Lietuvos įmonė „Ostaralab“ sukūrė bepiločio visureigio prototipą, kuris gali savarankiškai judėti nelygiu reljefu ir atlikti užduotis sunkiai pasiekiamose ir pavojingose vietovėse.
Projektas įgyvendintas remiant Lietuvos inovacijų agentūrą ir tapo vienu iš technologiniu požiūriu ambicingiausių ES finansuojamos programos „Eksperimentas“ projektų.
Sukurtas autonominis automobilis yra hibridinis visureigis su visais varomais ratais ir nuotolinio valdymo funkcija.
Jis gali vežti du žmones arba naudingą krovinį bekele, todėl yra ypač vertingas gelbėjimo operacijose, ekologiniame stebėjime, sienų apsaugoje ir žvalgyboje sąlygomis, kai žmogaus buvimas yra pavojingas.
Šis sprendimas ypač svarbus ten, kur žmogui sunku arba pavojinga būti. Naudodamos nuotolinį valdymą, tarnybos gali saugiai atlikti užduotis kalnuose, miškuose ar saugomose teritorijose.
Ostaralab – tai UAB Ostara dukterinė inžinerijos platforma, kuri specializuojasi nestandartinių transporto sprendimų kūrime ir gamyboje.
Tarp jų projektų – hibridinis visureigis Krampus Mk1 tinkamas tiek transportavimui, tiek naudojimui kaip būstas gamtoje.
Projektas jau pasiekė tolesnio tobulinimo etapą.
Vienas iš pagrindinių technologinių sprendimų – savo ryšio sistemos kūrimas, užtikrinantis transporto priemonės valdymą netgi vietovėse be mobiliojo ryšio.
Tai tapo įmanoma integravus radijo ryšį ir 5G tinklus naudojant MESH technologiją.
Operatorius gali valdyti kelis automobilius, sujungtus į vieną tinklą, o tai žymiai išplečia naudojimo galimybes.
Nors prototipas pirmiausia skirtas darbui ekstremaliomis sąlygomis, jo potencialus pritaikymas yra daug platesnis.
Jis gali būti naudojamas: pramonės objektuose ir karjeruose; geležinkelio infrastruktūros priežiūrai; logistikoje bekelėje ir atokiose vietovėse; krovinių gabenimui uždarose teritorijose.
Šiuo metu įmonė laukia atsiliepimų iš potencialių klientų.
Prototipas yra paruoštas tobulinti pagal konkrečių užsakovų poreikius – ar tai būtų keleivių vežimas, sandėlių logistika, ar gelbėjimo operacijos.
Kitas etapas – pritaikymas konkrečioms taikymo sritims. Po to bus galima kalbėti apie laipsnišką masinės gamybos pradžią.
Šaltinis: mixnews.lv
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą