Pasibaigus organizaciniams rūpesčiams, visi miesto vežėjai dabar turi naujai įsigaliojusias sutartis ir galės susitelkti į kruopštų kasdienį paslaugos kokybės gerinimo darbą.
Išlydimi veteranai
Privataus kapitalo įmonė UAB „Pajūrio autobusai“ klaipėdiečius vežiojo daugiau kaip 25 metus. Pastaraisiais mėnesiais bendrovė iš rinkos traukėsi palaipsniui, maršrutus perduodama pagal naujas sutartis dirbančioms įmonėms. Dabar ji UAB „Klaipėdos paslaugos“ perdavė paskutiniuosius - Nr. 6 ir Nr. 15 maršrutus.
Veža savivaldybės įmonė
Abu maršrutus perėmusi savivaldybės įmonė UAB „Klaipėdos paslaugos“ netrukus jais kursuoti paleis naujus hibridinius autobusus. Kelionės šiais autobusais yra kur kas komfortiškesnės nei senaisiais.
Tikimasi, kad maršrutuose nebus salono klimatizacijos problemų, ir žiemą važiuoti autobusais bus galima šiltai, o vasarą - vėsiai. Kondicionavimo reikšmė ypač svarbi ilgame, per visą miestą iki jūros nutiestame šeštajame maršrute - iš jo keleivių tradiciškai būdavo sulaukiama daugiausiai skundų.
Darbo dieną maršrutu atliekama apie 10 tūkstančių kelionių, jis yra vienas iš svarbiausių viešojo transporto sistemos ramsčių.
Trumpesnis, tačiau irgi svarbus yra 15-asis maršrutas, pačia tiesiausia trasa sujungiantis pietinius gyvenamuosius kvartalus su Universiteto ligonine.
Naujieji autobusai šiuose maršrutuose, beje, yra ir derama Klaipėdos viešojo transporto vizitinė kortelė miesto svečiams: Nr. 15 važiuoja pro geležinkelio stotį, o „šeštuku“ sezono metu daug į Klaipėdą atvykusiųjų pasiekia pajūrį.
„Kautra“ - naujais autobusais
Tuo pačiu pokyčiu UAB „Kautra“ iš „Klaipėdos paslaugų“ perėmė maršrutą Nr. 12.
Visa jo trasa yra tik iki Danės, jis reikalingas pirmiausia tiems keleiviams, kurių ir kelionės pradžia, ir pabaiga yra pietinėje miesto dalyje. Tačiau maršrutas turi savo nuolatinius keleivius, jis aptarnauja ir tas gatves, kuriomis rečiau važiuoja kiti maršrutai, taip užtikrindamas priimtiną autobusų kursavimo dažnį ne tik Taikos prospekte gyvenantiems klaipėdiečiams.
Nuoseklus keleivių vežimo ir aptarnavimo kokybės gerinimas bei aukštesnių standartų siekimas išlieka vienu iš pagrindinių įstaigos veiklos tikslų.
Visi „Kautros“ autobusai Klaipėdoje - nauji elektriniai ir dyzeliniai (Euro 6 standarto variklis), todėl ir kelionės komforto, ir ekologijos lygis yra aukštas.
Pokyčio mastas
Maršrutais Nr. 6, 12, 15 atliekama maždaug penktadalis kelionių Klaipėdos viešuoju transportu. Jais darbo dieną važiuoja 24 standartinio dydžio, 12 metrų ilgio autobusai.
Visuose miesto maršrutuose siekiama užtikrinti aukštą keleivių vežimo paslaugų kokybę - tiek transporto priemonių techninių savybių, tiek keleivių patogumo požiūriu. Lygiagrečiai stiprinama ir kita esminė paslaugos kokybės dedamoji - keleivių aptarnavimas.
„Vežėjų dėmesys turi būti kryptingai skiriamas vairuotojų paslaugumo ir bendravimo kultūros gerinimui, saugaus vairavimo užtikrinimui bei teigiamos keleivių patirties kūrimui. Nuoseklus keleivių vežimo ir aptarnavimo kokybės gerinimas bei aukštesnių standartų siekimas išlieka vienu iš pagrindinių įstaigos veiklos tikslų“, - sakė „Klaipėdos keleivinio transporto“ laikinoji direktorė Alina Mikalauskė.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą