Jos įkūrėjai Robertas Bamfordas ir Lionelis Martinas norėjo sukurti greitą automobilį ir kaip pagrindą panaudojo „Isotta-Fraschini“ važiuoklę, kurią padėjo sukurti Mazerati broliai.
Variklis – 1,4 litro keturių cilindrų „Coventry-Simplex“, kurio galia 70 AG.
Aston Martin DB2 (1950 m.)
Skaičius 2 didingų kupė ir kabrioletų pavadinime reiškia vietų skaičių. Variklis taip pat vertas įamžinimo – tai 2,6 litro eilės šešių cilindrų variklis, kurio galia 105 AG.
Įdomu tai, kad dar prieš išleidžiant versiją, kompanija pagamino tris lenktyninius DB2, kurie padėjo nuspręsti dėl galutinių specifikacijų.
Du su dviejų litrų keturių cilindrų varikliais ir vienas su šešių cilindrų agregatu.
Visi trys dalyvavo 1949 m. 24 valandų Le Mano lenktynėse, bet būtent automobilis su „šešetuku“ užėmė antrą vietą bendroje įskaitoje, todėl variklio pasirinkimas serijiniam automobiliui buvo akivaizdus.
Aston Martin DB5 (1963 m.)
Oficialus 007 agento Džeimso Bondo automobilis – tai pasako viską!
DB5 išgarsėjo kine, tačiau šio nuostabaus Aston Martin didybės neįmanoma pervertinti, neatsižvelgiant į jo karjerą franšizėje.
Amžių dizainas susipina su aukščiausios klasės inžinerija. 4,0 litro tūrio eilinis šešių cilindrų variklis yra visiškai aliuminis ir sujungtas su penkių greičių mechanine ZF pavarų dėže.
Tikras savo laikmečio sportinis automobilis!
Aston Martin V8 Vantage (1977 m.)
Šį britišką superautomobilį kai kurie vadina vienu iš geriausių istorijoje.
Mes atkreipiame dėmesį į stulbinantį derinį: kietą, brutalią išvaizdą, džentelmenišką eleganciją ir ugnies kvapą.
Su 395 AG V8 „penki ir trys“ Aston Martin metė iššūkį Ferrari ir Lamborghini.
Pagreitis iki 100 km/h – 5,3 sekundės, maksimalus greitis – daugiau nei 270 km/h!
Aston Martin DB7 V12 Vantage (1999 m.)
Elegantiškas DB7 yra nuostabus, tačiau „karštoms galvoms“ šešių cilindrų variklio galimybės atrodė akivaizdžiai nepakankamos.
Iš pradžių inžinieriai svarstė apie pritaikytą 6,3 litro tūrio V12 variklį iš lenktynių specifikacijos, bet galiausiai atsisakė šio sumanymo dėl sudėtingų ekologinių reikalavimų ir, padedami „Ford“, sukūrė 5,9 litro tūrio monstrą, kurio galia siekia 426 AG ir 542 Nm.
Argi ne tiesa, kad „Aston Martin“ sukūrė idealų automobilį, kurio maksimalus greitis viršija 260 km/h ir kuris pasižymi nesenstančia estetika?
Aston Martin V8 Vantage (2005 m.)
Nuliniuose dešimtmečiuose pavadinimas „V8 Vantage“ priklausė visiškai kitam „Aston“ – palyginti kompaktiškam, pagal firmos standartus prieinamam ir labai populiariam, palyginti su kitais kompanijos modeliais.
Pažymėsime, kad jis buvo labai gražus ir technologinis.
4,3 litro tūrio V8 variklis yra perkeltas į ratų bazę, kad būtų pasiektas beveik idealus svorio pasiskirstymas tarp ašių.
Galbūt Vantage nusileis lengvesniam Porsche 911 vingiuotoje trasoje, bet jis greitas (iki šimto – mažiau nei per penkias sekundes) ir yra vertas savo elitinės rūšies atstovas.
Aston Martin DBS (2007 m.)
Galingas – tai DB9 modelio patobulinimo rezultatas. Iš esmės čia yra ta pati platforma ir 5,9 litro atmosferinis V12 variklis su 517 AG galios padidinimu, palyginti su 456 AG, pakeisti pakabos nustatymai ir anglies pluošto keramikiniai stabdžiai.
Kietas dalykas yra tai, kad be šešių greičių automatinės pavarų dėžės buvo siūloma ir šešių greičių mechaninė pavarų dėžė.
Papildomas privalumas – puikus valdymas, patvirtinantis puikų automobilio važiuoklės balansą, ir įspūdingas temperamentas – pagreitis iki 100 km/h užtrunka 4,3 sekundės, maksimalus greitis viršija 300 km/h.
Aston Martin DBS Superleggera (2018 m.)
DBS Superleggera – tai pačios žvėriškiausios Aston Martin DB11 versijos.
Konstruktoriai nesikuklino su 5,2 litro tūrio V12 varikliu su kompresoriumi. Intensyvus galingumo padidinimas nuo 517 AG iki 725 AG pavertė galingą kupė vienu iš baugiausių automobilių šio gamintojo istorijoje.
Sprintas iki šimto – 3,4 sekundės, maksimalus greitis – 340 km/h.
Tačiau pirmiausia DBS Supereggera žavi savo stiliumi. Sutikite, jis nuostabus!
Aston Martin Valhalla (2024 m.)
Vidurinio variklio hiperautomobiliai – tai tokių markių kaip Ferrari ar McLaren specializacija.
Pamatyt tokį automobilį su Aston Martin ženklu yra labai neįprasta, tačiau tokia yra dabartinė realybė.
Išleidusi įspūdingą Valhalla su 1079 AG hibridine jėgaine, kompanija atvėrė naują skyrių savo biografijoje.
Automobilis gali pasiekti 100 km/h per 2,5 sekundės ir bus išleistas ribotu 999 vienetų tiražu.
Aston Martin DBX707 (2024 m.)
Šiandien be krosoverių neįmanoma – net „Ferrari“ buvo priversta įžengti į visiškai naują rinkos teritoriją.
„Aston Martin“ SUV dabar turi labai daug rimtų konkurentų, bet jis nė kiek nepralaimi jų fone.
Atvirkščiai – retas prabangus krosoveris pagal keletą kriterijų gali prilygti DBX.
Pavyzdžiui, keturių litrų V8 variklis su dviem turbokompresoriais yra pasiskolintas iš „Mercedes-AMG“ ir padidintas iki 707 AG.
Tai milžiniškas skaičius net pagal šio segmento standartus! DBX707 dinamika yra praktiškai tokia pati kaip superautomobilių: automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,3 sekundės.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą