Nuvažiuos daugiau nei milijoną kilometrų: populiarus mechanikas įvardino patikimą naudotą automobilį

Pasak Scotty Kilmerio, jei rūpinsitės šiuo automobiliu, jis tarnaus daugybę metų.

Naujausiame savo vaizdo įraše ekspertas kalbėjo apie senus automobilius, kuriuos vis dar malonu naudoti ir kuriuos galima pigiai įsigyti. 

Anot jo, 1980-ųjų "Volvo 740" ir po ilgo naudojimo gali gerai važiuoti. 

"Kai sakoma, kad jų nebegamina taip, kaip anksčiau, štai puikus pavyzdys. 

Štai senas "Volvo", turintis daugiau nei 300 000 mylių (480 000 kilometrų - UNIAN), ir jis vis dar važiuoja visai neblogai.

 Turiu pasakyti, kad šis vyrukas [savininkas] sudarė šimtmečio sandorį.

Jis nusipirko jį už 1 500 JAV dolerių ir nuo to laiko nuvažiavo daugiau kaip 200 000 mylių (320 000 kilometrų - UNIAN). 

Štai ką aš vadinu sandėriu! 

Tai universalas, ir, kaip matote, jis yra pilno dydžio universalas - pažiūrėkite, kiek erdvės jame yra. Į tokį galima sutalpinti labai daug daiktų, - pabrėžė Skotas. 

Leidinys priminė, kad 1982-1992 m. gamintas "Volvo 740" buvo didelis šeimyninis sedanas ir universalas, kuris dėl savo saugumo ir patikimumo buvo gerai parduodamas daugelyje šalių. 

Nors pastaraisiais metais jų kainos šoktelėjo, nes jie tapo patrauklesni kolekcininkams, pirkėjai "Volvo 740" gali įsigyti už beveik 2 000 JAV dolerių, o galingesnis 760 parduodamas už iki 6 500 JAV dolerių. 

Pažvelgęs po variklio dangčiu, automechanikas pamatė, kad dauguma variklio komponentų, išskyrus pavarų dėžę, tebėra gamykliniai. 

"Tai geri varikliai, keturių cilindrų varikliai, bet Teksase būdavo žmonių, kuriuos veždavau pasivažinėti vienu iš jų, ir jie klausdavo: "O, ar tai V8 po variklio dangčiu?", o aš sakydavau: "Ne, tai keturių cilindrų".

Lenktynių žokėjai visada juos per daug vairuoja ir per daug įsibėgėja, o šiems plyšta cilindro galvutės tarpinė. 

Šis vyrukas akivaizdžiai juo rūpinosi, ir tai įrodo, kad jis nuvažiavo daugiau nei 300 000 mylių (480 000 kilometrų - UNIAN), ir tai vis dar su originaliu varikliu.

 Tai daug ką pasako apie tai, kokie patvarūs buvo šie automobiliai", - pridūrė Skotis Kilmeris. 

Tuomet automobilių mechanikas sėdo prie automobilio vairo ir pasakė, kad "Volvo 740" važiuoja saugiai, nes tai buvo vienas pirmųjų serijinių automobilių, kuriame buvo įrengtos oro pagalvės. 

"Tai būdavo vienas pagrindinių "Volvo" privalumų, [jie] buvo itin saugūs automobiliai - jie buvo pirmieji, kuriuose iš tikrųjų buvo įrengtos oro pagalvės.

Įsėdus į tokį seną daiktą, jis gali būti senas, bet aš jaučiuosi saugus. 

Nesijaučiu tarsi būčiau mažoje skardinėje, į kurią kas nors atsitrenkia, ir viskas baigiasi. 

Kai įveikiame kelis posūkius, jis vis tiek elgiasi gana gerai, kaip ir priklauso universalo tipo automobiliui. 

Ką girdžiu?

 Nieko. 

Negirdžiu ratų guolių, negirdžiu transmisijos guolių, negirdžiu variklio guolių. 

Tai toks "Volvo", kuris gali nuvažiuoti daugiau nei milijoną mylių, jei juo rūpiniesi", - patikino Skotas.

Šį kartą automobilių mechanikas kalbėjo apie "Volvo 740", kuris buvo gaminamas 1982-1992 m. / ekrano nuotr.