Suprantamas sunerimusių Kalvarijos seniūnijos gyventojų kreipimąsi į žiniasklaidą, siekiant atkreipti dėmesį į tai, kaip premjerės Ingridos Šimonytės Vyriausybė buldozeriu šluoja žmonių namus, ūkinius pastatus, laužo žmonių gyvenimus, kuriuos daugelį metų kūrė ir puoselėjo.
Pokyčius lėmė įtakingi sodybų savininkai?
Kodėl Kalvarijos seniūnijoje buvo nuspręsta pakeisti pirmąjį geležinkelio projekto 3A variantą, pagal kurį galėjo nukentėti tik dvi sodybos, 6A alternatyviu variantu, po kurio „ratais" kris daugiau negu 20-imt? Kas čia taip pasikeitė ir taip pakoregavo geležinkelio vėžę nuo Lenkijos sienos iki Kalvarijos?
Kas yra šiame ruože ir kas galėjo paveikti projekto pakeitimus? Kas galėtų paneigti, kad tam įtakos turėjo vos už keleto kilometrų nuo Lenkijos sienos esanti galimai įtakingo asmens, kažkuo labai nusipelniusio Lietuvai, sodyba, dėl kurios galima paaukoti 20 sodybų ir pasmerkti jas griovimui?
Kalbu apie pirmąją nuo Lenkijos pusės Navininkuose stūksančią sodybą, kurios savininkas yra Algimantas Belzus. Viešai prieinami duomenys rodo, kad tai buvęs Kauno radijo gamyklos eksporto skyriaus viršininkas, žemės ūkio ministro pavaduotojas, muitinės departamento skyriaus viršininkas, Lietuvos Respublikos komercijos atašė Sankt Peterburge, dirbęs ir Maskvoje.
Privačios įmonės savininkas, 2000 m. buvęs Seimo narys nuo Liberalų partijos, 2020 m. kandidatas Jotvingių apygardoje nuo partijos „Lietuva-visų".
Dabar jis deklaruoja, kad sodyboje Navininkuose augina keletą hektarų šaltalankių bei šalia Veisiejų augina sliekus. Žmonos pareigos irgi ne eilinės.
Ji yra Socialinių įstaigų priežiūros ir audito departamento prie Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos vyriausioji specialistė. Taigi, abiejų ryšiai valdžios koridoriuose tikrai neleis pasiklysti.
Sodyboje Navininkuose šeimininkai nuolat negyvena, o ir jų sodyba nebūtų pasmerkta nugriovimui, išskyrus tai, kad būtų paimta valstybės reikmėms dalis šaltalankių sodo. Bet gal turimi ryšiai valdžios sluoksniuose ir to padės išvengti?
Kitoje sodyboje kliuviniu tampa pirtelė. Tačiau tai - bene mažiausia kliūtis, nes įtariama, kad ji pastatyta nelegaliai.
Trečioji sodyba, kurią tektų pajudinti, jeigu būtų pasirinktas 3A variantas, taip pat nėra nuolat gyvenama. Pasak vietinių, tiek pirmos sodybos šeimininkas A.Belzus, tiek kitos sodybos šeimininkė yra geri pažįstami, baigę tą pačią Sangrūdos vidurinę mokyklą.
Matyt, suvienijus jėgas kur kas lengviau valdžios koridoriuose ieškoti geležinkelio vėžės koregavimo. Ypač - turint nemenką patirtį ir pažintis valdžios sluoksniuose.
Alternatyva - pigesnė
Vietiniame laikraštyje „Suvalkietis" buvo nurodyta, jog už 3A variantą pasisako projekto rengėjai ir užsakovai, nes jis pigesnis bei mažiau nukenčia gyventojai.
Keista ne tik tai, jog buvo pasirinktas brangesnis variantas, bet ir tai, jog žmonių likimams pakibus ant plauko nė viena politinė jėga, būtų ji pozicijoje ar opozicijoje, nesiėmė jokių priemonių žmonių nuosavybei apginti.
Nors gal apie Seime esančias partijas kalbėti net neverta. Spėčiau, jos seniai sukirto rankomis ir jau žino kam ir kiek nubyrės nuo šio projekto.
Tik pasidomėjus, ką jos deklaruoja savo programose, paaiškėja, kad jų darbai neturi nieko bendro su priesaikomis ar pažadais. Partijų deklaruojamas vertybes nesunku rasti internete, jas skaitant gali netyčia ir ašara ištrykšti.
Viskas tarsi iš Švento rašto nurašyta. Gerai, kad Jėzus trečioje dienoje prisikėlė antraip po šiai dienai vartytųsi karste...
Pavyzdžiui tie, kurie save vadina konservatoriais, deklaruoja: „Privalome sudaryti palankią aplinką kiekvienam asmeniui, kaip visuomenės daliai, įvairiapusiškai klestėti".
Taigi, kad ta aplinka jums būtų kuo patogesnė ir įvairiapusiškesnė, mes jums šnai per sodybas.
Nors galbūt šios partijos patriarchas, neseniai abejotinais argumentais paskelbtas valstybės vadovu, galėtų pasidalinti patirtimi, kaip prieš daug metų jam pavyko išsaugoti ir atsiimti tvartelį Kačerginėje.
Aišku, ko nors gero tikėtis iš šios partijos neverta, bet kaip teigia dar vienas jų pranašas: „Tai geriausia kas galėjo nutikti Lietuvai".
O tai jau iš „Evangelijos pagal Andrių Kubilių". Stebint šios partijos darbus, manau, jos tikrąjį pavadinimą reikėtų versti kaip, pavyzdžiui „Tarybų Sajungos - Lietuvos Kagėbistų Darbo partija", nes daiktus tikslinga vadinti tikraisiais vardais.
Dar Kalvarijos seniūnijoje bandė aktyviai reikštis partijos „Vardan Lietuvos" atstovas Kęstutis Mažeika. Bet jis pasireklamavo ir tuo viskas baigėsi - jokio oficialaus partijos pareiškimo ar pagalbos niekas nesulaukė.
Skęstančių gelbėjimas - pačių skęstančių reikalas. Nors to ir reikėjo tikėtis, juk Seime visi veikia ranka rankon, koja kojon.
Apie kitas partijėles nėra ko kalbėti - jos prieš rinkimus kaip sliekai po lietaus išlenda iš visų pakampių, patriukšmauja ir vėl į žiemos miegą iki kitų rinkimų nugrimzta.
Ir kaip čia neprisiminus optimistiškai ir drąsiai viliojamus tautiečius balsuoti už „Gerovės valstybę‘‘. Kuo gi baigėsi šios vilionės jei ne sprogusiu muilo burbulu?
Nors gal dar kartą šio lozungo autorius sieks reanimuoti išgalvotą utopinį projektą „Naujieji Vasiukai"? Ir bus taip užsiėmęs, kad „nepastebės", kaip po I.Šimonytės vairuojamu buldozeriu atsidurs šimtai suluošintų žmonių likimų, o į geležinkelio pamatus bus sukloti žmonių prakeiksmai?
Ar tokiais metodais klojami ir jo žadėtos „Gerovės valstybės‘ pamatai? Neverta pamiršti ir būtina įsidėmėti visą buldozerį aptarnaujanti personalą, juk atėjus rinkimus jie nutaisę kriuksinčio gyvūno akytes vėl mušis į krūtinę kumščiais, žadėdami stengtis dėl mūsų gerovės.
Tačiau žmonės rankų nenuleidžia, dalinasi patirtimi su kaimynais lenkais, ieško pagalbos ES, nes blogiausia, ką galima padaryti šioje situacijoje, tai nedaryti nieko.
Juolab kad, kiek teko girdėti, Lenkijoje vėžė irgi turėjo eiti per Suvalkų gyventojų likimus, bet valdžia atsižvelgė į žmonių nuomonę ir pakeitė vėžės kryptį.
Kratosi priekaištų
„Vakaro žinių" pakalbintas A.Belzus jo adresu išsakytus priekaištus atmetė.
„Pirma, planuojama vėžė neina per mano žemę. Antra - šioje Vyriausybėje pažinčių neturiu, ir trečia, iš spaudos sužinojau, jog pirmas projekto variantas buvo gerokai brangesnis, todėl ir nuspręsta jo atsisakyti", - nurodė A.Belzus.
Partijos „Vardan Lietuvos" atstovas Kęstutis Mažeika patvirtino, jog Kalvarijose lankėsi ne kartą bei priminė, kad su geležinkelio vėže susijusius sprendimus priima Susisiekimo ministerija.
„Kai lankiausi pastarąjį kartą, buvo Kalvarijų meras. Su juo suderinome, jog kitą kartą atvažiuosime su projektuotojais, specialistais ir ministerijos atstovais, - nurodė politikas. - Žmonės supranta, kad labai smarkiai vėžės pakreipti nepavyks, tačiau galimi pokyčiai, susiję su gyvenamaisiais namais ir įvažiavimais.
Dabar siekiame diskusijų, kad kai 2025 metais bus perkami projektavimo darbai, liktų kaip galima mažiau neatsakytų klausimų. Šiai dienai turime tik bendrą viziją, kas tikrai dar nėra galutinis ir nekintantis projektas."
K.Mažeika patikslino, kad naują susitikimą su projektuotojais, gyventojais ir ministerijos atstovais siekta organizuoti dar pernai metų pabaigoje, tačiau Susisiekimo ministerija tam nerado laiko.
„Dar galiu pridurti, jog pirmajame „Rail Baltic" projekte numatyta vėžė keitėsi priklausomai nuo rinkimų rezultatų. Tai yra, atėjęs naujas susisiekimo ministras, tikėtina, į situaciją pažiūrės lanksčiau ir labiau atsižvelgs į žmonių interesus.
Be to, turima informacija, ant plauko pakibęs ir paties projekto tolesnis finansavimas, tad pokyčių dar gali būti", - pokalbį baigė K.Mažeika.
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos komentaras
2023-11-10 Kalvarijos meras N. Šidlauskas buvo atvykęs į Susisiekimo ministeriją pokalbiui, kurio metu išsakė lūkesčius, kad Susisiekimo ministerija ir LTGI atstovai atvyktų į Kalvarijos savivaldybę susitikti su gyventojais; nuspręsta organizuoti du susitikimus: 1) su gyventojais, kurių gyvenamieji namai planuojami paimti visuomenės poreikiams; 2) platesniame suinteresuotų gyventojų rate.
2023-12-01 Susisiekimo ministerijos ir LTGI atstovai susitiko su Kalvarijos gyventojais, kurių gyvenamieji namai planuojami paimti visuomenės poreikiams, aptarta kiekvieno gyventojo situacija. Į šį susitikimą taip pat buvo kviestas ir Seimo narys K. Mažeika.
To pat vizito metu su meru N. Šidlausku sutarta, kad atvyksime antram vizitui susitikti su gyventojais, kurių statiniai planuojami paimti visuomenės poreikiams.
Po šio vizito su savivalda buvo pasidalinta atnaujintu (po viešinimo pagal pastabas patikslintu) paimamų statinių sąrašu. Savivaldybė informuota, kad esame pasiruošę bet kada atvykti į susitikimą pagal jų paskirtą datą.
2023-12-19 Savivaldybė, išnagrinėjusi sąrašą, informavo, jog poreikio antram susitikimui nėra, nes visų paimamų statinių gyventojai jau dalyvavo pirmajame susitikime ir padėkojo už suteiktą informaciją bei bendradarbiavimą.
Atkreipiame dėmesį, kad „Rail Balticos" trasos alternatyva, kuria bus tiesiamas naujasis geležinkelis nuo Kauno iki Lietuvos sienos su Lenkija, buvo patvirtinta 2022 m. gegužę.
Atsižvelgiant į daugumos gyventojų nuomonę, parinktas trumpiausias ir labiausiai nuo urbanizuotų vietovių nutolęs variantas - 6A alternatyva.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą