Keičiasi „Aurum 1006 km“ lenktynių taisyklės

Maži, bet svarbūs pokyčiai

Lenktynių internetiniame puslapyje jau paskelbti atnaujinti papildomi lenktynių nuostatai, techniniai reikalavimai bei sporto taisyklės. Skaitant dokumentus galima pastebėti ne vieną pakeitimą, tačiau bene svarbiausi jų nurodyti sporto taisyklėse.

Čia 2.1 punktas numato, kad 2026 metų sezone kitoms klasėms, išskyrus GT3, GT Open, GT4 ir TCR, bus taikoma išimtis dėl padangų naudojimo. Visoms šioms klasėms, išskyrus paminėtas, leidžiama naudoti „Nankang“ arba „Hankook“ padangas, įsigytas iš organizatoriaus oficialaus padangų tiekimo partnerio. Taip pat joms numatytas ir mažesnis startinis mokestis.

„Labai norime lenktynėse matyti kuo daugiau besivaržančių komandų, o autosporto lygis Lietuvoje jau eilę metų nuosekliai auga. Tai reiškia, kad dalyvavimo kaina taip pat auga. Šiemet įvedėme naujų taisyklių, leisiančių mažesnio biudžeto komandoms lenktynėse jaustis patogiau“, – apie taisyklių pakeitimus kalbėjo pagrindinis lenktynių organizatorius Darius Jonušis.

Tokius pakeitimus teigiamai įvertino ir lenktynininkai – atnaujintos taisyklės turėtų nulemti mažesnes išlaidas ir didesnę konkurenciją, o tai lenktynes padaro įdomesnes tiek komandoms, tiek ir žiūrovams.

„Sakyčiau, kad tai geras sprendimas. Komandoms, kurios turi ribotą biudžetą, tai leidžia pasirinkti vienokius ar kitokius sprendimus ir sutaupyti. Laisvė rinktis yra labai gerai“, – taisyklių pakeitimus komentavo „LIK Racing by KTK“ komandos vadovas Povilas Bonkevičius. 

Jis neslėpė, jog sprendimų apie tai, kokias padangas naudos jų komanda artėjančiose lenktynėse, dar nepriėmė.

Lenktynėms nereikia greičiausio automobilio

Praėjusių metų lenktynėse TC4 įskaitoje besivaržiusi „LIK Racing by KTK“ ekipa užėmė antrąją vietą savo klasėje ir netrukus po to, kai buvo paskelbta registracija į 2026 m. lenktynes, pateikė net dvi paraiškas dalyvauti jose.

P. Bonkevičius, kurio komandai tai bus jau septintasis startas Palangoje, sako, kad norint varžytis, ypatingai ištvermės lenktynėse, tikrai nėra būtina turėti brangiausią ir greičiausią techniką: „Dažniausiai startuodavome standartinių automobilių kategorijoje ir, žinoma, visada stengiamės kovoti ir laimėti savo klasėje. Taip pat lyginamės ir bendros įskaitos rezultatuose, nes net ir su paprastesne technika galime konkuruoti su greitesnėmis komandomis.

Kartais gal net nepaisydami, kokių rezultatų pasieksime, mėgaujamės lenktynėmis. Juk kiekvienas trasoje nuvažiuotas kilometras teikia džiaugsmą. Pagrindinis tikslas išlieka pamatyti finišo vėliavą. Aišku, lenktynės suteikia ir adrenalino, patirties komandai, leidžia mums parodyti, kokius darbus su studentais atlikome per žiemą.“

Daug patirties įvairiose lenktynių trasose sukaupęs komandos vadovas ir lenktynininkas P. Bonkevičius taip pat sakė turintis žinutę tiems, kas neapsisprendžia dėl dalyvavimo arba galvoja, kad norint startuoti būtina turėti patį greičiausią automobilį: „Lenktyniaujame visų pirma su konkurentais, tai reiškia – savo klasėje. 

Čia aš laikausi gan griežtos pozicijos, nes pasitaiko pavyzdžių, kai vairuotojai mėgėjai kalba apie tai, kad nori važiuoti tik su GT automobiliu, o lėtesni nedomina. Visgi reikėtų pradėti nuo pagrindų ir pradėti nuo paprastesnės technikos.

Kai vairuotojai ir komanda sugeba išnaudoti standartinį automobilį, tuomet galima žengti žingsnelį tolyn, link galingesnių ir brangesnių. Dalyvauti net ir su standartiniu automobiliu tikrai yra dėl ko ir kviečiu tai daryti.“

Pašnekovas sako, kad griežtos nuomonės apie lenktynininko kelią, pradedamą paprastesniame automobilyje, laikosi dėl labai aiškių priežasčių ir vieną jų yra klaidos kaina. Važiuojant paprastesniu, lėtesniu automobiliu, sąmata tampa daug lengviau pakeliama, o lenktynininko kelias – artimesnis.

„Galvoti, jog kuo aukštesnė klasė ir greitesnis automobilis, tuo ir pats esi profesionalesnis sportininkas, yra visiškai nepagrįsta. Pažiūrėjus į pasaulio praktiką matome, kad profesionalai dalyvauja tiek su greitesne, tiek su lėtesne technika ir pagal pasirinktą automobilį lenktynininko profesionalumo niekas nesprendžia.

Lenktynės vyksta tarp tiesioginių varžovų – jeigu dalyvaujame su standartiniu automobiliu, mes negalvojame, kad laimėsime bendrą įskaitą“, – komentuoja P. Bonkevičius, sakydamas, jog lenktyniauti įprastu automobiliu su tavęs vertais konkurentais yra daug smagiau, nei važiuoti superautomobiliu neturint varžovų.