Krosoveris „Honda Passport“ išlieka kompaktiškesnis „Pilot“ modelio atitikmuo, tačiau dabar nuo jo labiau skiriasi išoriškai. Automobilio dizainas tapo brutalesnis.
Krosoveris parengtas važiuoti bekele / Nuotrauka: Honda
Salone sumontuotas skaitmeninis prietaisų skydelis ir 12,3 colio jutiklinis ekranas.
Krosoveris tapo erdvesnis, padidėjo jo bagažinės tūris.
Bazinėje „Honda Passport 2025“ komplektacijoje yra 8 oro pagalvės, elektra valdomos sėdynės ir bagažinės durys, sėdynių šildymas, „Wi-Fi“, belaidis išmaniųjų telefonų įkrovimas, saugumo sistemų rinkinys ir adaptyvioji kruizo kontrolė su režimu spūstims.
Aukščiausios klasės „TrailSport Elite“ variantas už 52 450 JAV dolerių taip pat turi užvedimą be raktelio, šildomą vairą, ventiliuojamas sėdynes, 12 garsiakalbių „Bose“ garso sistemą ir erdvinio vaizdo kameras su specialiu bekelės režimu.
Išplėsta automobilio įranga / Nuotrauka: Honda
Po variklio dangčiu sumontuotas naujos kartos 3,5 l V6 variklis, išvystantis 285 AG.
Jis suporuotas su 10 laipsnių automatine pavarų dėže, o visų varančiųjų ratų pavara papildyta traukos vektoriumi.
Naujasis „Honda Passport“ nuo šiol dar labiau orientuotas į bekelę, todėl jame įdiegta nusileidimo įkalnėje pagalbinė sistema ir įvairūs režimai, skirti skirtingoms kelio dangoms.
TrailSport ir TrailSport Elite versijų prošvaisa padidinta iki 211 mm, įrengta papildoma kėbulo apsauga, 18 colių bekelės padangos ir sustiprinta pakaba.
Interjeras tapo erdvesnis / Nuotrauka: Honda
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą