O dizel generatorius galinėse stotelėse,jau pastatėte???

Ačiū visiems dirbantiems klaipėdiečiams ir tiems, kuriems rūpi kuo mes kvėpuojame.

Vėjo projektų“ ambicijos įsitvirtinti elektrobusų rinkoje prasidėjo dar 2015-aisiais, kai įmonė seną „Škoda TR14” troleibusą perdarė į visiškai naują elektrinę transporto priemonę. Vėliau buvo imtasi „Dancer“ projekto ir pirmuoju klientu, įsigijusiu dvi tokias autotransporto priemones, 2020 m. tapo uostamiesčio savivaldybės valdoma bendrovė Klaipėdos autobusų parkas (dabar – „Klaipėdos paslaugos“).

Įmonė šiems Klaipėdos transportininkams norėjo už 5,3 mln. eurų patiekti ir daugiau savo gaminių, tačiau teismai pernai rudenį galutinai patvirtino, jog ji neatitiko konkurso, kurio metu buvo pripažinta nugalėtoja, sąlygų.

Nuo 2015-ųjų elektrobusų rinką vis bandančiai užkariauti Klaipėdoje įsikūrusiai bendrovei „Vėjo projektai“ iškilo bankroto grėsmė – Klaipėdos apygardos teismas sulaukė dviejų tokių jos kreditorių prašymų.

Tuo metu Klaipėdos laisvosios ekonominės zonos (LEZ) valdymo bendrovė, kuriai elektrobusų „Dancer“ gamintoja yra įsiskolinusi per pusantro šimto tūkstančių eurų, dar tiki kliento galimybe išsikapstyti ir teismo prašo iškelti tik restruktūrizacijos bylą.

O kur Klaipėdoje gamina :)

Kodėl ne Klaipėdoj pagaminti autobusai?

O kur tie Klaipėdoje gaminami “Danceriai”? Ar jau afera baigėsi?

reiškia greitu metu autobuso bilietai vėl brangs...

Miestas nereikalauja is privaciu veziwju irgi atnaujinti savo autobusu? I siaurine miesto dali vaziuoja seni autobusai.

o kiek kainuos perdirbti akumuliatorius ir tuo paciu uztersti ora juos perdirbant,isgaunant metalus akumuliatoriams

IVECO rimtas sunkvežimių, autobusų ir variklių gamintojas iš Italijos. Metinė kompanijos apyvarta siekia 10 milijardų eurų. Geras, teisingas sprendimas!