„Tai įprasta praktika, kai gamintojai leidžia potencialiems pirkėjams techniką išbandyti realiomis sąlygomis. Esame žinomi Lietuvoje ir Europoje, nes naujus miesto pervežimų autobusus perkame nuo 2013 metų. Bendraujame su visais gamintojais, jų atstovais, ir, kai vykdome pirkimus, kviečiame pateikti pasiūlymus. O kai būna galimybė autobusą ne tik apžiūrėti, bet ir susipažinti su juo dirbant miesto gatvėse – niekada neatsisakome“, - pasakojo Vaidas Ramanauskas, UAB „Klaipėdos autobusų parkas“ generalinis direktorius.
Pernai KAP išbandė Kinijos ir Lenkijos autobusų gamintojų pateiktą techniką. Šįkart bendro Japonijos-Turkijos koncerno demonstracinis modelis atvažiavo iš Turkijos, kur gaminami šios pasaulyje garsios firmos autobusai.
„Nors mūsų bendrovės ir akcininko strategija yra keisti iškastiniu kuru varomus miesto autobusus į elektrinius, pereinamuoju laikotarpiu tikrai dar naudosime ir dujinius, kurie yra ženkliai draugiškesni aplinkai ir mažiau teršia orą už dyzelinius“, - sakė V. Ramanauskas.
Šiuo metu didžiausioje Vakarų Lietuvos keleivinio transporto bendrovėje iš naudojamų 79 miesto tipo autobusų 49 yra dujiniai, du varomi elektra ir vienas hibridinis.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą