Miesto tvarkymas: netvarko - blogai, tvarko - vėl blogai

Vieniems klaipėdiečiams akis bado išrausti šaligatviai, laikini praėjimai ir aplinkkeliai pėstiesiems, kiti ragina nepanikuoti ir prisiminti, kad be nepatogumų didelių infrastruktūros projektų įgyvendinti neįmanoma.

Socialiniuose tinkluose šią temą išprovokavo klaipėdietės Valentinos Semerenko paskelbtas vaizdo įrašas. Ypač daug reakcijų jis sulaukė artėjant rugsėjo 1-ajai, kai tėvai susirūpino, kaip per remontuojamas vietas į mokyklas turės keliauti vaikai.

„Jau rugsėjo pirmoji ir pagalvokite, vaikai, kurie eina vieni, antrokai, trečiokai, kaip tėveliai turi jaustis?“ - klausė viena gyventoja, atkreipusi dėmesį, kad vaikams būtina saugiai pasiekti perėjas ir šviesoforus.

Galima apeiti

Komentaruose netrūko priekaištų dėl darbų organizavimo. Vienas klaipėdietis skaičiavo, kad nuo prekybos ir pramogų centro „Akropolis“ iki remontuojamų vietų esą išraustas daugiau kaip 6 kilometrų ruožas. Jo nuomone, darbus buvo galima vykdyti mažesnėmis atkarpomis, o ne vienu metu palikti tokį didelį plotą be įprastų šaligatvių.

Kiti gyventojai problemą mato ne tik pėsčiųjų judėjime. Buvo teigiama, kad kai kur sudėtinga ne tik pereiti, bet ir automobiliu apsisukti, o Smiltelės ir Laukininkų gatvių sankryžoje esą pasitaiko avarinių situacijų. Piko metu dėl kelią užtveriančios technikos susidaro spūstys.

Dar vienas komentatorius pasakojo, kad visą rugpjūtį važiuodamas Taikos prospektu neva nematė nė vienos dienos, kai visose išraustose vietose būtų aktyviai dirbama. Jo vertinimu, tokiais tempais darbai gali užsitęsti.

Dalis gyventojų piktinosi ir tuo, kad kai kurios jų gyvenamosios vietos ilgą laiką lieka nepatogiai pasiekiamos. Viena klaipėdietė teigė, kad jos įvažiavimas buvo išardytas dar birželį, o net ir užpylus dangą plytelės iki šiol nebuvo sudėtos.

Ragina apsišarvuoti kantrybe

Tačiau socialiniuose tinkluose galima rasti ir visiškai priešingą nuomonę. Dalis klaipėdiečių primena, kad remontas negali vykti visiškai nesukeliant nepatogumų.

„Norit tvarkingų šaligatvių, o kai tvarko vėl negerai, nes nėra kaip praeit“, - ironizavo viena gyventoja.

Kita klaipėdietė ragino tiesiog naudotis kitomis perėjomis ir prisiminti, kad remontas anksčiau ar vėliau bus baigtas.

„Juk galima pereiti pro Vingio „Iki“. Nebūtina per čia eiti. Juk remontuoti reikia. Blogi šaligatviai – visi nepatenkinti, daro naujus – vėl nepatenkinti“, – rašė klaipėdietė.

Dar vienas gyventojas teigė, kad alternatyvi perėja Smiltelės g. yra vos už 100–200 metrų, todėl, jo nuomone, sankryžą galima apeiti ir sugaišti vos keliomis minutėmis daugiau.

Kiti buvo dar kategoriškesni ir ragino gyventojus neieškoti problemų ten, kur vyksta miesto atnaujinimas. „Džiaukitės, kad dar tvarko, kitur išvis nieko netvarko“, - rašė viena komentatorė.

Dirba pagal grafiką

Smiltelės gatvėje ir Taikos prospekte darbus vykdančios bendrovės „Inkomsta“ vadovas Aurimas Černeckas naujienų portalui VE.lt teigė, kad darbai vyksta pagal numatytą grafiką, o pagrindinė priežastis, kodėl kai kur žmonėms tenka laikinai nepatogiai judėti, yra ne rangovo nenoras įrengti praėjimą, bet technologiniai darbų ypatumai.

„Visur, kur įmanoma, praėjimai yra padaryti. Mes kas antrą dieną susirenkame su savivaldybės specialistais ir žiūrime situaciją“, - sakė A. Černeckas.

Vis dėlto yra vietų, kur laikino praėjimo įrengti tiesiog neįmanoma. Pavyzdžiui, kai sankryžoje kasama vieta būsimiems šviesoforams ar komunikacijoms, darbus tam tikram laikui turi atlikti ir kitų įmonių specialistai.

„Būna atkarpėlių, kai žmonėms tenka palaukti dieną ar dvi. Reikia, kad atvažiuotų ESO, paklotų elektrą, būtų įrengtas šviesoforas. Tokiais momentais technologiškai nieko nepadarysi“, - aiškino rangovo vadovas.

Nenumatytos situacijos

Pasak A. Černesko, nemažai laiko užima ir tai, kas paaiškėja tik pradėjus kasimo darbus.

„Pasitaiko, kad atkasi tai, ko nesitikėjai“, - pripažino jis.

Anot „Inkomstos“ vadovo, kai kur iškasus paaiškėja, kad elektros, ryšių ar kitų tinklų komunikacijos yra paklotos per aukštai. Tuomet jų paprasčiausiai negalima užkasti - pirmiausia reikia parengti techninius sprendimus, tinklus perprojektuoti ir perkloti.

„Negalime užkasti, nes atsikasa dujų tinklai, ryšių tinklai, kurie per aukštai pakloti. Reikia sprendimus priimti, perprojektuoti, pažeminti. Kai prasideda projektavimas, atsiranda ir popierizmas - negali visko padaryti per vieną dieną“, - sakė A. Černeckas.

Be to, Taikos prospekte įrengiamos naujos komunikacijos ir šviesoforai, todėl vienu metu tenka derinti kelių skirtingų darbų eigą. Elektros tinklų perjungimui reikia ne tik specialistų darbo, bet ir suderinimų, leidimų bei išankstinio informavimo apie galimus elektros tiekimo sutrikimus. Tai užtrunka.

Planuoja darbų pabaigą

Nepaisant gyventojų priekaištų dėl darbų tempo, A. Černeckas tikina, kad bendrovė nuo grafiko neatsilieka.

„Užtenka žmonių, viskas vyksta pagal grafiką“, - sakė jis.

Pasak vadovo, Smiltelės gatvės darbus planuojama užbaigti iki gruodžio 1-osios. Taikos prospekte darbai tęsis toliau, o sutarties terminas numatytas iki kitų metų vasaros.

„Skubam, skubam, labai skubam. Einame į priekį“, - tikino A. Černeckas.

Socialiniuose tinkluose vykstanti diskusija parodė, kad klaipėdiečių požiūris į miesto tvarkymą išsiskyrė į dvi stovyklas.

Vieniems svarbiausia, kad darbai būtų atliekami kuo greičiau ir būtų užtikrintas patogus bei saugus pėsčiųjų judėjimas. Ypač jautrus šis klausimas šeimoms, kurių vaikai į mokyklas eina savarankiškai.

Kiti mano, kad kelių minučių ilgesnis kelias ar laikinas nepatogumas yra kaina, kurią tenka sumokėti už naujus šaligatvius, dviračių takus ir sutvarkytą infrastruktūrą.

„Bet koks remontas neįmanomas be nepatogumų“, - tokia mintis ne kartą išsakyta klaipėdiečių diskusijoje.

Galiausiai pats rangovas gyventojų prašo to, ko socialiniuose tinkluose šiuo metu, regis, labiausiai trūksta - kantrybės.

„Kantrybės. Tikrai dirbame visuose ruožuose. Jeigu kažkas galvoja, kad iškasėme ir pamiršome, taip nėra. Yra technologijos, komunikacijos, elektra, ryšiai - visi požeminiai darbai“, - sakė A. Černeckas.

Taigi, kol vieni klaipėdiečiai klausia, kodėl miestas vienu metu taip plačiai išraustas, kiti atsako paprastai: jeigu ilgus metus buvo priekaištaujama dėl prastos infrastruktūros, dabar teks šiek tiek pakentėti ir dėl jos atnaujinimo.