Šią savaitę viešąjį sankryžos rekonstrukcijos darbų viešąjį pirkimą paskelbusi valstybinius kelius tvarkanti bendrovė „Via Lietuva“ nurodo, kad šiam tikslui numatyta 1,12 mln. eurų.
Verslo pasiūlymų laukiama iki gegužės 5-osios, konkurso laimėtojas darbus privalės atlikti per metus ir septynis mėnesius nuo sutarties pasirašymo.
Šioje vietoje pagrindinis kelias kertasi ne tik su gatve, vedančia link Šventosios, bet ir keliu link Darbėnų, eismą reguliuoja kelio ženklai, tarp jų - ir STOP šalutiniuose keliuose.
Prieš pusantrų metų paskelbtuose rekonstrukcijos planuose numatoma sankryžą apšviesti, arčiau jos perkelti pagrindiniame kelyje esančias autobusų stoteles, patogesnį ir saugesnį pėsčiųjų priėjimą prie jų.
Sankryžos į žiedines dažniausiai pertvarkomos saugumo sumetimais, mat iš visų pusių atvažiuojančius vairuotojus priverčia sumažinti greitį, o 2022 metais šį kelių susikirtimą vertinusi „Via Lietuva“ (tuometinė Lietuvos automobilių kelių direkcija) numatė galimybes rekonstruoti ir šią vietą, kurioje yra įvykusių ir tragiškai pasibaigusių avarijų.
Statistika rodo, kad šioje sankryžoje eismas yra itin intensyvus.
Kelių saugumo audito ataskaitos duomenimis, 2023 metais vidutinis paros eismo intensyvumas šioje sankryžoje buvo apie 9 tūkst. transporto priemonių. Skaičiavimai rodo, kad daugiausiai automobilių važiuoja kelio atkarpoje nuo Palangos pusės iki sankryžos, tai rodo, kad didžiausias eismo srautas yra iki posūkio link pajūrio kurorto.
Tarp galimų jos pertvarkymo scenarijų buvo svarstyta šviesoforu reguliuojama sankryža arba su kairio posūkio juostų įrengimas pagrindiniame kelyje.
Pernai gruodį į žiedą pertvarkyta ir kelyje link Palangos oro uosto, ties posūkiu į Darbėnus esanti sankryža. Ir šie darbai atlikti siekiant eismo saugumo, jie kainavo beveik milijoną eurų.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą