Retas incidentas danguje: nežinomas objektas apgadino lėktuvo kabiną (nuotraukos)

Incidentas įvyko maždaug po pusvalandžio nuo pakilimo, kai pilotai pastebėjo įtrūkimą priekinio stiklo ir nusprendė pakeisti kursą Jutos link. Kapitonas teigė, kad paskutinę akimirką jis pastebėjo artėjantį objektą, kuris atrodė kaip „kosminės šiukšlės“.

Tinkle X (anksčiau Twitter) oficialioje oro linijų paskyroje @xJonNYC buvo paskelbtos nuotraukos, kuriose matyti stiklo pažeidimai kairiajame viršutiniame kampe ir piloto rankos sužalojimas.

There’s a different photo going around that definitely lends substantial credence to this one

Also, people are starting to discuss what this might have been, and the “space debris” (whatever that ends up being) idea is most definitely -not- being dismissed as a possibility.… https://t.co/ROWXTWtb6g

— JonNYC (@xJonNYC) October 18, 2025

pic.twitter.com/qpoRaWA6Ab

— JonNYC (@xJonNYC) October 18, 2025

Kosminės šiukšlės – tai bet koks dirbtinis objektas, kuris nebeeksploatuojamas ir skrieja aplink Žemę: nuo senų palydovų ir raketų pakopų iki fragmentų, susidariusių susidūrimų ar sprogimų metu. 

Ekspertai pažymi, kad tikimybė, jog lėktuvas susidurs su tokiu objektu, yra labai maža: pagal 2023 m. FAA duomenis, rizika yra tik 0,1 % per metus, o tikimybė, kad keleiviai žus, yra mažesnė nei viena iš trilijono.

Tačiau kai kurios aviacinės svetainės pasiūlė alternatyvią versiją. Remiantis išorinių lėktuvo priekio nuotraukų analize, pažeidimai gali būti didelio aukščio krušos, o ne kosminių nuolaužų pasekmė. 

Ekspertas Garry Leaf iš svetainės viewfromthewing pažymėjo: „Nors pažeidimai panašūs į kosminių nuolaužų pėdsakus, tokie atvejai yra itin reti. O piloto pranešimas apie matomą artėjantį objektą verčia abejoti šia versija“.

Iš pradžių aviakompanija incidentą įvertino kaip „įtrūkimą viename iš daugiasluoksnio priekinio stiklo sluoksnių“, kuris yra specialiai sukurtas apsaugoti nuo krušos, paukščių ir slėgio pokyčių.

FAA ir Nacionalinė transporto saugos taryba (NTSB) atlieka tyrimą. Ekspertai tiria pažeistą stiklą, juodųjų dėžių duomenis, apklausinėja įgulą ir analizuoja oro sąlygas. Galutinė išvada padės nustatyti, ar kosminės šiukšlės ar meteorai kėlė realią grėsmę kreiseriniame aukštyje, taip pat pakoreguoti saugos protokolus. Tyrimo metu taip pat bus patikrinta, ar stebėjimo sistemos užfiksavo nuolaužų buvimą lėktuvo kelyje avarijos metu.

Šaltinis: cursorinfo.co.il