Geležinkeliu į Ukrainą išvežamas antrasis strateginis kartono krovinys

Tai didžiausias šios žaliavos krovinys nuo karo pradžios, suformavus iki šiol efektyviausią logistikos maršrutą, skirtą žemės ūkio produkcijos ir kariaujančiai šaliai reikalingų žaliavų gabenimui. Popieriui Ukrainoje yra suteiktas strateginės žaliavos statusas.

Praėjusią savaitę į uostamiestį tuo pačiu sąstatu iš Ukrainos buvo atvežtas grūdų krovinys. Krovinių iškrovimas ir pakrovimas įgyvendintas per mažiau nei dvi savaites.

„Iš Lietuvos atvežtas kartonas Ukrainoje naudojamas maisto, higienos, prekių pakuotės gamybai ir kitiems šalies poreikiams. Dėl karo šalyje yra sutrikusi dalies pakuotės gamybos fabrikų veikla, jos veikia tik apie pusę savo pajėgumų.

Todėl esame mobilizavę savo pajėgumus šalies poreikių patenkinimui“, - teigia didžiausios Baltijos šalyse kartono gamintojos „Grigeo Klaipėda“ generalinis direktorius Tomas Eikinas.

Į Ukrainą išvežtas kartono krovinys yra skirtas kitai šioje šalyje veikiančiai „Grigeo“ grupės įmonei gofruoto kartono gamintojai „Mena Pak“, kuri gegužę atnaujino veiklą.

Pirmasis kartono krovinys, skirtas „Mena Pak“ ir kitoms šalies gamybos įmonėms, geležinkeliu į Ukrainą buvo išgabentas liepos pabaigoje. Iki tol kartonas buvo gabenamas krovininiu sausumos transportu.

„Kartono tiekimas Ukrainai atkuriamas nuosekliai, atsižvelgiant į logistikos galimybes. Jei kovo mėnesį galėjome pristatyti iki 100 tonų, tai balandį šias apimtis padidinome iki 150 tonų.

Įmonėms Ukrainoje, kurios sugebėjo atkurti savo veiklą bei išreiškė poreikį mūsų kartono produkcijai, jau sulaukė pirmųjų partijų. Radus sprendimus dėl tiekimo geležinkeliu, dabar krovinių apimtis galime didinti kartais“, - sako T. Eikinas.

„Grigeo Klaipėda“ kartoną gamina tik iš perdirbamų žaliavų. Per metus kartono gamybai Baltijos šalyse superkama ir panaudojama iki 120 tūkst. tonų makulatūros.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto duomenimis, nuo karo pradžios į Klaipėdą iš Ukrainos yra atvežta apie 136 tūkst. tonų krovinių. Maždaug pusė jų yra atgabenta geležinkeliu, kita dalis – krovininiu sausumos transportu.