreaktyviniais varikliais jis galėjo išvystyti maždaug 1000 km/h greitį.

Iš pradžių Tu-16 buvo kuriamas kaip strateginis bombonešis, tačiau vėliau tapo universalia platforma. 

Jo pagrindu buvo kuriami lėktuvai branduoliniams ir įprastiems smūgiams, jūrų žvalgybai, radioelektroninei žvalgybai bei kovai, degalų papildymui ore ir priešlaivinėms raketoms paleisti.

Būtent jūrų žvalgybinės Tu-16 modifikacijos atliko svarbų vaidmenį sekant Amerikos lėktuvnešių grupes.

Kodėl lėktuvnešis atsidūrė Norvegijos jūroje

1968 m. „USS Essex“ jau nebebuvo tas pats smogiamasis lėktuvnešis, kovojęs Antrajame pasauliniame kare.

Po karo laivas buvo pertvarkytas į priešpovandeninį lėktuvnešį. Jo lėktuvai ir palydos laivai dalyvavo tarybinių povandeninių laivų, bandžiusių išplaukti iš šiaurinių TSRS bazių į atvirą Atlanto vandenyną, paieškoje.

Norvegijos jūra turėjo strateginę reikšmę dėl savo geografinės padėties. Per šį rajoną ėjo maršrutai, svarbūs sovietų laivyno išplaukimo į Atlantą kontrolei ir NATO jūrų komunikacijų gynybai. Todėl Amerikos ir Sovietų Sąjungos kariškiai reguliariai sekė vieni kitus.

Paskutinis praskridimas tapo lemtingas

Paskutinio priartėjimo metu Tu-16 skrido taip žemai, kad bet kokia klaida galėjo tapti mirtina.

Kai bombonešis pradėjo suktis į šoną, jo sparnas atsidūrė dar arčiau jūros paviršiaus. Skriejant dideliu greičiu pakako net ir nedidelio aukščio praradimo, kad sparnas kliudytų vandenį. Taip ir nutiko.

Po smūgio į jūros paviršių lėktuvas apsivertė ir subyrėjo į gabalus. Aviakatastrofa baigėsi sprogimu, o visa įgula žuvo.

Šaltinis: Unian.net