Ir gal jau paskutinė pastaba žurnalistui: išmokime aiškiai skirti dviračių taką, kaip vadinate antraštėje ir tekste, bei dviračių bei pėsčiųjų takus, kaip išsireiškiate straipsnio pabaigoje. Naudojimo skirtumai yra esminiai. Ką tik užtikau nuotrauką, rodančią bendro tako kelio ženklą atkarpai tarp Šventosios ir Palangos, reikia suprasti, kad būtent tai ir galioja įvykio vietoje. Tokiame take dviratininkas ar moto-dviratininkas privalo lėtinti judėjimą iki sutikto pėsčiojo, riedutininko, riedlentininko judėjimo greičio, išlaikyti atstumą, prasilenkti saugiai.

Įsižiūrėjau į nuotrauką, dar pridursiu: matomas dviračių tako užkimšimas, trukdymas naudotis keliu, kliūčių nešalinimas taipogi neatitinka naudojimosi keliais nuostatų. Keliai skirti judėjimui, ne susibūrimams. Vos vienas kitas dviratis teisingai patrauktas kelkraštin.

"Kadangi riedutininkai, riedlentininkai ir paspirtukais važiuojantieji priskiriami pėstiesiems, jiems draudžiama judėti dviračių taku." (draudžiama!) "Riedžiai pagal galiojančias KET priskiriami motoriniams dviračiams. Įstatyme teigiama, kad motorinis dviratis yra tokia transporto priemonė, kuri turi ne mažiau kaip du ratus ir vidaus degimo ar elektrinį variklį, o jų didžiausia naudingoji galia ne didesnė kaip 1 KW, didžiausias projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/val. Visiems riedžių vairuotojams galioja tos pačios taisyklės kaip ir dviratininkams." Išvada: jei priemonė judėjo minimu greičiu, jos irgi neturėjo būti dviračių take. Ir metas baigti visišką bardaką dviračiams skirtuose takuose.

Butų tas gyvulys vaiką ant vietos užmušęs..

Dabar gatvėje reikia vengti BMW , o šaligatvyje paspirtuko. Ir tais ir tais važinėja tik debilai.

Žiūrim kas parašyta ant rato čioperiukui. Jei daugiau kaip 1000W, tai jau mopedas, su visomis iš to sekančiomis problemomis... Privalomi šalmai, registracija, CA draudimas, TA, bent AM kategorija. Ir JOKIŲ važinėjimų dviračių taku.
Beje, į mopedų kategoriją patenkama ir kai konstrukcinis greitis daugiau nei 25 km/h

Visų pirmą ne paspirtukas, o elektrinis motociklas. Visų antra, tie riedutininkai važinėja nuo krašto, prie krašto po visą taką, tai kaip žmogui reikėjo prasilenkti. Ne vienas riedutininkas(-ė) yra vos ne atsitrenkęs į mane parvažiuojantį su dviračiu iš priešpriešos. Jiems vienodai yra. Jie tik apie save galvoja, o kad kitam reikia ant žolių "lipt" ir į medžius trenktis, tai jiems dzin. Vat dabar vienas turės pamoką.

Teko posūkyje prie Ošupio upelio matyti ,kaip jaunuolis dėl el. paspirtuko greičio neišlaikė posūkio ir vertėsi, per plauką nekliudė vyro su dviračiu.Buvo baisu.