„Klaipėdos smeltė“ padėjo pamatus plėtrai

Bendrovė užbaigė derinti ir su Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija pasirašė sutartis dėl 13,2 hektaro žemės nuomos: šis žingsnis po labai ilgo proceso užtikrina jai galimybę plėstis į pietinę pusę.

Apie tai informuojama įmonės praėjusių metų veiklos ataskaitoje.

„Klaipėdos smeltės“ vadovas Rimantas Juška sako, kad žemės bendrovės veiklai trūksta, šiuo metu krovai neišnaudojama visa krantinė.

"Mes turime pakankamai ilgą - 1,4 kilometro - krantinę, o dirbame prie 650 metrų, kadangi kitos nėra pritaikytos konteinerinių kranų pastatymui.

Su tam tikra ateities perspektyva, modeliuojant konteinerių terminalo veiklą, mums faktiškai trūko teritorijos„, - “Vakarų ekspresui" sakė R. Juška.

Vadovo teigimu, konkretūs sprendimai dėl plėtros dar nepriimti, vadovybei pateikta tik teritorijos vystymo vizija, pagal kurią efektyviai žemę išnaudojanti bendrovė per metus galėtų krauti iki 2 mln. standartizuotų konteinerių (TEU).

"Esame pasiruošę vizualizacijas - ką turėtume, jas pateikę savo valdybos nariams tolimesniam aptarimui, kokie būtų tolimesni poreikiai dėl investicijų pagal MSC politiką šiame regione.

Mes žinome, kad įveiklinus visą teritoriją ir apsirūpinus reikiama technika šiandieninius savo pajėgumus nuo vieno milijono TEU per metus padidintume praktiškai dvigubai", - pasakojo R. Juška.

Šiemet įmonė tikisi pagerinti krovos apimtis ir viršyti 2022-ųjų rezultatą.

„Klaipėdos smeltę“ per įmonę „Terminal Investment“ valdo didžiausia jūrinių konteinerių pervežimo bendrovė „Mediterranean Shipping Company“ (MSC), kontroliuojanti apie penktadalį viso šio krovinio srauto pasaulyje.

Per praėjusius metus Klaipėdos uosto bendrovė iš viso priėmė 294 laivus, perkrovė rekordinį savo veiklos istorijoje kiekį - 576 tūkst. - TEU, o bendras krovinių kiekis išaugo milijonu tonų, iki 5,6 mln. tonų.

Įmonė gavo 33,6 mln. eurų pajamų, arba 10 proc. daugiau nei 2023-iaisiais, ji uždirbo 632 tūkst. eurų grynojo pelno (25 proc. mažiau nei užpernai).

R. Juškos vertinimu, pernykščiai metai buvo geri, į ateitį taip pat žvelgiama optimistiškai: „Metai buvo geresni nei 2023-ieji, o šiemet, tikėtina, bus geresni nei praėję. Ko gero, šie metai gali būti rekordiniai ir netgi geresni nei 2022 metai.“

2022 metais bendrovėje perkrauta beveik 6,5 mln. tonų krovinių.

Be konteinerių, bendrovė krauna ir sandėliuoja negabaritinius įrenginius, šaldytus maisto produktus bei įvairius kitus krovinius. Joje šiuo metu dirba per 300 darbuotojų, kuriems mokamo atlyginimo vidurkis siekia beveik 3,7 tūkst. eurų iki mokesčių.