Augimo ir pažangos laikotarpis: per artimiausius ketverius metus Klaipėdos uosto investicijos sieks 775 mln. eurų

„Praėję metai Klaipėdos uostui buvo sėkmingi. Tai atspindi krovos rezultatai – pasiekta 39 mln. tonų kartelė ir aplenktos prognozės. Praėjusius metus žymėjo ir reikšmingi investicijų rezultatai, apimantys nuo uosto kanalo gilinimo ar baigtų Laivyno bazės statybų iki pradėtų žaliojo vandenilio stotelės ar kruizinių laivų terminalo statybų. 

Nuoseklios investicijos į plėtrą, infrastruktūros tobulinimą bei inovatyvius sprendimus yra svarbus gerų rezultatų variklis. Per ateinančius ketverius metus neketiname lėtinti tempo. 

Priešakyje – tvarią plėtrą užtikrinsiantis didžiausias uosto istorijoje pietinės dalies išvystymo projektas, esamos infrastruktūros tobulinimas, naujos paslaugos bei žaliosios iniciatyvos“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Atsižvelgiant į tendencijas, prognozuojama, kad Klaipėdos uosto krova kasmet augs po 2–3 proc. Auganti krovos apimtis reiškia ir naujus infrastruktūros poreikius. Šiuo metu Klaipėdos uostas nebeturi teritorijų, kur galėtų plėstis, todėl ieškoma naujų galimybių – neseniai patvirtintame 2026–2029 m. strateginiame veiklos plane numatytas pietinės uosto dalies išvystymo projektas. 

Naujos apimties uosto veiklos ir krovos potencialą kuriančiam projektui skiriama didžioji investicinės programos pinigų dalis – beveik 600 mln. eurų. Vertinant būsimų investuotojų dalį, bendra viso išvystymo suma sieks daugiau nei 1 mlrd. eurų. Pirmąjį šio projekto etapą – pietinių uosto vartų statybas – ketinama pradėti šių metų viduryje. Viso projekto rangos darbus numatoma užbaigti 2028 m. 

Toliau bus tęsiami ir jau įsibėgėję uosto infrastruktūros vystymo projektai. Išlieka užtikrintas naujojo kruizinių laivų terminalo, kuris atlieps augančios kruizinės laivybos, miesto ir NATO sąjungininkų poreikius, statybų finansavimas. 

Šių metų pabaigoje taip pat planuojama baigti ir vėjo jėgainių surinkimui ir sandėliavimui reikalingos infrastruktūros įrengimo darbus. Šis projektas yra svarbus stiprinant jūrinės inžinerinės pramonės plėtrą Klaipėdos uoste bei iš anksto užtikrinant geras sąlygas jūrinio vėjo parkų vystymui Baltijos jūroje. 

Taip pat toliau bus plėtojamas upinis Jurbarko uostas, gaivinsiantis vidaus vandenų laivybą bei prisidėsiantis prie žaliųjų tikslų. 

Kuriant naujas teritorijas kartu toliau bus tobulinama ir dabartinė infrastruktūra, užtikrinanti galimybes krovos įmonėms išlaikyti aukštą krovos pajėgumą. Apie 40 mln. eurų numatyta skirti krantinių rekonstrukcijai, laivybos kanalo gilinimo darbams. 

Per kelerius artimiausius metus taip pat bus investuojama į Klaipėdos uosto saugumo sprendimus.