Klaipėdos pasitraukimas skrydžiams vilioti nepakenks

Klaipėdos, Neringos, Palangos miestų bei Klaipėdos, Kretingos, Šilutės ir Skuodo rajonų savivaldybes vienijanti KR pirmoji Lietuvoje pradėjo bendrą regioninę pasiekiamumo ir žinomumo didinimo programą, pagal kurią finansiškai prisidedama prie naujų skrydžių pritraukimo.

Nuo 2016-ųjų, skatinant turizmą ir plėtoti verslo ryšius, asociacija prisidėjo prie to, kad į Palangą skraidytų tokių bendrovių „Wizz Air“, „Ryanair“, taip pat - „Air Baltic“, nuo praėjusių metų gegužės iš Lietuvos pajūrio skraidinantis į Amsterdamą.

Klaipėdos rajono meras Bronius Markauskas sako, kad asociacija ir toliau sieks pritraukti naujų skrydžių į regioną.

„Tas darbas ir toliau bus daromas, nes šiuo metu rimtai dirbama ir dėl Vokietijos krypties“, - teigė B. Markauskas.

Asociacijos nariai šiam ir kitiems tikslams naudoja nario įnašus, kurių dydis yra proporcingas gyventojų skaičiui, taip pat kitas lėšas.

Būtent pinigai tapo viena iš priežasčių, dėl kurios iš asociacijos nutarė trauktis viena iš jos steigėjų Klaipėdos savivaldybė.

Pasitraukimo argumentai

Iš organizacijos trauktis besiruošianti Klaipėda nurodo, jog narystė atima per daug laiko ir pinigų, be to, užduotys dubliuojasi su Klaipėdos regiono plėtros taryba, kurios steigėja ir narė yra ne tik ji, bet ir jos bendražygės KR.

„Klaipėdos regiono plėtros tarybos ir asociacijos „Klaipėdos regionas“ funkcijos bei veiklos dubliuojasi ir regiono savivaldybėms veikti per dvi organizacijas siekiant tų pačių tikslų nėra efektyvu, kadangi tai apsunkina tarpusavio komunikaciją, reikalauja didelių laiko ir finansinių resursų.

Priėmus sprendimą išstoti iš asociacijos bus sutaupoma 50-60 tūkst. eurų, kurie sudaro metinį nario mokestį“, - aiškinamas Klaipėdos tarybos sprendimo projektas, kuriuo savivaldybė įtvirtintų pasitraukimą iš KR.

Savivaldybė žada, kad toliau skirs pinigų skrydžių pritraukimui į Palangą, tačiau tai gebės padaryti nebūdama KR nare.

Pasitraukimui iš asociacijos dar turės pritarti Taryba, kuri siūlymą turėtų svarstyti artimiausiame posėdyje. Jeigu bus pritarta, savivaldybė iš asociacijos pasitrauks nuo kitų metų.

B. Markausko vertinimu, KR ir plėtros tarybos funkcijos nesidubliuoja, rajono meras taip pat pabrėžė atstovaujamos organizacijos savarankiškumą.

„Mano nuomone, asociacija nedubliuoja plėtros tarybos užduočių.

Be to, mes esame visiškai savarankiška organizacija, plėtros taryba yra kaip Vidaus reikalų ministerijos padalinys, jos finansuojama ir dėl to galbūt turi mažiau galimybių oponuoti“, - teigė B. Markauskas.

Tarybos metinėje ataskaitoje nurodoma, kad pernai jos veiklai iš valstybės biudžeto skirta per 185 tūkst. eurų, o iš savivaldybių - nė cento.

„Klaipėdos regionas“ pernai surinko 130 tūkst. eurų narystės įnašų, savivaldybės dar 232 tūkst. eurų skyrė įvairiems projektams.

B. Markausko manymu, narystės mokestis savivaldybėms neturėtų būti našta: „Juk ne toks didelis toks mokestis.“

© Asociacijos nariai anksčiau yra sutarę pritraukti kuo daugiau skrydžių į Palangą. Klaipėdos savivaldybės nuotr.

Žada dirbti toliau

B. Markauskas „Vakarų ekspresui“ pripažino, kad iš asociacijos pasitraukus uostamiesčiui šios organizacijos galimybės gali sumažėti, tačiau dėl to nesiruošiama sekti paskui klaipėdiečius.

„Ne, mes trauktis nesiruošiame - kol kas nors iš kolegų bus, tol dirbsime. Turime strategiją, specializaciją, gana ambicingų tikslų. Mes Lietuvoje esame kaip pavyzdys, ministerijos mus vertina kaip rimtus partnerius.

Aišku, man gaila, kad miestas traukiasi, bet narystė yra savanoriška, priversti likti narių negalime“, - kalbėjo B. Markauskas.

Kretingos rajono meras Antanas Kalnius sako - kol kas anksti teigti, kaip savivaldybė pasielgs, jeigu pasitrauks Klaipėda.

„Šiandien negaliu pasakyti - trauksimės ar ne. Jeigu, nelikus Klaipėdos, mums teks didesnė finansinė našta, tai teks atsiklausti ir Tarybos - juk tai jau bus ir savivaldybės biudžeto klausimas“, - „Vakarų ekspresui“ sakė A. Kalnius.

Jo teigimu, skrydžių pritraukimo klausimas bet kokiu atveju išliks aktualus regionui, todėl šio tikslo savivaldybės neatsisakys: „Bet kokiu atveju su tuo dirbsime.“

Valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos oro uostai“ patvirtino, kad norint pritraukti naujų skrydžių į Palangą su KR glaudžiai bendradarbiaujama, o bendro darbo rezultatai vertinami pozityviai.

„Turime patikimą partnerį, kuris efektyviai apjungia turizmo ir verslo organizacijas, todėl kartu įgyvendiname žinomumo didinimo iniciatyvas ir pristatome regiono potencialą strateginės svarbos oro bendrovėms.

Šis bendradarbiavimas padeda stiprinti Klaipėdos regiono pozicijas tikslinėse rinkose, o mūsų partneriai vertina asociacijos indėlį į regiono žinomumo augimą“, - teigiama bendrovės komentare „Vakarų ekspresui“.

Dabar iš Palangos tiesiogiai galima pasiekti Amsterdamą, Rygą, Oslą, Kopenhagą, Dubliną ir Londoną.