Dviračiai Klaipėdoje: žalias transportas ar eismo trukdis?

Pasiteiravome praeivių nuomonės uostamiesčio gatvėse.

„Jeigu darbas būtų kiek toliau, kasdien važiuočiau dviračiu,“ - sakė iš Žemaitijos kilęs, dabar Klaipėdoje gyvenantis Jonas. Vyras buvo nusiteikęs pozityviai ir miesto infrastruktūra buvo patenkintas, mat jam reikiamus objektus gali pasiekti pėsčiomis. Jonas viešuoju transportu nesinaudoja, ilgesnėms kelionėms jis renkasi dviratį.

Pėsčiomis po Klaipėdos senamiestį pasivaikščioti mėgsta ir gydytoja Jelena. Medikė „Vakarų ekspresui“ sakė dviračiais Klaipėdoje važinėjanti retai, nes, kaip ir Jonas, taip pat gyvena miesto centre ir daug kur eina pėsčiomis. Visgi Jelena šios transporto priemonės populiarėjimą taip pat vertina teigiamai.

„Kai važiuojame bet kokiu transportu, reikia galvoti apie kitus, apie žemę. Nereikia mąstyti tik apie save, žiūrėti, kaip mums patiems patogiau“, - aiškino ji.

Klaipėdietis Laurynas dviračiu važinėja beveik kasdien - tiek į darbą, tiek laisvalaikiu. „Kai važiuoju dviračiu, mane kiti automobiliai praleidžia, jokių nusiskundimų dėl eismo neturiu“, - tikino jis.

Laurynas buvo patenkintas uostamiesčio infrastruktūra ir pastebėjo, kad dviratininkai mieste tampa vis labiau matomi ir, jo akimis, elgiasi gana drausmingai.

Visai kitokią patirtį turi fotografas Andrius. Pasak jo, ne visi vairuotojai laikosi Kelių eismo taisyklių ir tinkamai reaguoja į dviratininkus. „Yra tokia vieta prie Olando kepurės, kur dviratininkai turi pirmumo teisę, tačiau jų automobiliai ten dažnai nepraleidžia“, - pasakojo jis. Andrius pridūrė, kad, net ir turint pirmumo teisę, prie sankryžų būtina sustoti ir apsidairyti.

Jo kritikos sulaukė ir miesto infrastruktūra. Anot klaipėdiečio, takai ne visada patogūs - ypač važinėjantiems sportiniais dviračiais.

Klaipėdos senamiestyje sutiktas inžinierius Gytautas dviračių eismą taip pat vertino neigiamai. Vyras teigė, kad dviratininkai daug nepatogumų sukelia automobilių vairuotojams. „Labai nesaugu važiuoti dviračiais, nes vairuotojams juos sunku aplenkti, kai reikia išlaikyti bent 1,5 metro atstumą“, - aiškino jis.

Gytautas pridūrė, kad keblumų kyla ir prie perėjų. „Dviratininkai dažnai stoviniuoja, kartais staigiai pradeda važiuoti, tada tenka stabdyti. Ne visada aišku, ar jie tikrai ketina kirsti gatvę“, - mintimis dalijosi jis.

Klaipėdos miesto savivaldybės atstovų teigimu, dviratininkams uostamiestyje skiriama vis daugiau dėmesio.

Anot Klaipėdos miesto savivaldybės atstovų, šiuo metu dviračių ir pėsčiųjų takai įrengiami Smiltelės gatvėje, rekonstruojamas ruožas Minijos ir Pilies gatvėse, baigiamas projektas Sausio 15-osios gatvėje. Šiemet pradėti darbai ir Danės gatvėje, taip pat Savivaldybė planuoja nutiesti dviračių taką nuo prekybos centro „Banginis“ iki Pramonės gatvės.

Po paskutinio 2025 m. balandžio mėn. atlikto perskaičiavimo dviračių takų Klaipėdos mieste bendras ilgis yra 155 km.