Na gi baikite pykti,juk meras prieš mėnesį taip džiaugėsi 100 km.ilgio dviračių takais Klaipėdos mieste,net straipsnis šiame pačiame puslapyje buvo

pagaliau užsiėmė įvesti tvarką, daugiau tokių reidų

Jau buvo bandyta skirti šaligatvio dalį šioje vietoje, tai nepasiteisino, nes tuomet ne kažkas belieka pėstiesiems, be to dviračiams būdingas sezoniškumas. Reikalingas mišrus takas be padalinimo, bet galimai su judėjimo pusės rekomendacijomis.

Pabandykit savivaldybes atstovai pavaziuoti dviraciu sioje atkarpoje gatve kasdien bent menesi. Tuomet gal suprasit, kad reikia saligatvio dali skirti dviratininkams.

Labai gerai, tik reikėtų ne ketvirtadienį reidą daryti o šeštadienį.

"jiems skirta juosta vaziuoti..." - petrai, kodėl meluojat?

seniai buvo laikas tokius reidus daryti, o tai pestiejiai eidami saligaviu jauciasi labai nesaugiai, nes tu dviratininku ir paspirtukininku priviso kaip tarakonu ,labai gasdina vaikus privaziuodami is nugaros ir dar pikdami kad ju nenori praleisti, lyg jie cia pagrindiniai eismo dalyviai, o saligatvis ne pestiesiems, nors ir gatves eismas del dviratininku yra sumazintas iki40 ,ir jiems skirta juosta vaziuoti...

Tegu pareigūnai patys pabando važiuoti tą A juostą. Kaip pro tave praskrenda automobiliai vos ne 80 kilometrų per valandą greičiu! Arba kai tavę lenkia autobusas! Arba darykit normalius dviračio takelius arba prižiūrėki tą A juostą!

Bardakas todėl ,kad dalis dviračių tako yra šaligatviu dalis gatvėje ir vėl šaligatviu, toks eismas yra manto gatvėje,straipsnio autorius geriau pasidomėtų(pasitikslintų)

AK , gal bent prieš savaitgalį galėtumėte nusimesti biurokratinį slengą ir rašyti tautai suprantama kalba. Ačiū.

Tiltų gatvėje privalome judėti žymėtais dviračiams kraštais, ten negali būti statomas transportas, kai kuriose atkarpose vibracijų nuo riedulių gali būti per daug delikatesniems dviračiams, bet stengiamės judėti mums skirta dalimi.

Dėl broko - ir taip, ir ne, ten nelengva atkarpa su saikingu šaligatvio ištekliumi, bandė dėlioti ir taip, ir anaip, kol kas nieko gero. Mišri atkarpa vienoje gatvės šaligatvių pusėje atrodo būtent tas kompromisas, kuris nebuvo bandytas. Kas mažiausiai padės, tai baudų skyrimas.

Einant Tiltų g. gatvės ųaligatviu irgi norisi su rankinuku užtvoti ne vienam dviratininkui ar paspirtukininkui per marmūzę ... panašu, kai kurių akplotis nenormalus, ir greitis toks pat...

Paaiškinsiu: tverdami stulpelius ar tvoreles, einate kone tuo pačiu keliu, kuriame jau būta, ženklinant taką raudonomis trinkelėmis. Sudalinimas šalių netenkino, pėstiesiems paliko vietos per menkai, tad netruko būti visai atšauktas. Nereikia jokių naujų kliūčių šaligatvyje. Mažvydo alėjoje prikaišiota neva dviračiams tvirtinti stovų, galybė dviratininkų ir kitų eismo dalyvių į juos atsidūrė, lamdė, tad šiandien kiek liko, tai kaip šleivi paminklai neracionalioms iniciatyvoms. Nereikia dalinti, galima nebent nurodyti kurios pusės labiau laikytis turėtų greta judantys dviratininkai ir pėstieji. Protinga pėstiesiems keliauti arčiau pastatų, ten visos įstaigų durys. Priminsiu, kad vėsiuoju metu dviratininkų maža, todėl laikyti jiems kažkokias rezervuotas vietas šaligatvyje visą laiką yra neprotinga.

Tai yra savivaldybės darbo brokas. O už pasėkmes moka svečiai ir klaipėdiečiai dviratininkai.

Ne stulpeliai, o tvorelės iš abiejų pusių, kad nebūtų galimybės susidurti

Jokių stulpelių. Nieko nenusimanote, ir dviračiais nevažinėjate. Vienoje gatvės pusėje darytinas kombinuotas pėsčiųjų-dviratininkų takas, kitoje gatvės pusėje, kur Vaiva, pėsčiųjų šaligatvis - turėsite galimybę eiti ta gatvės puse, kuri jums labiau patinka, dviratininkai žinos, kad jums bent minimaliai rūpi jų gyvybė. Dabartinė nesąmonė tvarkytina, užteks durnių volioti.

Bet kuriuo atveju, kur tas dviračių takas bus paskirtas, bet dera jį atskirti ne šiaip spalva, o bent jau stulpeliais - tada ir dviratininkas jausis saugiai ir taku naudosis, ir mažiau lįs į jo taką pėstieji arba automobiliai (o jei lįs, tai galima bausti, nes akivaizdžiai tą daro sąmoningai).

O tuo paciu metu, Minijos gatves taku kai zenklai grieztai indikuoja kad juo gali naudotis tik dviratininkai, pedina ir pestieji, ir visiems po*ui. Tai kur ta visu eismo dalyviu teisybe ir lygiateisikumas?

Cia zinoma daugiau sansu likti pastebetam darant "gera" darba ir susirenkant papildamos baslios saliarkai.

Jusu mylimos savivaldybes klerkai "nusipelno" padeku uz kelis praskalbtus baksus zenklams ir atseit dviraciu gatves irengimui Smiltyneje, bet nesugeba sito shit-show ispresti?

Karves Indijoje ir tai turi daugiau teisiu nei dviratininkai siame mieste. Meldziuosi uz jus dviratininkai, kad jusu nepradetu partrenkineti miesto numyleti biznieriai su savo limuzinais.

Jei tik turit sansa, emigruokit kuo toliau nuo sitos sikduobes. Neapsivercia man liezuvis jo pavadinti net kaimu.

Spręskite dėl saugaus dviračių judėjimo šioje atkarpoje. Patys ir buvote išskyrę raudonos spalvos trinkelių taką dviratininkams, vėliau apsigalvojote, ir juos išgrūdote prie motorinio transporto - miesto maršrutinių autobusų. Ne kartą ir ne du šie spaudė mane būtent toje vietoje, ypač, kai susilieja srautai. Šios grumtynės nelygios, jas visuomet pralaimės dviračio šapelis. Nesame pasirengę aukoti savo gyvybių dėl neatsakingų sprendimų, gyvybes gelbėsime. Nubaustiesiems siūlau apskųsti tariamus nusižengimus tokia reikšminga argumentacija. Žymėkite šią šaligatvio atkarpą kaip jungtinį pėsčiųjų ir dviratininkų taką, štai ir visi reikalai. Yra taisyklių reikalavimai judėti šalia pėsčiųjų lėčiau, to galima paisyti be didesnės žalos, šaligatvio apkrovos nėra tokios aukštos, kad neprasilenktume saugiai, o ne šiltuoju metu dviratininkų mieste ir išvis reta.