Vakarų laivų gamyklos įmonių grupė investuoja į naują doką „Panamax“ tipo laivų remontui

Pagal specialų užsakymą statomas dokas sustiprins VLG įmonių grupės infrastruktūrinius pajėgumus. Naujasis įrenginys, kurio ilgis bus 200 m, plotis – 35 m, o keliamoji galia – 15 tūkst. t,  pakeis vieną iš šiuo metu eksploatuojamų dokų. Investicija į infrastruktūrą įgalins vienu metu aptarnauti daugiau ir didesnio tonažo laivų, didins darbų apimtis bei sudarys prielaidas papildomų darbo vietų kūrimui tiek tiesiogiai, tiek susijusiose paslaugų grandyse.

VLG įmonių grupės generalinio direktoriaus Arnoldo Šileikos teigimu, doko įsigijimas yra nuoseklios investicijų programos dalis, atliepianti besikeičiančius laivybos industrijos standartus: „Pasaulyje statomi vis didesni laivai, todėl atitinkamai turi augti ir jų priežiūros bei remonto infrastruktūra. 

Klaipėdoje nuosekliai vystome savo jūrinės inžinerijos centrą, galintį pasiūlyti visą laivo gyvavimo ciklą apimančias paslaugas. Laivų remontas yra viena iš svarbiausių mūsų veiklos sričių, todėl investicijos į modernią infrastruktūrą yra strategiškai pagrįstos, padėsiančios įgyvendinti dar daugiau didelės apimties ir technologiškai pažangių projektų“.

Anot A. Šileikos, svarbu ir tai, kad didžiausia Lietuvoje jūrinės inžinerinės pramonės įmonė  šiuo atveju veikia kaip užsakovas, įsigyjantis pagal konkrečius savo poreikius suprojektuotą ir pagamintą doką. „Tai leidžia optimaliai pritaikyti techninius parametrus ir eksploatacinius sprendimus mūsų veiklos specifikai, didinti procesų efektyvumą“, – pažymi įmonių grupės vadovas.

Plėtojami pajėgumai didina galimybes konkuruoti dėl sudėtingesnių ir didesnės vertės užsakymų Šiaurės bei Vakarų Europos rinkose, įskaitant Skandinavijos regioną, kur aukšti techniniai standartai yra vienas esminių konkurencingumo veiksnių. Investicija taip pat prisidės prie Klaipėdos miesto ekonominio aktyvumo didinimo ir pramonės augimo, įtvirtindama Lietuvos, kaip patikimos laivų statybos ir remonto sektoriaus partnerės, reputaciją.

Pasirašyta sutartis siunčia aiškų signalą apie jūrinės inžinerinės pramonės vaidmenį stiprinant šalies ekonominį atsparumą. Nepaisant globalių iššūkių, sektorius demonstruoja brandą ir užtikrintą strateginę kryptį, kuri stiprina pasitikėjimą ne tik jo ilgalaikėmis perspektyvomis, bet ir platesne Lietuvos verslo raidos trajektorija.

Investicijų skatinimo agentūros „Investuok Lietuvoje“ vadovas Elijus Čivilis pabrėžia nuoseklų VLG įmonių grupės investicijų tęstinumą: „Dar metų pradžioje paskelbusi apie investicijas į pažangią gamybą, grupė dabar kryptingai stiprina ir laivų remonto pajėgumus. Tai aiškiai atspindi tvarų, strategiškai apgalvotą augimą, kuris kartu prisideda prie visos Lietuvos jūrinės pramonės ekosistemos stiprinimo.“

© Esama VLG dokų rikiuotė. VLG nuotr.

Remontuoti, modernizuoti ir techniškai aptarnauti „Panamax“, „Postpanamax“ ir „Aframax“ tipo laivus Klaipėdoje tapo įmanoma išvysčius Malkų įlankos infrastruktūrą ir nuo 2020 m. VLG įmonių grupei pradėjus eksploatuoti didžiausią Baltijos šalyse plūdrųjį doką, kurio ilgis siekia 235 m, plotis – 45 m, o keliamoji galia – 33 tūkst. t.

Planuojama, kad naujojo doko eksploatacija startuos 2027 m. rudenį.

VLG grupei priklausanti įmonė „Vakarų laivų remontas“ 2025 m. suremontavo, modernizavo ir techniškai aptarnavo 55 laivus.

© Naujojo doko vizualizacija. VLG nuotr.