daug kur paminetose perejose yra per viduri irengtos saleles, palaukti kito sviesoforo signalo, tad tai nera didele problema

reikia eiti o ne telefonus smaukyti, va nuotraukoje moteris su akiniais su telefonu. Bausti.

Dvaros slėnyje net greitai einant - nespėji. O paaiškinimai- tai kaip pasityčiojimas.

Kai lyja pėsčiųjų perėjos pačios aktyvuojasi nors einančių šalia nėra.

matosi kad daug kur esi buves. gal tamsta pabandytum toki darba nors pusdieni padirbti. manau is karto retorika pakeistum

Tegu zmones per perejes eina o ne telefonus ziuri

Ties Silutes pl.7, einant per pereja nuo Sodziaus link Žalios stoteles, kazkokia katastrofa. Neinanoma speti pereiti per zalia, nors einant atvirkscia kryptini viskas gerai.
Geda KLAIPEDOS PASLAUGOMS, kad nesugeba sureguliuoti sviesoforu.

Labai dėkui, kad gerbiama Vaida iškėlė problemą. Ne visos pensininkės tokios "stirnos', kaip viena korespodentė Palmira... Labai vikluosi, kad miesto taryba padės senyviems pėstiesiems padaryti saugesnes perėjas.

Kam reikalingos tokios ilgos pauzės, kai visom kriptim dega raudona ir sankryžos sustabdomos...tas sekundes galėtu atiduoti piestiesiems kurie eina per plačia gatve...

Dar yra problema apie kurią nerašo, tai autobusų vairuotojai. Jie įžūlus ir chamai. Seno žmogaus nepalauks nei kol jis išlipa nei kol įlipa I autobusą. Jie kaip realistai lekia, nes kažkokie valdininkeliai iš kabinetų sustatė taip tieks besmegeniams minutes, kad jie nežiūri į žmones. Kiek atveju praėjusiais metais buvo dėl pervažiuotu senų žmonių. Ir čia labai didelė problema. Mano mama negali įlipti į autobusiuką sportininkų g. Nes vairuotojas ji pastato toliau ir reikia nuo bordiūro nulipti ir kelti koją į autobusą. O autobusas zemaikstis ir tai visada. Vairuotojai Klaipėdoje žiaurus! Tokiu niekur pasaulyje neteko matyti.

Smiltelės ir vingio perėjos neįmanoma pereiti degant žaliam šviesoforo signalui.

Pati esu vidutinio amžiaus ( ne pensininkė), tačiau po kojos operacijos tikrai susidūriau su ta problema, kad nespėju pereiti jokios perėjos degant žaliam šviesoforo signalui.Tai ką besakyti apie vyresnio amžiaus žmones,ar žmones ,turinčius sveikatos problemų.Juk ne visi piestieji tik jauni ir sveiki.Pagal kokius rodiklius tada paskaičiuojamas žalio signalo degimo laikas?

apie tuos liberkonserVatų šviesoforų statymus . Dabar dirbantys klaipėdiečiams , bandė sureguliuoti " žalią bangą " , tik kiek pamenu tų šviesoforų " smegenys " skirtingos ir ne visus pavyko " pajungti galvoti vienodai žaliai " . Savi sukosi , eurai asmeniniam turtėjimui , o kam rūpi kaip gyvens klaipėdiečiai ? :) Tai ko pridarė " savų" valdymas manau dar ilgai minėsime ir dar ne vieną eurą kainuos pastangos - DIRTI klaipėdiečiams ir gerinti klaipėdiečių gyvenimą mieste.

Kiek pamenu dūdorininkai gal du kartus keitė šviesoforus. Akivaizdu, kad tai darė SAVI ,nes prikišo kur reikia ir kur nereikia. Ir ne tik šviesoforus keitė ,bet ir stovus. Kad brangiau būtų , žinoma. Tačiau geriausias bajeris buvo kuomet keitimo metu šviesoforai dar neveikė ,- kamščių mieste sumažėjo keliagubai. Tik pajungė ir prasidėjo. Akivaizdu tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems, kad reguliavo juos geriausiu atveju koks 10 metukų snarglius ...bet SAVAS. O kiek buvo pasakų pripasakota apie žaliąsias bangas... Net Jūrininkų prospekte po remonto atstatyti žalios bangos nebesugebėjo. Šiknarankiai , ne kitaip. O paskaičius Eizos komentarus visai nebejuokinga.

Matyt ne veltui žmonės sako , dėl kvailos galvos kojoms vargas :) Eini ir pereini lėčiau - greičiau :))) Be jokių nervų ir streso . Ne vairuotojai , ne savivaldybės specai turi jus mokyti ar " gydyti " :)

Kaune panašūs "žaidimai vyksta taip pat.Savivaldybės specai į gatves neišeina patikrinti.Jie gi visi ratuoti.Sąnkryža prie Kalniečių.Silpnesnių nervų piliečiai stengiasi bėgti,bet ne visi jau bėgikai.Ačiū "partijai" už treniruotes.

Dviratininkams tooookie takai ir pėstieji turi takus , tai kodėl automobiliai negali važiuoti gatvėmis ? :)

Pas mus gi automobilių kultas. Viskas jiems, mūsų geležiausiems. Kad tik vargšeliai spėtų nuvažiuoti iš taško A į B. O pėstieji ir dviratininkai .... kas jie - žemiausio luomo eismo dalyviai.

ir gerai , kad automobiliams nereikia ilgai prie jų stovėti ir teršti miesto . Ne visada perėjos " pilnos pėsčiųjų " :)

per gatvę ? :) Pėstieji LAUKIA " žalio" signalo ir EINA per perėja :) ____ pėstysis turi teisę MANEVRĄ PABAIGTI _____O Eiza primena, kad nereikia panikuoti ir blaškytis nespėjus pereiti perėjos degant žaliam šviesoforo signalui. Pėstysis turi teisę manevrą pabaigti ir užsidegus raudonam signalui, o vairuotojai privalo jam leisti tai padaryti.