„Aero Nida“ dalyviai įstrigo prie kelto: eilė nusidriekė iki nakties

Į redakciją kreipęsis klaipėdietis teigė, kad sudėtinga situacija buvo tiek vykstant į renginį, tiek po jo. Jo teigimu, naktį iš šeštadienio į sekmadienį Smiltynėje automobilių eilė judėjo itin lėtai, o kai kurie žmonės prie perkėlos praleido beveik visą naktį.

„Aero Nida 2026“ buvo iš anksto suplanuotas renginys. Organizatoriai skelbė, kad į Nidos aerodromą planuoja atskristi daugiau nei 100 orlaivių, todėl didelio lankytojų ir automobilių srauto buvo galima tikėtis.

Eilė pradėjo formuotis naktį

„Smiltynės perkėlos“ generalinis direktorius Mindaugas Čiakas „Vakarų ekspresui“ patvirtino, kad naktį eilės iš tiesų susidarė, tačiau, jo teigimu, jų atsiradimo laiką buvo sudėtinga prognozuoti.

„Aviacijos šventė baigėsi 23 valandą, o automobiliai prie kelto masiškai pradėjo važiuoti prieš 1 valandą nakties“, - sakė M. Čiakas.

Pasak jo, perkėla iš anksto planavo darbuotojų darbo ir poilsio grafikus ir visą parą užtikrino susisiekimą tarp Klaipėdos ir Kuršių nerijos.

„Iki 20 valandos dirbo trys keltai, iki 22.30 valandos - du keltai, o vėliau, naktį iki 8 valandos ryto, - vienas“, - aiškino M. Čiakas.

Jis pabrėžė, kad įguloms taip pat būtina ilsėtis, paisyti darbo ir poilsio grafiko, kad darbuotojai galėtų saugiai dirbti kitą dieną.

Todėl taip ir įvyko, kad dalis vairuotojų kelto laukė ir iki trečios valandos nakties.

Tūkstančiai automobilių

Skaičiai rodo, kad automobilių srautas savaitgalį iš tiesų buvo didelis.

„Šeštadienį bendrai perkelta 3550 automobilių, o sekmadienį vien iš Smiltynės į Klaipėdą kėlėsi 2455 automobiliai“, - sakė M. Čiakas.

Jo teigimu, sekmadienį situacija buvo tikrai suvaldyta - dirbo keturi keltai.

„Sulaukėme net padėkų dėl gerai organizuoto darbo sekmadienį“, - teigė perkėlos vadovas.

Tačiau Neringos meras Darius Jasaitis tokį paaiškinimą vertina kritiškai. Jo teigimu, panašios situacijos prie Smiltynės perkėlos kartojasi ne pirmą kartą.

„Smiltynės perkėla“ turi renginių datas ir laikus, galima organizuotis darbą kitaip. Anksčiau yra buvę, kad naktimis tikrai dirbdavo ne vienas keltas“, - „Vakarų ekspresui“ sakė D. Jasaitis.

Neringos meras įsitikinęs, kad darbuotojų trūkumas negali tapti priežastimi, dėl kurios per masinius renginius žmonėms tenka valandų valandas laukti eilėje.

„Jeigu „Smiltynės perkėlai“ trūksta darbuotojų, reikia jų aktyviau ieškoti. Sudaryti sutartis su mokslo įstaigomis, mokėti stipendijas ir susitarti, kad jauni specialistai įsipareigotų kurį laiką dirbti įmonėje“, - siūlė D. Jasaitis.

Pasak jo, Neringa pati susiduria su darbuotojų pritraukimo problema ir ieško įvairių sprendimų.

„Reikia daryti viską, kas įmanoma. Mes irgi ieškome, kaip prisivilioti mokytojų dirbti Neringos gimnazijoje“, - sakė meras.

Kas planuoja keltų darbą?

Šis savaitgalis dar kartą iškėlė klausimą, kaip turėtų būti organizuojamas susisiekimas su Kuršių nerija masinių renginių metu.

Ypač todėl, kad „Smiltynės perkėla“ šią vasarą tapo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos dalimi. Dar prieš perimdama įmonę Uosto direkcija akcentavo, kad viena svarbiausių užduočių - užtikrinti keleiviams kokybišką paslaugą ir sklandų susisiekimą.

„Aero Nida 2026“ data ir programa buvo žinomos iš anksto. Apie renginį buvo viešai skelbiama, o į Nidą buvo laukiama daugiau nei šimto orlaivių ir didelio žiūrovų srauto.

Todėl po savaitgalio lieka paprastas klausimas: ar tokio masto renginiui buvo tinkamai pasiruošta?

Kuršių nerijoje nėra alternatyvaus kelio automobiliams. Smiltynės perkėla yra vienintelė jungtis, todėl masinių renginių metu jos pralaidumo planavimas nėra vien patogumo klausimas.

Šį kartą daliai žmonių aviacijos šventė baigėsi ne paskutiniu akrobatiniu skrydžiu, o keliomis valandomis, tamsoje praleistomis automobilių eilėje prie kelto.

Tačiau D. Jasaitis teigia, kad dalis šventės dalyvių net neatvyko, nes, išvydę eiles dar Klaipėdoje, suprato, kad nespės į šventę, tad apsisuko.