Vairuotojai raginami keičiant padangas laikytis 3 procentų taisyklės: paaiškino, kodėl tai svarbu

Apžvelkime, ar galima ant automobilio montuoti didesnio dydžio ratus ir kas dėl to keičiasi.

Kas yra 3% taisyklė keičiant padangas?

Leidinys „Jalopnik“ pažymi, kad 3% taisyklė yra laikoma pramonės standartu. Ji draudžia montuoti padangas, kurių skersmuo nuo gamyklinio skiriasi daugiau nei 3%.

Šis ribojimas galioja tiek didinant ratlankių dydį, tiek pereinant prie siauresnių žieminių padangų.

„Šio parametro paisymas garantuoja, kad automobilis išlaikys nuspėjamą valdymą ir važiavimo sklandumą ant įvairių dangų“, – rašoma pranešime.

Kas nutiks, jei ant automobilio uždėsite didesnius ratus?

Ekspertai pabrėžia, kad net ir nežymus ratų skersmens pasikeitimas daro įtaką spidometro ir odometro rodmenų tikslumui.

Didesni ratai apsisuka mažiau kartų kiekviename kelio kilometre, todėl borto prietaisai rodo mažesnį greitį nei realus. Taip pat per didelės padangos, maksimaliai pasukus vairą, gali liestis į posparnius ar pakabos detales, o tai greitina gumos nusidėvėjimą.

Kada ant automobilio galima montuoti didesnius ratus?

Verta pridurti, kad pikapai ir didieji visureigiai dėl didelių ratų arkų gali atlaikyti iki 5% ar net 10% nuokrypius, ypač po pakabos modernizavimo.

Tačiau net ir tokiais atvejais specialistai rekomenduoja atlikti elektroninių sistemų programinį pritaikymą prie naujų fizinių parametrų.

Ar galima ant automobilio montuoti skirtingas padangas?

„AutoBaza“ ekspertai savo „YouTube“ vaizdo įraše pasidalijo, kad ant automobilio montuoti skirtingų gamintojų padangas su skirtingais protektoriais galima, tačiau tai reikia daryti teisingai.

Pažymima, kad tokias padangas būtina montuoti ant skirtingų ašių. Tai reiškia, kad viena padangų pora turi būti dedama ant priekinės ašies, o kita – ant galinės.