Gėdos stotelės: vairuotojai priversti gamtinius reikalus atlikti už kampo

Tikrasis visuomenės kultūros ir pagarbos dirbančiam žmogui egzaminas uostamiestyje šiandien vyksta galutinėse viešojo transporto stotelėse. Čia stovi nevalomi, apleisti tualetai, kurie tapo kasdieniu košmaru miesto autobusų vairuotojams. Šį darbą Klaipėdoje dirba ir dešimtys moterų. Viena iš jų kolegų vardu kreipėsi pagalbos į „Vakarų ekspresą“ - prašė paviešinti, kokiomis sudėtingomis sąlygomis šiandien tenka dirbti viešojo transporto darbuotojams.

Dvokia iš toli

Įmonės „Kautra“ vairuotoja su ašaromis akyse pasakojo, kad kasdien jai ir kolegoms tenka išgyventi tikrą košmarą ir pažeminimą, kai galinėse autobusų stotelėse tenka naudotis mobiliaisiais biotualetais, kuriuos prižiūri ir valo įmonė „Jakubini LT“.

„Nebežinome, į ką kreiptis ir ką daryti. Tokia situacija tęsiasi ilgiau nei pusę metų. Kai kuriose galutinėse miesto autobusų stotelėse stovi bendrovės “Jakubini LT„ kilnojami tualetai, kuriais tiesiog neįmanoma naudotis. Aš jau nekalbu apie tai, kad nėra popieriaus ar neįmanoma rankų nusiplauti. 

Viešiname problemą, tegul visi sužino, kad Klaipėdos vairuotojai gyvena tarsi akmens amžiuje, nors po miestą važinėja elektrobusais.

Tie tualetai amžinai pilni, apšnerkšti, išmozoti ir viduj taip baisu, kad net durų nepravėrus nosį riečia. Atlikti gamtinius reikalus juose neįmanoma, o juk dabar miesto autobusus vairuoja nemažai moterų. Esame priverstos per pertraukėlę bėgti į prekybos centrus, kai kurie yra mokami, mokame iš savo kišenės, nes neturime kitos išeities“, - piktinosi vairuotoja.

Jaučiasi žeminami

Anot moters, tokia situacija nuolat kartojasi Universiteto ligoninės, Mogiliovo, Naikupės gatvių, Vakarų laivų remonto galutinėse autobusų stotelėse.

Kasdien su šia problema susiduria 3, 12, 14 maršrutų vairuotojai. Po skundų situacija pagerėja. Deja, tik laikinai. Praeina savaitė - ir autobusų vairuotojams vėl tenka ieškoti išeities, belstis į prekybos centrus arba ieškoti atokesnės užuovėjos.

„Tai ne tik higienos problema. Įsivaizduokite, jei tokia situacija būtų bankuose, ofisuose. Tai - požiūris į dirbantį žmogų, kuriam nesugebama užtikrinti net elementarių poreikių. Mes jaučiamės žeminami ir tylėti daugiau nebegalime. Viešiname problemą, tegul visi sužino, kad Klaipėdos vairuotojai gyvena tarsi akmens amžiuje, nors po miestą važinėja elektrobusais“, - kalbėjo vairuotoja.

Problemą žino, sprendimų neranda

Apie tai, su kuo kasdien susiduria vairuotojai, žino ir VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT).

Įstaigos direktorė Alina Mikalauskė sako, kad problema iš dalies susijusi su tuo, kad dauguma biotualetų yra viešai prieinami ir jais naudojasi ne tik viešojo transporto vairuotojai.

„Biotualetų priežiūrą ir valymą vykdo Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos pasitelktas rangovas. Pagal nustatytą grafiką tualetai kasdien apvažiuojami, patikrinami, ištuštinami ir išvalomi. Vis dėlto vien valymo pagal nustatytą grafiką ne visada pakanka. 

Pasitaiko atvejų, kai biotualetas išvalomas ryte, tačiau jau po kelių valandų vėl gaunamas pranešimas apie jo netinkamą būklę. Todėl svarbi ne tik nustatyta valymo tvarka, bet ir atsakingas naudojimasis tualetais, nes net ir po atlikto valymo jų būklė per trumpą laiką gali pasikeisti“, - komentuoja KKT vadovė.

Anot jos, KKT nėra tiesiogiai atsakingas už rangovo darbo organizavimą ar jo atliekamų darbų kontrolę. Tačiau, gavus informaciją apie problemas, operatyviai reaguojama ir tarpininkaujama.

Buvo bandyta biotualetus apsaugoti kodinėmis spynomis, kad jais galėtų naudotis tik vairuotojai, tačiau šis sprendimas nepasiteisino - spynos netrukus buvo sugadintos ar sulaužytos.

Siūlo naujovę

A. Mikalauskės nuomone, vienas iš galimų problemos sprendimo būdų galėtų būti modulinių poilsio namelių įrengimas.

„Klaipėdos keleivinis transportas jau kreipėsi į Klaipėdos miesto savivaldybės administraciją dėl galimybių pagrindiniuose viešojo transporto mazguose įrengti modulinius darbuotojų poilsio namelius, kuriuose būtų numatytos poilsio patalpos ir atskiri sanitariniai mazgai, skirti viešojo transporto darbuotojams ir neprieinami viešam naudojimui.

Manome, kad toks sprendimas leistų ne tik užtikrinti vairuotojams tinkamas ir higieniškas darbo sąlygas, bet ir sudarytų galimybę darbo metu tinkamai pailsėti, pasišildyti maistą ir pavalgyti", - svarstė A. Mikalauskė.

Jį priminė, kad ant biotualetų durų yra nurodyti kontaktai, kuriais galima pranešti apie pastebėtą netvarką ar kitus su tualeto būkle susijusius trūkumus.

Tikina, kad reaguoja operatyviai

Pakomentuoti situaciją sutiko ir „Jakubini Lt“ vadovas Nikita Akinfijevs.

Anot įmonės direktoriaus, apie problemą yra žinoma, tačiau tokie skambučiai esą nėra dažni.

© Klaipėdos viešojo transporto vairuotojams tenka sukti galvas, kur atlikti gamtinius reikalus galutinėse autobusų stotelėse, nes ten stovintys mobilieji tualetai dažnai yra prišnerkšti ir netinkami naudotis. Vitos JUREVIČIENĖS nuotr.

„Esame gavę pranešimų apie tyčinį tualeto sugadinimą, įskaitant atvejus, kai buvo mėginama jį padegti, taip pat apie stiprų patalpų užteršimą. Į tokius pranešimus mūsų įmonė reaguoja operatyviai. Gavę informaciją, kad tualetas yra netinkamos būklės, stengiamės kuo greičiau organizuoti papildomą jo sutvarkymą ir valymą“, - komentuoja N. Akinfijevs.

Vadovas tikina, kad tualetai yra valomi kiekvieną dieną, vieną kartą per dieną, įprastai anksti ryte. Tačiau pasitaiko atvejų, kai po rytinio valymo tualetas vėl būna užterštas ar sugadintas. Tokiais atvejais, sako direktorius, organizuojamas papildomas valymas.

Pasak „Jakubini LT“ vadovo, tualetų būklę reguliariai tikrina Klaipėdos miesto savivaldybė.

„Be to, ir pati mūsų įmonė reaguoja į gyventojų bei vairuotojų pranešimus. Gavę informaciją apie problemą, ją įvertiname ir imamės reikalingų veiksmų“, - tikina N. Akinfijevs.

Patikrinimų rezultatų neviešina

Paklausus apie savivaldybės rengiamų patikrinimų rezultatus, įmonės vadovas informavo, jog tai - vidinė informacija, kurios nenorėtų viešinti.

Klaipėdos keleivinis transportas jau kreipėsi į Klaipėdos miesto savivaldybės administraciją dėl galimybių pagrindiniuose viešojo transporto mazguose įrengti modulinius darbuotojų poilsio namelius, kuriuose būtų numatytos poilsio patalpos ir atskiri sanitariniai mazgai.

„Kalbant apie konkrečius patikrinimų rezultatus bei mūsų sutarties su Klaipėdos miesto savivaldybe sąlygas, nesame tikri, ar galime viešinti vidinę informaciją ir sutartinius aspektus. Tačiau norėtume pabrėžti, kad mūsų įmonė neapsiriboja vien nustatytu valymo grafiku. Kai matome poreikį, atliekame papildomus valymus, kad būtų palaikoma tinkama tualetų būklė ir švara“, - sakė „Jakubini LT“ vadovas.

Anot jo, įmonė ne kartą yra sulaukusi ir teigiamų vairuotojų atsiliepimų.

„Vairuotojai skambino ir dėkojo už tai, kad tualetai buvo švarūs ir tvarkingi, bei teigiamai vertino mūsų darbą“, - teigė N. Akinfijevs.

Atvira dialogui

Pasak „Jakubini LT“ direktoriaus, vienas iš galimų problemos sprendimo būdų galėtų būti atskiri biotualetai keleiviams ir vairuotojams.

Pavyzdžiui, kiekvienoje galutinėje stotelėje būtų galima įrengti atskirą tualetą vairuotojams, kurio durys būtų rakinamos ir turėtų kodinę prieigos sistemą. Tuo metu esamas tualetas galėtų likti skirtas viešam naudojimui - keleiviams ir kitiems žmonėms.

Toks sprendimas leistų vairuotojams turėti atskirą sanitarinę patalpą, kuria naudojasi tik jie, ir kartu sumažintų situacijų, kai viešasis tualetas yra užteršiamas ar sugadinamas, tikimybę.

N. Akinfijevs turbūt nežinojo, kad toks būdas jau buvo išbandytas ir nepasiteisino - biotualetų durys su spynomis yra gana greitai sulaužomos.

„Mūsų įmonė yra atvira dialogui ir pasirengusi kartu su miestu ieškoti sprendimų, kurie užtikrintų tinkamas, švarias ir orias sanitarines sąlygas tiek vairuotojams, tiek keleiviams“, - sako „Jakubini LT“ vadovas N. Akinfijevs.