Masinės atleidimo iš darbo bangos uoste nėra

UAB Birių krovinių terminalas (BKT) jau pranešė atleidžianti 136 darbuotojus, t. y. beveik visus, paliekami tik keli. Kyla klausimas, kuri įmonės bus kita  Klaipėdos uoste ir atleis dalį darbuotojų.

 „Bet kuriuo atveju įmonių išgyvenimas priklauso nuo teigiamo finansinio balanso. Jeigu perspektyvoje jos nemato galimybių pakeisti krovinius, įdarbinti savo žmones, mokėti atlyginimus,  privalo galvoti, ką daryti toliau, taip pat ir apie personalą.  Situacija  uoste keičiasi vos ne kiekvieną dieną. Dar neseniai  galvojome, kad Klaipėdos uoste daug ką kompensuos konteinerių krova.

Matėme, koks didelis laivas buvo atplaukęs šiomis dienomis. Tokių laivų ateityje turėtų būti daugiau, tačiau dabar stebint įvykius  labai sunku pasakyti, kaip kas vyks toliau“, - sako Uosto direkcijos vadovas.

Paklaustas, ar BKT atlaisvins  nuomojamą teritoriją prie 101-104 krantinių, A. Latakas atsakė: „Esame informuoti, kad bendrovė neatsisako mokėti jokių mokesčių, vykdyti savo įsipareigojimų Uosto direkcijai kaip žemės nuomotojai.

Turime suprasti, kad norint perorientuoti tokį terminalą į kitus krovinius,  reikia laiko, o galimybių jis turi. Tai nėra , tarkime, suskystintųjų gamtinių dujų ar koks nors specializuotas terminalas, jis gali būti pritaikytas kitiems biriems kroviniams. Mes tikimės, kad per tam tikrą laiką bendrovė persirorientuos.“

Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas Vaidotas Šileika mano, kad dabartinė situacija daugiau ar mažiau turės įtakos visoms uosto kompanijoms. „Mes visi turime tranzitinių krovinių ir didesnį ar mažesnį krovinių sumažėjimą pajus visos kompanijos.

Kuri kompanija bus po BKT, negalėčiau pasakyti. Manau, kad tokių drastiškų sprendimų neturėtų būti.

Mūsų kompanijų kroviniai yra diversifikuoti pagal geografiją, nėra taip, kad jie būtų susiję su viena šalimi, viena kompanija ar vienu klientu, todėl manau, kad tokių drastiškų kritimų neturėtų būti.

Dabar prognozuoti, koks bus krovos kritimas labai sunku, bet jis gali būti labai žymus, mes galime netekti labai didelės dalies krovinių“, - sako jis.