Mere, naiviai galvojate, kad tik įvažiavimas arba privažiavimas apsprendžia būti ar nebūti Senamiestyje. Būti ar nebūti reikia traukos objektų. O tai verslininkų užduotis . Reikia prekybos, ko nesiūlo verslas, viešojo maitinimo, ką siūlo kavinės, atnaujintų fadadų, gėlių balkonuose, maldos objekto, turgaus, į kurį kasryt norėtūsi ateiti, čiuožiančio tramvajaus, ne sunkiojio transporto, kuris šiandien judina visą Senamiestį. Tikiu, kad verslininkai ne verks, kad nėra žmonių, o susiburs bendram tikslui, pritraukti lankytojus.

Kas per zodis raginame? Aš nieko niekam neprivalau ir niekam nieko neskoloje

Neapmokestintos valandos - bergždžias sprendimas. Net ir apmokestintomis valandomis senamiestyje nerasi parkavimo vietos. Tuo metu atvažiavęs ir taip turi ypač mažai šansų pasistatyti mašiną. Tiesiog tokia lengvata realiai sunkiai panaudojama. O senamiestis jau seniai paverstas išimtinai miegamuoju rajonu, nuolat ten vyksta zyzimas dėl keliamo triukšmo: muzikos, auto, pagėrusių keliamo alaso ir t.t. Sunku suprasti, kaip ir kokiais parametrais projektuojama Tiltų gatvės grindinio danga. Daugiatoniai autobusai kaip mat ją išmala. Duobės ir nuolatinė vibracija. Net ir patiems važiuojantiems per senamiestį autobusu dantys barška. Nejaugi negalima pakloti gero stabilaus pagrindo, kad nereikėtų kas porą metų lopyti lopo ant lopo? Arba autobusus paleisti tik Pilies gatve?

Pirma dėl kelių klykianciu bobulyciu, niekaip nepailsinciu ir neissimieganciu, reikėjo numarinti tą senamiestį, o dabar ne taip greitai jį atgaivinti....tylu, kaip kapinėse....

Kas tie mazgai? Ir kas juos tamstai ***** ? Gal vertėtų grįžti į kalbos kursus ?

Pagaliau! Jei miestiečiams proto propaganda neužtemdys, sulauksime ir lygios gatvių dangos vietoj netašytų akmenų, kur nei paeiti, nei vežimėlio pavežti, kad nesukeltum kūdikiui snegenų sukrėtimo

Pastovumas yra privalumas. Kam keisti, jeigu nenorima daugiau surinkti? Mažiau sukit mazgus klaipėdiečiams būsit labiau gerbiamas

batka pasake- pirmyn…