„American Airlines“ pilotas parodė savo atlyginimą – suma šokiravo vartotojus

Pilotų pajamos priklauso nuo aviakompanijos, lėktuvo tipo ir per metus skrydžiuose praleistų valandų skaičiaus. Tačiau paskelbti duomenys apie vieno iš „American Airlines“ kapitonų pajamas privertė daugelį rimtai pagalvoti apie profesijos keitimą.

Ekrano kopija su informacija apie atlyginimą, kuri vėliau buvo paskelbta X (anksčiau Twitter), tikriausiai priklauso Majamyje įsikūrusiam „Boeing 737“ kapitonui. Pagal ją, piloto metinės pajamos sudaro apie 458 tūkst. dolerių.

Viena iš priežasčių, kodėl uždarbis yra toks didelis, yra valandinis tarifas – apie 360 dolerių per valandą. Tačiau tai toli gražu nėra didžiausias užmokestis šioje srityje. Didelių tolimųjų skrydžių lėktuvų, tokių kaip „Boeing 777“ ar „Airbus A350“, kapitonai gali uždirbti iki 450 dolerių per valandą.

Remiantis leidinio „Flying“ duomenimis, vidutiniškai pilotas praleidžia ore apie 900 valandų per metus, o tai prilygsta maždaug 75 valandoms per mėnesį. Net ir be sudėtingų skaičiavimų aišku, kad tai yra labai solidus pajamas.

Tačiau pilotai negali neribotai didinti skrydžio valandų skaičių. Jų darbo laikas yra griežtai reguliuojamas federalinių normų. Be to, atsižvelgiama į poilsio laikotarpius tarp skrydžių, laiką, skirtą priešskrydinėms ir poskrydinėms procedūroms, taip pat piloto darbo stažą konkrečioje aviakompanijoje.

Po to, kai „Breaking Aviation News & Videos“ paskelbė X atlyginimo ekrano kopiją, komentatoriai aktyviai reagavo į tai, ką pamatė. Daugelis pažymėjo, kad toks darbo užmokestis yra visiškai pateisinamas, atsižvelgiant į atsakomybės lygį.

Aš visiškai neprieštarauju, kad vaikinas, atsakingas už mašiną, kuri mane laiko 10 000 metrų aukštyje ore, gautų didelius pinigus

Vaikai, eikite gauti piloto licenciją

Kai tavo gyvybė priklauso nuo kito žmogaus, tu nori, kad prie vairo būtų kompetentingiausias specialistas. Man patinka, kad kapitonai gauna didelį atlyginimą ir turi reikiamą išsilavinimą bei patirtį, kad užtikrintų skrydžių saugumą

Tačiau buvo ir tokių, kurie teigė, kad net toks atlyginimas nekompensuoja profesijos sudėtingumo: „Net už 500 tūkstančių dolerių nesutikčiau susidurti su siaubingais grafikais, oro uostais, plačiąja publika, nuolatiniu gyvenimu viešbučiuose, profsąjungų plepalais, vėlavimais ir pan. 

Neapkenčiu visų komercinių oro transporto aspektų. Skamba kaip siaubinga egzistencija“.