Vykdant projektą „Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A11 Šiauliai–Palanga ruožo nuo 137,092 iki 141,794 km kapitalinis remontas įrengiant pėsčiųjų ir dviračių taką“, viename tako ruožų (nuo 138,8 iki 139,03 km), pelkėtoje ir žemoje vietoje, buvo užfiksuota, kad smenga tako konstrukcija, todėl darbai šiame ruože buvo sustabdyti, inicijuotas ekspertinis tyrimas dėl situacijos įvertinimo – kokios priežastys lėmė, kad tako konstrukcija pradėjo smegti, kokie galimi sprendiniai šiai problemai spręsti.
Pagal ekspertų išvadas, slinkimą lėmė pylimo pagrindo gruntų anomalija.
Pagal geologinių tyrimų ataskaitoje užfiksuotas buvusio ežero dugno nuogulų išsidėstymus, sprendžiama, kad maksimalaus slinkimo zonoje buvo dabar esamo ištiesinto Treinupio upelio vaga, kurioje durpių formavimasis vyko gerokai vėliau negu visame ežere, o tai ir turėjo įtakos durpių ir sapropelio sluoksnių fizinėms-mechaninėms savybėms.
Taip pat buvo konstatuota, kad dėl grunto įmirkimo pasikeitė naujai supilto grunto charakteristikos.
Anot ekspertų išvados, didžiausias ir esminis tako „nusėdimas“ jau yra įvykęs, tolimesnė pylimo smigimo dinamika yra nežymi, tačiau prieš tęsiant darbus ekspertai rekomendavo taką išbandyti papildoma apkrova ir stebėti, smigs jis toliau ar ne.
Atsižvelgiant į šias rekomendacijas, buvo nutarta taką apkrauti papildomai ir mėnesį stebėti smigimo procesą.
Šiandien, liepos 15 d., darbai bus atnaujinti – numatyta minimaliai pakelti taką išilgai, papildomai užberti skaldos sluoksnį ir jį apkrauti gelžbetoninėmis plokštėmis. Šios priemonės turėtų stabilizuoti pylimo pagrindą ir sustabdyti, kad danga nebesmegtų.
Visuomenės lūkestis kuo greičiau pradėti naudotis pėsčiųjų ir dviračių taku yra suprantamas. „Tačiau privalome užtikrinti darbų kokybę, kad ateityje takas nesmigtų ir tai nesikartotų. Siekiame projektą pabaigti maksimaliai trumpais terminais – tako tiesimo darbus planuojame užbaigti šį rudenį“, – pranešė „Via Lietuva“.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą